Porsche will einen neuen Nordschleifenrekord !!!

  • :mua: wie schnell doch nach diesem fantastischen Video die anfänglichen Sudereien verstummten, und danach Reschpekt gezollt wird, das find ich :applaus2: , denn hier erst sieht man, was der Pilot für Knochenarbeit verrichtete, und, so gern ich hier, auch mit meinen alten krachenden Gebeinen mitfahren würd, ich glaub, ich hätt wahrscheinlich die Ka... schon beim Hals, kurz vorm Helmübergang, so ehrlich bin ich da.


    Nochmals HZsmilie.jpgHZsmilie.jpg meinerseits.


    SG Lister

    Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!

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  • Ich finde es absolut beeindruckend was der Timo da fahrerisch und Porsche technisch umgesetzt haben.
    Auf der Döttinger Höhe hat das Geschoss die 367 schon so früh auf der Uhr gehabt, da würde in Sachen Topspeed sicher noch deutlich mehr gehen. Aber auf der Piste?


    Aber man merkt schon sehr, welch Rummel um die Elektroautos gemacht wird. VW hat auf dem Pikes Peak mit dem IDR mal eben den Rekord für Elektroautos um einen ganze Minute verbessert! Und so nebenbei auch nen neuen Gesammtrekord klar gemacht.


    Man darf gespannt sein, was da noch kommt.

  • und los geht's...…


    https://www.motorsport-total.c…ing-nordschleife-18062918


    Dachte es dauert etwas länger bis ersten Ideen und Spekulationen auftauchen.


    Gruß Ritzel

  • Ich finde es am heftigsten wie der durch den Hatzenbach durchknallt. 8|


    Trotzdem hätte man es nicht machen sollen.
    So ist der nimbus der 6:11 einfach nicht mehr da.
    Jetzt wird in Signaturen die 5:19 auftauchen, dss ist das wirklich traurige. ;(

  • Jetzt wisst ihr endlich mal wie ich meine Brötchen immer ausliefer :D
    Respekt , echt Hammer und der Bellof Rekord ist ja dennoch im Qualifying gemacht worden .....

    Grau , ist das schönere Schwarz.....

  • Zitat aus Facebook zu dem Rekord von Christian Reijan


    "Gerade die Formel 1 ist ein Paradebeispiel für Überreglementierung.
    Budgetgrenzen als einzige Reglementierung und natürlich Crash-Sicherheit sind vertretbar.
    Alles andere wird dem Namen Motorsport nicht gerecht.
    Es gab und gibt mehr als genug Serien, wo man mit gleicher Basis wirklich enorm spannende und ausgeglichene Rennen sieht - und das jedes Mal aufs Neue.

    Aber in den hohen Klassen sollte man nicht die Technik reglementieren. Das Material reglementiert sich selbst, wenn es überreizt wird.
    Ich will in der Formel 1 und bei den extremen Derivaten ala 919 hemmungslose Entwicklungen sehen, die maximal durch Budget + Sicherheit reglementiert werden.
    Nur DAS hat m.E. in der Vergangenheit zu dem enormen Hype um Motorsport geführt.
    Hemmungslos immer höher und weiter [Blockierte Grafik: https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/f6c/1/16/1f4aa.png] Mit Vernunft und Verstand!"


    Genau meine Meinung


    Gruß
    Ingo :cowboy:

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  • Großen Respekt vor T. Bernhard. Die Geschwindigkeiten in einigen Streckenabschnitten sind der Wahnsinn, und das auf der einzigartigen Nordschleife- ohne Netz und doppelten Boden -sprich Auslaufzonen, den unterschiedlichen Fahrbahnbelägen..
    Letztlich kann es Porsche egal sein das der alte Rekord gefallen ist..Sie haben ja jetzt wieder den neuen Rekord.
    Für Stefan Bellof ist es schade, aber davon hat er ja leider, leider auch nichts mehr. Letztlich ist es nicht der einzige Fahrer in der Geschichte dessen Rekord irgendwann fällt.

    Mainhatten Slotracer

    Einmal editiert, zuletzt von Gtfan ()

  • "Gerade die Formel 1 ist ein Paradebeispiel für Überreglementierung.


    Ich will in der Formel 1 und bei den extremen Derivaten ala 919 hemmungslose Entwicklungen sehen, die maximal durch Budget + Sicherheit reglementiert werden.

    Zum einen Ja, die F1 wird nur noch vom Regelwerk bestimmt.


    Zum anderen Nein, würde jeder machen können was er will, bestimmt das Geld am Ende die Sieger und kleiner Privatteams würde sehr schnell verschwinden und die großen Werksteams die Siege unter sich ausfahren.
    Siehe F1, siehe LMP1 der Vergangenheit - die das meiste Geld haben, fahren vorne.



    Das ein Prototype heute auf gleichen Niveau fährt, wie ein aktueller F1 hat nicht nur die Fahrt auf der Nordschleife vom Porsche bewiesen, sondern auch vor kurzen die Rekordrunde in Spa ( 1 sec. schneller als der Rundenrekord von Hamilton im F1 ).
    Aber das ist ein Prototype, wo irre viel Geld reingebutter wird.


    VW mit ihrem IDR genauso - das zahlen am Ende die Gold, Polo und Passat-Käufer.


  • Das ein Prototype heute auf gleichen Niveau fährt, wie ein aktueller F1 hat nicht nur die Fahrt auf der Nordschleife vom Porsche bewiesen, sondern auch vor kurzen die Rekordrunde in Spa ( 1 sec. schneller als der Rundenrekord von Hamilton im F1 ).
    Aber das ist ein Prototype, wo irre viel Geld reingebutter wird.

    Ich meine mich erinnern zu können, dass 1970/71 auf manchen Strecken (z.B.) Spa die Porsche 917 schneller waren als die Formel 1.


    Gruß
    Ingo :cowboy:

  • Das trifft auch auf die CanAm zu. Ist halt u.a. eine Frage der Motorleistung und des Leistungsgewichtes. Die F1 hatten seinerzeit ca.450 PS. Der 917K um die 580. Und in Spa ging es damals bis auf LaSource fast nur "geradeaus"... das Handling war eher zweitrangig.

    52943-ab981f7c.jpg
    Analoges Slotracing ist auch deswegen so geil, weil es so herrlich unkompliziert ist. :thumbup:

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  • Respekt vor dem Rekord von Bellhof, man sollte bedenken, dass dieser über 30 Jahre her ist, mit der Motoren- und Reifenentwicklung, die genau so alt ist. Seit dem hat sich eine Menge getan.
    Aber sollte man deswegen die 6.11.13 niemals brechen dürfen?
    Dann muss man auch aufpassen, dass Schumachers Rekorde nicht gebrochen werden.
    Und das Gelaber wie teuer das alles ist und dass der kleine Golffahrer das alles zahlt, egal, sonst würde die Kohle irgendwo anders verpulvert werden oder die Managergehälter würden steigen. Oder meint jemand, die Autos würden deswegen billiger??

    Glückauf


    Markus

  • Auch die Gruppe C war von dem Speed her aus dem Niveau der F1, weshalb Bernie diese auch politisch torpediert und erfolgreich versenkt hat.


    Ich würde auch lieber kleiner Managergehälter und dafür mehr Motorsport mit Budgetlimitierten Entwicklungsrennserien sehen.


  • Und das Gelaber wie teuer das alles ist und dass der kleine Golffahrer das alles zahlt, egal, sonst würde die Kohle irgendwo anders verpulvert werden oder die Managergehälter würden steigen. Oder meint jemand, die Autos würden deswegen billiger??

    Was glaubst du den, wer das sonst bezahlt, die Autokäufer und niemand anders.

  • Genau, das schrieb ich ja. Lesen und [/u]Verstehen hilft.


    Und ich will mehr Rekordjagden, von vielen Herstellern, ich will dass technisch alles ausgereizt wird. Ich will die schnellsten Autos sehen, nicht die effektivsten oder sparsamen. Und es ist mir auch egal was das kostet, wer sich anschaut was ein Herr Zetsche jährlich an Geld bekommt, das ist ja schon nicht mehr normal.

    Glückauf


    Markus

    Einmal editiert, zuletzt von Glückauf ()

  • Ich habe mir die Runde jetzt ein paar Mal angesehen...... über die fahrerische Leistung braucht man wohl nicht sprechen. Da kann man einfach nur den Hut vor ziehen.... und auch wenn da heutzutage natürlich unschön viel Marketingstreben dahinter steckt, auch schön, dass Porsche sich dem angenommen hat. Gerade die Nordschleife, teils gänzlich ohne Auslaufzonen, birgt auch heute noch Risiken, die dann auch nach hinten losgehen können.


    Ich finde sogar, dass durch diese Runde, der damalige Bellof-Rekord nochmals aufgewertet wird. Onboards von damals gibt es ja nicht, also hat man immer "nur" die GT3s vor Augen und die gehen ja schon zackig um die Ecken. Sieht man dann aber, wie der 919er um die Ecken geht, kann man erahnen, was das damals für ein Ritt auf der Kanonenkugel war... und man sieht bei den Aufnahmen, sowohl Onboard, als auch externe Handyvideos, warum derartige Geschosse heute auf der Nordschleife in einer Rennsituation nix mehr zu suchen haben.....

    Meine alten Strecken in der Suchfunktion unter:
    "Lothring Nordkehre"
    "Lothringer Feld"
    "Lothring"
    "GT-Ring-Bochum"

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  • Ging an mir vorbei, aber woanders wurde auch eine neue Zeit gesetzt


    Der Konzern zeigt zumindest mal jenseits von öffentlichen Straßen,was so alles gehen kann


    pikes peak


    Der Wagen war wohl mit einer 120db Sirene ausgerüstet, um im Wald die Bären zu erschrecken :thumbsup:

    Gruss Thomas

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