Huhu zusammen,
beim Crosscheck der NSR Neuheiten ist mir aufegfallen, dass NSR einieg Neuheiten hat, die bei der offiziellen NSR GT3 Cup und Classic CUP Serie schwer zu prüfen sein werden.
http://www.nsrslot.it/sinistra_news_norimberga_2018.html
Neue graue Pellen für GT3: NSR 5314
Waren die bisherigen Reifen "Supergrip-" bzw. ab Anfang des Jahres mit der Bezeichnung "MG" "Ultragrip-"Reifen, kommen jetzt noch "Extremegrip-"Reifen dazu.
Des Weiteren gibt es jetzt auch "lightened" Hohlkammerfelgen für die Classic: NSR5010
Also nicht nur bei den GT3...NSR5015...nein, auch bei den Classic müsste man jetzt die Felgen prüfen.
Die Frage ist also, wie man damit umgeht....
- zulassen, weil es eh nicht zu prüfen ist, weil die Reifen auf den Felgen und die Inlets verklebt werden und man es den Reifen nicht ansieht?
- Reifen/Felgen am Anfang der Saison doch wieder einsammeln und nur zum Rennen ausgeben (eigentliche Itention im ital. Reg)?
Wer die Serie in einem Club mitfährt bzw. veranstaltet, kann ja mal seinen Senf dazu geben...
+++Beste Grüße,
Ralph