Mal was Neues: Harrel! Thread geschlossen

Und was passiert wenn er nicht mehr ist?
Ich will ja nichts an die Wand malen.
Meinetwegen kann jeder steinalt werden,
aber so ein Produkt, gerade wenn es kein Geld einbringen muß,
steht und fällt mit dem Enthusiasten!

Traurig, aber meistens wahr!

Oft zieht ein hoher Preis bestimmte Käufer, bei entsprechender Qualität, magisch an.

Kann mir gut vorstellen, daß da einige Bahnen im geheimen Kellerchen stehen werden.

Waren die Saudis schon da?

Danke an die Tester für die Berichte!
Eine Harrel-Bahn wird also ca. eine Größenordnung, vielleicht auch etwas mehr, über einer aus C Schienen kosten.
Dagegen stehen Material, Aufwand und Qualität positiv zu Buche.
Ich vermute, das Harrelbesteller - Jörg nehme ich mal aus - eher nicht basteln sondern stecken und fahren wollen. Eine Zeitmessschiene für den analogen Einsatz mit Bepfe oder CXP wäre deswegen wichtig. Die Idee mit der Lichtbrücke von Thomas gefällt mir.
Digital werden Adapter für Weichen und CU und ggf. Checklanes benötigt.

Schade das das Thema digitale Komponenten kein Thema war.
Ansonsten ist es in meinem Kopf auch schon am brodeln welche Kurven ich zuerst austauschen kann....

Hallo zum Abend,
ich freue mich auf kommenden Samstag um die Harrel Schiene persönlich unter die Lupe zu nehmen.
Kommt noch ein Freeslotter am kommenden Samstag, 22.06.?
Die Berichte meiner Mitslotter waren alle sehr positiv!
Was mich wundert ist das Herr Dannert anscheinend keinen einzigen Slotcarclub oder Hilzbahnhersteller im Vorfeld besucht hat???
Ansonsten wäre ihm das Thema Zeitmessung und Überfahrt doch aufgefallen und mit auf den Entwicklungswg gegeben worden. Meine Anfrage nach Lösung der Überfahrt vor 3 Monaten blieb unbeantwortet:(
Einen 2 Meter Anlauf für eine Überfahrt ist in Clubs lösbar, wobei es da durchaus zu Layout Einschränkungen kommen kann, für Privatbahnen wird das oft am Platz scheitern. Ohne Überfahrt fahren ja eher wenige Bahnbetreiber.

Gruß, bowser69

Biegsamkeit der guten alten Carreraschiene, Vorteil, sowie Nachteil gegenüber der Harrel-Straße. Aber mein aktuelles Layout würde es dann erstmal "killen".

@kalgani die unterlegplatte kann man schlitzen und dann biegen. geht das bei der harrel auch?
oder man stückelt entsprechend. das sehe ich hier nicht.

Ist halt schon ein Unterschied, ob du 8 mm-Spanplatte oder -Sperrholz nimmst (und das evtl. noch einschneidest, damit es sich noch besser in die ansteigende Kurve schmiegt) oder ob du eine massive Schiene aus MDF hast, die 19 mm stark ist und deren Slots - die ja nicht nur aus den Leiterbahnen, sondern in Form unterschiedlich eingefärbter, steifer Kunststoffschienen auch aus den Slots selbst bestehen - ihr eine zusätzliche Steifigkeit verleihen. Bei mindestes zwei Meter Anlauf für eine Überfahrt (und dasselbe nochmal zum wieder runter kommen) schränkt das layouttechnisch ganz schön ein und und wirkt auf mich nicht unbedingt zuende gedacht: gerade im 2-spurigen Analogbetrieb ist ein SLA doch eigentlich unverzichtbar, oder?

Und dass jetzt erst über eine Zeitmessung und Rundenzählung nachgedacht werden soll, kann ich mir kaum vorstellen. Das ist doch die Grundlage jeden Rennens und wer in eine solche Bahn investiert, will sich das doch nicht selbst überlegen und "erbasteln" müssen.

Qualitativ ist die Harrel sicher über jeden Zweifel erhaben, aber das war eigentlich schon im Vorfeld klar - dieser Aufwand kann sich nur positiv bemerkbar machen. Doch offenbar scheint man im Moment noch nicht daran zu glauben, dass Kunden eine komplette Anlage kaufen wollen/können und setzt mehr darauf, dass erst mal nur einzelne Schienen oder kleinere Abschnitte bestehender Bahnen ersetzt werden, sonst gäbe es da doch schon fertige Lösungen, oder?

Mal eine Frage an die Tester: diese Carrera-Adapter, habt ihr die schon gesehen? Wie groß sind die denn? Gab es eine Bahn vor Ort aus sowohl als auch? Wie sind da die Übergänge? 8,x mm zu 19 mm sind ja nicht gerade wenig und erzeugen auf ebener Fläche einen ganz schönen Buckel, oder? Und gab es wirklich nur Bahnen in einer Ebene ohne Überfahrt und Spurlängenausgleich? Waren evtl. Spurwechsel eingebaut, um so für einen Ausgleich zu sorgen? Und es gab wirklich weder Rundenzählung noch eine Zeitmessung? Da waren wirklich "nur" die nackten Bahnen auf Fässern liegend ohne alles?

Was mich auch noch interessiert: gibt es Leitplanken und Befestigungspunkte dafür an der Bahn? Ich gehe schwer davon aus, denn offenbar gehören die Fässer als möglicher Unterbau ja ebenfalls mit zum System, da müssen Abstürze der Autos ja unbedingt verhindert werden. Wie sehen die aus und wie werden sie befestigt?

Sorry wenn ich euch so mit Fragen löchere, aber wenn das jemand weiß, dann ihr, die ihr vor Ort wart - sofern ihr dort nicht nur mit euren Autos gespielt habt...

Hi VauAcht, bin nicht in Solingen vor Ort gewesen, ab zwei Fragen kann ich dir beantworten. So sieht die Adapterlösung von Harrel aus (https://www.instagram.com/p/BuQ80MTA6gf/). Und Leitpanken scheint es auch zu geben (https://www.instagram.com/p/ByuxHLXiH3T/).

Alle weiteren Antworten auf deine Fragen überlasse ich den Experten.

Zitat

Und gab es wirklich nur Bahnen in einer Ebene ohne Überfahrt und Spurlängenausgleich? Waren evtl. Spurwechsel eingebaut, um so für einen Ausgleich zu sorgen? Und es gab wirklich weder Rundenzählung noch eine Zeitmessung? Da waren wirklich "nur" die nackten Bahnen auf Fässern liegend ohne alles?

Du meinst aufgrund der vor Ort herrschenden Harrel-Euphorie hätten sie das alles übersehen und uns dies deshalb nicht berichtet

Experte?

Du meinst doch wohl nicht die Pfeife im orangenen Hemdchen?

Also,
die Frage nach der Adapterschiene ist ja schon mit dem Fotolink erklärt.

Es gab nur die eine Bahn (aus meinem Post2). Es ist die Bahn, die auch in England war.
Sie liegt einfach nur lose auf den Fässern.
Sehr stylisch.

Ein Leitplankensystem gibt es nicht wirklich.
Als ein niederländischer Slotkollege nach einer Möglichkeit fragte seine Reglerbox aufzuhängen,
klebte Mr. Harrel höchstselbst eine Leiste an die Schiene.
Die „Leitplanken“ auf den Fotos sind wohl auch nur geklebt?

Mal ehrlich, unter Leitplanken hätte ich mir auch etwas höheres vorgestellt...

Moin,
Leitplanken / Banden wird es mit selbstklebendem Band und zur Verschraubunggeben und das in 3,4,5 cm Höhe wie mir ein Slotkollege mitteilte, er regte an auch 10 cm anzubieten.

Fotos habe ich auch vom Adapterstück und noch viele weitere, da ich die selbst nicht gemacht habe möchte ich die Fotos hier nicht posten.

Gruß, bowser69

Walter:
Harrel will und wird keine Konkurrenz zu Carrera sein!

Grüße aus Solingen...
1 Grüße aus Solingen.jpg..sahen bisher eher so aus

für die Slotterscene seit letzten Samstag aber eher so...2 Grüße aus Solingen...jpg

Team -Taunus -Slotter on Tour bei Harrell

Wie schon angekündigt, sind wir vergangenen Samstag der Einladung von Harrel gefolgt haben uns mit großen Erwartungen auf den Weg gemacht.
Vorab schon mal die Aussage, unsere Erwartungen wurden nicht entäuscht.
Ok, in unserer Vorstellung hatten wir uns den Showroom mit , na vielleicht einer 4-Spur 30 m Testbahn inkl. Zeitnahme ausgemalt, aber... darum ging es ja nicht.

Wir freuen uns, einige Schreiber der aktuellsten Treads persönlich kennengelernt zu haben und schliessen uns Ihren geschilderten Eindrücken an .

Heute, später am Tage, werden wir auch zu den gestellten Fragen Bezug nehmen:

Adapter:6 Adapter.jpg

Flexibilität:3 Flexibel.jpg

Ausbauvarianten :4 Farbenreich.jpg

Teststrecke:5 Teststrecke.jpg

Bis später...

@Fluff

Brauchst Du doch nicht...fliegst doch nie ab

für Banden gibt es doch Lösungen für Holz
6 mm Bohrer und fertig ist die Laube

Screenshot_2.jpgScreenshot_1.jpg

Moin browser.

Gut, dass du nächste Woche nach Solingen fährst.
Dann können wir hier noch die ganze Woche Wünsche und Sorgen diskutieren
und du darfst dann alle offenen Fragen vor Ort klären.

Ich beneide dich nicht

Moin Alle. Bin gerade ein wenig sauer, tschuldigung.

Ich bin bestimmt nicht der Promotion Manager von Harrel !

ABER:

Diese aufkommende Genörgele und Gemecker geht mir auf den Keks.

„Wieso machen die das nicht so und so...“

Wieso haben die denn an das und das nicht gedacht...“

und ,und, und...

Die Jungs von Harrel haben sich da mal was überlegt.
Und das ganz sicher nicht irgendwann mal Abends in der Kneipe beim Bier.
Sie haben bestehende Syseme analysiert, mit Materialien experimentiert
und bei allem keine Kosten und Mühen gescheut.
Dann haben sie ne „Vorserie“ produziert und lassen uns jetzt bei Schnittchen und Getränken damit spielen.
Sie sind froh und dankbar (so mein Eindruck),
wenn wir, die potentielle Zielgruppe, mit Fragen und Anregungen um die Ecke kommen.

Als das Telefon hip wurde, gab es ja auch noch keine Siri, sondern das freundliche Fräulein vom Amt!

Lasst die doch erstmal machen und wir geben freundlichen Input.
Gemecker ist da echt kontraproduktiv.

Ich finde das alles sehr bemerkenswert!

Sorry, musste mal raus..

frauBrause: Soll hier ja ne Diskusion sein. Rechts/links die extremen Pole und am besten auch dazwischen alles... Kein reines Fanboy-Treffen. Solange die Forenregeln und Netiquette eingehalten werden ist doch alles gut.

@Slotidue: Danke für die Bilder. Gibt nen schönen Eindruck von der Bahn.