Ergänzend:
Es hilft wenn die Bahn hat:
1. Spurlängenausgleich
2. Viele Weichen
3. Ggf. AKS um Weichen sperren zu können
4. Mehrere Kurven in die gleiche Richtung nach der Weiche
5. Ca. 6m Bahnlänge je Fahrzeug
6. Pitstop Lane
Ein systemisches Problem?! - Das Fast-Nicht-Überholen unter digitalen Rennbedingungen...
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Ich hole das hier mal kurz wieder aus der Versenkung. Ich habe mir jetzt nicht alles komplett durchgelesen und weiß nicht ob schon jemand anderer die gleiche Idee hatte. Mir ist da nur gerade ein Denkansatz gekommen:
Im folgenden Layout ist eine Spur kürzer als die andere. Ich habe die Enden aber durch einen dreispurigen Ausbau so zusammengefügt, dass man nachdem Fahren der kürzeren Spur in der nächsten Runde automatisch auf die längere Spur gelangt. Will ich also erneut in den Genuss der kurzen Runde kommen bin ich gezwungen die Spur zu wechseln.
Ob sich das im Rennen bemerkbar macht müsste man testen. Im Beispiel ist der Unterschied auch gerade mal 1,4cm. Aber je nach Layout könnte man das sicher forcieren.
5,15x2,5.jpg -
Die Idee hatte ich auch schon mal, war aber zu dem Zeitpunkt nicht sicher ob das technisch möglich ist. Mittlerweile geh ich davon aus dass es geht, nur Dualbetrieb scheidet dann wohl aus.
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