Huhu zusammen,
nachdem ich ja eigentlich von den vorherigen Scaleautos, die ich im Laufe der Zeit erstanden hatte, begeistert war, hatte ich mir die oben genannten als neue R-Chassis besorgt.
Leider wurde meine Erfahrung doch stark getrübt.
Hier möchte ich zunächst einmal das Grundsetup beschreiben. Fahrberichte folgen...
Die Optik ist 1A, aber was sich Scaleauto bei den Felgen und der dicke der Reifen gedacht hat, schmerzt mein Wettbewerbsherz.
Vordere Plastikfelgen:
- bei allen 3 Fahrzeugen Seiten- und Höhenschlag
- die Größe der Felgen mag optisch zum Wagen passen, aber mit den mitgelieferten Reifen lässt sich die Bodenfreiheit höchstens auf Rallyestil einstellen. Hier war die Viper Spitzenreiter...glatte 2 mm Bodenfreiheit.
Selbst mit den buschigen, dicken Schleifern, die an Dicke Berta erinnern...ist noch viel Platz unterm LK...
Hintere Alufelgen:
- Bedingt durch die Bauart, Mittelsteg, stehen die Felgeneinsätze deutlich zu weit vor. Der Vorteil solcher Felgen - bauen schmaler bei der Montage - wäre gar nicht notwendig gewesen...ist reichlich Luft, so dass selbst die NSR GT3 Felgen problemlos mit Luft passen
- die Krönung ist aber die Passgenauigkeit der Bohrungen. Beim Draufstecken wackeln die Felgen auf der Achse..bei allen Fahrzeugen.
- LK Aufnahme:
Entgegen den dirketen Konkurrenten ist diese nicht nach innen versetzt, so dass ohne Schleifer die Bodenfreiheit schon 1mm beträgt. Erschwerend kommt hinzu, dass der LK Teller auch noch relativ dick ist.
Um die Wagen wenigstens an meine Ansprüche anzupassen, habe ich jetzt folgendes durchgeführt:
- alle Felgen weggeschmissen und durch NSR GT3 Felgen ersetzt (hatte ich noch da und sind etwas kleiner UND wackeln nicht auf den Achsen...müsste die zwar auf 2,38 mm aufahlen..ist bei mir aber schon fast Standard).
- die superschönen Fepgeninlets von den unwichtigen Bremsscheiben befreit, flacher und passend geschliffen
- sämtliche Maden am Antrieb gegen Umpfis getauscht
- Reifen vorne NSR 5201
- Reifen hinten NSR5257
- Schleifer gegen Fläche getauscht (Bodenfreiheit beträgt vorne jetzt ca. 1,3 mm)
Wegen dem Leitkiel muss ich noch einmal in meine Grabbelkiste schauen...aber da wird sich etwas finden.
Nächsten Freitag bekommen die Drei Auslauf auf der großen Holzbahn in Moers und dann folgt das Fahrberichtsupdate.
Quintessenz bisher: im Vergleich zu NSR und Slot.it zu teuer, da die Felgen Schrott sind und die Leitkielkonstruktion nicht optimal ist.
/Ralph