Gerade eben per Twitter von pendlesotracing gesehen .
Viele Grüße
Jörg
Gerade eben per Twitter von pendlesotracing gesehen .
Viele Grüße
Jörg
Gerade gesehen, dass der Toyato auch für November angekündigt wird.
Ein Castrol wird meiner!
Sehr geile Ankündigung, auch mit der Viper in Combo.
Castrol und Denso #27 sind bei mir ganz heiße Kandidaten.
Castrol oder Denso, einer darf hier einziehen
So wie es aussieht kommen erst vier andere Farbvarianten. Zwei Rote, eine Gulfversionn und ein gelbe. Erscheinungsdatum find ich gerade noch nicht.
Roland, du verwechselst das mit den Vipern denke ich
Kann es sein das Du gedanklich bei den Viper Farbvarianten bist und nicht bei den Supra?
edit:
Zwei "Doofe" ein Gedanke^^
Ihr habt Recht. Ich hatte jetzt einen Dreher drin. Tut mir Leid. Ja, ich war gedanklich bei der Viper
Roland,
nichts für Ungut. Bei dem Tempo, das REVO SLOT vorlegt, kann man schon die Übersicht verlieren. Ich hoffe, dass REVO SLOT die Menge an Slotcars auch auf dem Europäischen Markt absetzen kann.
Nach slotcar-today erscheinen beide Modelle mit allen Varianten im November :
http://www.slotcar-today.com/e…preview-revoslot-7484.php
Ist schon beachtlich was Revo da rausdrückt in der kurzen Zeit.
Wenn die wirklich in dem Tempo mit der notwendigen Qualität erscheinen, dann muss man vielleicht doch noch darüber nachdenken, Revoslot als separate, insbesondere Holzbahn-geeignete Fahrzeugklasse ins Auge zu fassen. Auch wenn er noch nicht angekündigt war, eigentlich passt zu dem dann vorliegenden GT2-Quartett der Venturi perfekt oder Esprit, Cerbera, Vertigo, Callaway-Corvette oder gar ein Saleen-Mustang aus den 90ern. Mir fehlt jedoch die Fantasie, dass sich heutzutage noch jemand an so etwas herantraut...
venturi.jpgesprit.jpgcerbera.jpgcallaway.jpgVertigo.jpgmustang.jpg
Kann es sein, dass RS auf bestehende Karosserie Werkzeuge, bzw leicht abgeänderte Werkzeuge, zurück greift? Beim 993 GT2 war es ja eine abgeänderte ProSlot Karosserie. Der Marcos könnte von Fly sein...die Viper ebenfalls. Beim Supra keine Ahnung. Die Geschwindigkeit, mit der hier neue Modelle umgesetzt werden ist schon ordentlich. Weiß da jemand mehr?
Gruß Alex
Dem ist so, bzw. es dürfte auch bei den folgenden Modellen so sein. Der Supra stammte ursprünglich von Ninco, bzw., falls es sich um das spätere Modell des Vorbilds handeln wird, von Takara/Scalextric.
Da war noch ein Ferrari 333SP angekündigt... ehemals SCX. Panoz Esperante = Ex-Fly.
Klar, wo kein Formenbau nötig ist, da geht das schneller als gewohnt.
Ist bei Plastikkits (u.a.) schon lange üblich, das die durch mehrere (Hersteller-)Hände gehen. Manch Modell wurde unter gut und gerne 5 verschiedenen Labels angeboten...
Gruß,
Frank
... von Fly würde es noch den Lister Storm geben, der auch mal noch für 2018 angekündigt war
Ja, den Lister hatte ich vergessen. So viel wie RS ankündigt....
Bei den Plastikits kenn ich das auch. Aber das ist eben häufig dem Bekanntheitsgrad der verschiedenen Marken auf verschiedenen Märkten geschuldet. Bei RS ist es ja eine neue Marke auf allen Märkten. Aber ich finds gut, die "Alteisen"-Verwertung von RS. Ich will jetzt die Leistung von RS nicht schmälern, zumal RS ja min. eine Werkzeughälfte (Innenseite Karosserie) nach eigenen Ansprüchen ändert. Und Werkzeuge für den Tamponprint müssen ja auch erstellt werden. Da steckt schon einiges an Arbeit drin.
Ich hab mit RS Modellen erst letzte Woche angefangen, 993 GT2 White Kit. Supra und Lister kann ich mir auch gut vorstellen, dass ich da zuschlagen muss. Viper und Marcos sind nicht so mein Ding.
Gruß Alex
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