Um welche Carrera Nascars gehts denn, die alten (plymouth superbird, Dodge Charger & Co) oder um die modernen?

Hallo Günter,

bei Carrera konnte ich keine Unterschiede feststellen, was eigentlich logisch ist. Die nachgebildeten COT weisen markenübergreifend identische Karos auf, nur der Grill und die hintere Seitenscheibe variieren. Carrera hat das vorbildlich umgesetzt.

Ich geh jetzt mal bzgl. Scalextric von der gleichen Fahrzeuggeneration aus. Da kann ich es nur vermuten (gab es außer Chevy, von welchem ich einen hier stehen habe, überhaupt noch weitere der 3 COT-Marken?).

Bei den Fahrzeugen aus der Ära davor sind das modellspezifische Chassis sowie auch verschiedene Antriebskonzepte. Anfangs Inliner, später dann Sidewinder.

Gruß,

Frank

Edit... Chris' Frage ist berechtigt. Ganz vergessen das es von beiden Herstellern auch ältere Modelle gibt.

Die Nascars von SCX hatten sogar eine lenkbare Vorderachse.

Moin.

Ich gehe mal davon aus, das die 5.Generation gemeint ist.
Da haben die Carreras identische Chassis und die Scalextric auch.

Also tatsächlich nur der Chevy als COT von Scalex. Na mit ein paar Aftermarket-Decals bekommt man die zur Not schnell umgelabelt.

Udo, hast mich neugierig gemacht... die beiden Gen6 von SCX, wurden die überhaupt realisisert? Bilder?

Moin Frank.

Wie auch die beiden Gen.6 Carreras wurden die SCXer aus Gen.5 Fahrzeugen konvertiert.
Die beiden Carreras wurden nur in den USA zur Weihnachtszeit von Bass Pro Shop in einer eigenen Grupa vermarket.

Davor hat SCX eine Gen.6 Grupa für Bass Pro Shop in den US-Markt geworfen.
Allerdings auch ursprüngliche Gen.5-Fahrzeuge.

Den SCX A10145 habe ich nicht. Der war mir zu teuer.
tenamp.com/scx/scalextric-a101…ala-ss-no14-bass-pro.html
Den GoDaddy-Chevy konnte man normal erwerben.

Alles klar, danke Dir Udo.

Ist also Etikettenschwindel... echte Gen6 gibt es immer noch nicht in 1:32.

VG,

Frank

Hallo Leute,
Interessiert mich. Da ich schon öfter gelesen habe das fast jeder Club auch eine nascar Serie fährt.
Aber was wird da gefahren?
Eben diese 132er oder 124er?
Am liebsten wäre mir 124er Bausatz mir metallfahrwerk...
Gibt es da allgemein gültige Reglements?
Gruß Kay

SCX, lenkbare VA kann ich bestätigen davon habe ich auch noch irgendwo 2-3 rumliegen, hier wird dann aber auch die Karo eingeklippst. In Bad Segeberg gibt es einen Club, der das Thema sehr gut umgesetzt hat. Hier habe ich einige sehr spannende Rennen bestritten.
Vor 5-10 Jahren waren die sehr fit in dem Thema.

Gruß

Frank

Es gab welche mit Lenkung (um 2003-2004 rum, alles Chevy Monte Carlo und eigentlich 1:34) und welche ohne, die es auch als digitale Versionen gab.
Von den neueren sind die FOrd Fusion und Dodge Charger leicht unterschiedlich.

Bei Scalextric: ich habe nur die Ford Taurus. Da die Nase anders bei den Pontiacs und Chevys aussieht vermute ich, dass das Chassis anders ist.

Meine SCX Nascars mit dem SRS2 Chassis.Ich suche immer noch die Dupont Version.Mehr Nascars mit diesem Chassis gab es wohl nicht.Sehr schnell bei 15V.Das brauchen auch die alten SCX Motoren.

Hey Kay ,
es gibt zB im Westen die Nascar Serien von Manfred Stork :
rennserien-west.de/rennserien/west_rnascarn.htm
Einmal mit alten Nascars und einmal mit neuen .

Gruß Ralf

Ja,zum Beispiel: jens-slotracing.com/wie-mache-…der-baubericht/index.html
Aus Revell,AMT Bausätzen.Oder:
rennserien-west.de/rennserien/…r-winc_2017_reglement.pdf
schlitzrennen.de/NASCAR_Update_2009_2_.pdf

Bundesweit:nascar124.de

Im Westen gibt es 1/24 als Serie
DV250
und als Einzelevent
STN500.
Grüße
FrankB.

Abend!

Auf jeden Fall sind das sehr attraktive und robuste Fzge, da sie keine empfindlichen Teile haben, die brechen können.

Willis Nascars.jpg
die 1. beiden sind Digitale, alle anderen analog; die 3 Carreras haben alle Moosis und sind twse tiefer gelegt.

Finde die auch optimal für Digital-Rennen.

SG