Hallo Slotgemeinde,
die schöne Jahreszeit ist vorbei und nun kann es wieder in die Boxengasse gehen. Die Teile für Projekt 3 sind geordert. Die Viper wartet nun auf ihr gelbes Kleid. Mehr dazu die kommenden Wochen.
Gruß
Stefan
Hallo Slotgemeinde,
die schöne Jahreszeit ist vorbei und nun kann es wieder in die Boxengasse gehen. Die Teile für Projekt 3 sind geordert. Die Viper wartet nun auf ihr gelbes Kleid. Mehr dazu die kommenden Wochen.
Gruß
Stefan
Wie die Wochen vergangen sind. Dabei hatte mich Anfang des Jahres zwar die Lust gepackt etwas am Fahrzeug zu machen aber so richtig Gas geben wollte ich nicht.
Aber egal, es geht los. Nachdem der kleine FT Slottechnik Decoder im Heck Platz gefunden hat und diverse Verkabelungen gemacht wurde (Dafür mussten Kunststoffteile der Bodengruppe weichen), ging es zum ersten Rollout auf die Bahn. Aber totale Ernüchterung. Die Viper zuckelte nur kurz und blieb stehen. Vermutung lag am „neuen“ Frankenslot Leitkiel (hatte an einer Stelle gelesen das dieser sehr gut für die Fly Modelle und Carrera Schiene gedacht ist) da ein Schleifkontakt eher lose drin hing.
Schnell kam die Ernüchterung und das Projekt wurde zur Seite gelegt.
Die Zeit wurde genutzt um die gemeinsame Bahn (mein Bruder und ich) abzubauen und in die Planungsphase für eine fest installierte zu gehen. Diverse Streckenteile wurden geordert und neue Fahrzeuge sind dazu gekommen.
Aber jetzt hat es mich wieder gepackt und die Viper wurde hervor geholt.
Erst einmal die Karosse entkernen und den Schleifkontakt fixieren.
Ich hab ja weiterhin die Idee, das Logo der Viper am Heck als dritte Bremsleuchte umzurüsten. Der Decoder ist ja dafür ideal da ein Abzweig direkt für eine dritte Bremsleuchte gedacht ist. Dafür wurde kurzer Prozess mit Minibohrer und Feile an der Heckpartie gemacht. Dazu eine 3mm LED ungefähr im Viper Logo abgeschliffen und grob eingepasst.
Dann noch die Heckleuchten und Doppelfrontscheinwerfer (gelb und weiß) zusammen gelötet und direkter Funktionstest an der Schiene (ohne Fahrzeug dazwischen) gemacht. Das funktioniert schon einmal.
Die kommenden Tage will ich die Viper grob zusammen setzen und den ersten Funktionstest machen. Hoffentlich klappt das so wie ich mir das gedacht habe.
Im Anschluss soll es dann an die Lackierung rangehen.
(Fortsetzung folgt)
Grüße
Stefan
Es werde Licht (und eine dritte Bremsleuchte).
Jetzt kann ich mit den Vorbereitung für die Lackierung beginnen.
Servus zusammen,
so langsam geht es weiter. Zwischendurch war ich kurz vorm Grundieren, da sind mit aber beim letzten Schleifvorgang die A-Säulen weggebrochen. Und das Beste ist noch gewesen, das ein Teil unauffindbar war.
Da hatte ich erst einmal keinen Bock mehr!
Also Pause.
Heute kam dann aber durch Zufall die Lust wieder als ich einen Quarkbecher entsorgt hatte. Der war doch ideal für meine „Flickarbeit“
Das ist dabei heraus gekommen (auf dem ersten Bild sieht man noch die eine, fehlende Strebe)
Quarkbecher entsorgt
Sehr geile Idee - die eignet sich sicher auch für den Halter vom Heckspoiler...
Ich weiß, könnte nen neuen kaufen - der wäre aber dann ohne Decals
ost
Irgendwie will mein Viperprojekt nicht fertig werden. Aber, ab morgen habe ich ne Woche Urlaub. Geplant ist auf jeden Fall ein Weiterbau, evtl. Fertigstellung zum Wochenende (jetzt hab ich mich mal ganz weit aus dem Fenster gelehnt)
Wir werden sehen...
Ob das mit dem Quarkbecher tatsächlich funktioniert? Ich habe mal 2k Acryllack in einem Müller Milch Becher angerührt. Durch die Lösungsmittel hat sich der Becherboden aufgelöst und alles schwamm auf der Werkbank :wacko: . Nicht das du nach dem lackieren plötzlich ein Cabrio hast 8o .
Gruß Ralf
Tja, dann heißt es wohl Daumendrücken. Das Viper Projekt hat mich schon mehrere Rückschläge gekostet, aber aufgeben gilt nicht.
Grundiert und lackiert wird mit Tamiya Dose.
Servus Zusammen,
Grundierung ist drauf. Nun trocknen lassen und danach sauber schleifen.
Kurze Frage in die Runde: wie lange lasst Ihr die Grundierung durchtrocknen bevor der Farblack aufgetragen wird?
Danke vorab und Gruß
Stefan
p.s.: hab mir den Gunze Top Coat bestellt, da ich mit dem Tamiya Klarlack nicht zufrieden war. Teilweise hatte es mir da am Z4 und dem SLS die Decals beschädigt.
wie lange lasst Ihr die Grundierung durchtrocknen
Ich lasse das einen Tag gut abtrocknen, bevor ich lackiere.
Gunze Top Coat
Gunze Top Coat habe ich bisher auch immer benutzt und noch nie Probleme gehabt.
Vor aufbringen der Decals bringe ich eine Schicht Klarlack auf. Wenn die Decals aufgebracht sind, nebel ich zwei oder dreimal leicht ein bevor ich zweimal richtig Klarlack auftrage.
ost
Servus ost,
Danke für den Tip. Wie handhabst Du das zwischen Farblack und Klarlack? Da den Farblack nochmal mit >1200er nass Schleifen?
Hatte bei meiner orangenen Z4 ganz schöne „Orangenhaut“.
VG
Stefan
Wenn es Basislack ist dann braucht man nicht mehr schleifen. Warten bis der Basislack matt ist und dann Klarlack drauf.
Gruß Ralf
Danke Ralf, werde den Tip befolgen. Ich habe soeben die grundierte Karosse nass geschliffen und sämtliche Unebenheiten (das oben gepostete Bild schaut ja grauenhaft aus) entfernt. Jetzt fühlt sich Karosse wieder glatt an, nicht wie ein Streuselkuchen.
Morgen gibts dann weitere Bilder.
Grüße
Stefan
Da den Farblack nochmal mit >1200er nass Schleifen?
Das war bis dato noch nie nötig, das ganze Auto zu schleifen. Beim letzten hab ich mal etwas nass geschliffen, da es mehrfarbig war und hier und da die Farbe einen weg unter die Abklebung gefunden hat, war aber nicht so dramatisch. Ganz perfekt sind meine Autos sowieso nie, aber das sieht natürlich auch jeder mit den eigenen Augen, ob das passt oder nicht.
Orangenhaut hatte ich auch noch nie.
ost
Es wird gelb. Die Pickelchen werde ich mit Schleifpapier >2000 (nass) wegmachen, bevor die erste Klarlackschicht kommt.
los gehts mit den Decalarbeiten
Zwei Schichten Klarlack sind nun drauf und jetzt erstmal gut durchtrocknen lassen.
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