Hallo Slotter,
nachdem letzte Woche ein Päckchen von Frankenslot kam,
hab ich am WE mal die ersten beiden Revo´s angepackt.
Tja, was soll ich sagen, erinnert mich doch stark an die Metaller von Scaleauto, da muss man auch alles richten und einstellen bevor die Kisten fahren, wusste ich ja vorher und sehe dies auch nicht als Problem an,
also ran…
Was war am Porsche GITANES Blondes zu tun ( irgendwas ist immer, nur halt immer was anderes
- 2 Lagerböcke aufweiten damit die LAger ohne klemmen rein passen, in die Flucht bringen ( eine 6er Passwelle ist da sehr hilfreich )
- Wackel herstellen; mal klemmt es hier, mal klebt es da und ein anderes mal kommt das Inlet zu tief ( war bei meinem Marcos so )
- Lager, manche laufen manche nicht
… normalerweise mach ich das ja nicht… aber die Lager sind, nach dem die Lagerböcke und Achsen ausgerichtet waren, so schlecht gelaufen,
dass ich mich dann doch genötigt fühlte, mal Hand anzulegen:
1. alle Lager auf eine Achse schieben, rein in den Dremel und 1 Minute heiß laufen lassen
( da kommt das Fett schon von alleine raus J )
2. Lager in ein kleines Glas Aceton geben und 5 Minuten im Ultraschallbad laufen lassen
3. Lager raus nehmen und auf Zewa-tuch trocknen lassen
4. kleinen Tropfen Öl drauf ( wirklich nur ganz wenig )
5. noch mal 1 Minute auf dem Dremel laufen lassen !
Ist dann ca. 30 Minuten Arbeit, aber jetzt laufen die Lager schon mal um einiges besser als vorher,
werden natürlich keine offenen ABEC7 Rennlager draus die 5 Minuten lang drehen ( Liebe Grüße Urumbel ),
aber soll ja OotB bleiben.
Tropfen Öl auf das Motorlager und zusammen bauen.
Vorher noch die Karo prüfen ob in den Radhäusern Freilauf herrscht.
Für Digitalbetrieb wechsel ich noch auf den FS BRM Leitkiel, damit zuverlässig die Weichen geschaltet werden.
Vorderräder ( Hart ) kurz angeschliffen
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Auf dem 2.Bild nicht so gut zu erkennen, das war vorher glasklar, da haben sich nach dem Ultraschalbad das Fett und einige Metallteile aus dem Lager verdünnisiert
12Volt auf das LNT und ab geht's 8o