Dieselaffäre und kein Ende

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      Ist doch interessant,das die DUH seit vielen Jahren auch Gelder von der deutschen Toyota Zentrale bekommt.
      Und die werben jetzt fleißig mit den Hybridfahrzeugen.Denn die sind von Fahrverboten nicht betroffen.
      focus.de/auto/news/abgas-skand…streckung_id_5805399.html
      Ganz unten.
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      Mal sehen, wie H-konform das ganze so ist :huh:


      Das könnte aber schon passen, der Lack auf dem Dach hat eine originale Farbe und die Porsche 924 ZubehörFelgen könnten auch fast originalen weichen

      Auspuff is mittlerweile wieder original, wenn auch von einem anderen Modell

      Ein Problem bleibt, die H-Kennzeichen sehen doof aus ^^
      Dateien
      Gruss Thomas
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      die Kennzeichenbreite bleibt gleich, nur die Zahlen werden schmäler oder so :)
      stimmiges Bild ... der schaut doch noch gut aus
      viele Grüße von der Slotcar-Factory

      slotmike
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      Irgendwie verblüffend, dass diese Karosserieform schon ein H-Kennzeichen bekommen soll.
      Sieht nach wie vor modern aus. Audi hat da m. E. über Jahrzehnte stilbildemd gewirkt. Ich habe jetzt nach vier Audis erstmals einen BMW und bin mir nicht sicher, ob ich mich daran gwöhnen werde...
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      Ich kann mich an das alles gar nicht so gewöhnen, deswegen kaufen wir keine von den Kisten

      Grad vom Innenraum gefällt mir eigentlich nur der Land Rover Discovery Sport und der passt nicht auf mein Konto :(

      Deswegen wird es wohl als nächstes entweder ein Hyundai i30 Kombi oder ein älterer Mazda 6 mit altmodischen 2.5 4 Zylinder und Schrägheck

      Beides funktioniert ganz einfach und das zählt :)

      Vor paar Jahren wollt ich den A5 Sportback 1.8 TFSI eines Kollegen übernehmen

      Als er bei knapp unter 80.000km einen neuen Motor bekam und dies wohl normal sei,hat mein einstiger Traumwagen seinen Reiz für mich verloren :thumbdown:

      Der Abgasskandal ist das Eine, der Murks den sie sonst verzapfen, das andere





      In der Nachbarschaft is schon seit knapp 2 Jahren ein Audi 80 B3 mit H unterwegs, ausserdem auch ein Ford Escort MK4,was ich dann auch recht merkwürdig find ^^
      Gruss Thomas
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      ne des passt schon
      ab Anfang 90 waren die audis schon gut verarbeitet

      in der Heckscheibe stand immer procon-ten
      viele Grüße von der Slotcar-Factory

      slotmike
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      Beim B3 nicht wirklich, meiner hat nämlich auch keins ;)

      Ich hatte bis letzten Sommer ausserdem noch einen B4 2.0E von 1991,bei denen stand das dann auch drauf,da es ab dem Modell auch serienmäßig Standard war

      Leider wurde das Auto nach fast 320.000km auf unsren Strassen von einer jungen Autofahrerin von der Straße geschoben :(
      Gruss Thomas
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      sind mehrere Young- und Oldtimer begeisterte hier anwesend ?

      dann sollten wir mal nen neuen Thread in der Taverne starten und das Diesel Dilemma nicht verwässern

      ich habe mir mal meinen Golf II GTI in 1/24 nachgebaut, im Originallack versteht sich. Karo ist leider kaputt, war halt ne Heizerkiste
      viele Grüße von der Slotcar-Factory

      slotmike
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      Na dann gebe ich mal meinen Senf dazu.
      Mir geht die ganze Sache so was am A.... vorbei.
      Meiner Frau ihr Auto ist ein ehemaliger Firmenwagen leider E5 (es gab vor 4j noch kein E6) Diesel.
      Aber so what Wer will es kontrollieren? Eben,keiner!!
      Zur Not fahren wir halt Kadett C City 2,2l oder Passat 35i Kombi beide mit H-kennzeichen.
      Als nächstes auf der H-liste stehen noch ein 205er CTI bj. 91 und ein Astra F Caravan 2,0 150ps bj.93.
      Also laufen müssen wir im Rhein-Main Gebiet nicht.
      Wenn noch mein 88er Corsa a gsi endlich fertig wird haben wir noch ein ausweich Auto.
      Achso: by the way :NEUE Autos darf man heutzutage nur noch 3Jahre leasen, man weiß ja nie ob man die noch länger fahren darf .
      Gruß an alle
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      Fahrverbote mit H-Kennzeichen umgehen? Gute Idee. 8o
      Da werden sich die Oldtimerbesitzer aber freuen, denn dann ist vermutlich auch das H-Kennzeichen wieder ein Thema.
      Die kämpfen nämlich auch ziemlich hart dafür, daß die Auflagen erträglich bleiben.

      Und wie kommen wir nur an die ganzen Lieferfahrzeuge mit H-Kennzeichen, für die Handwerksbetriebe , die nun teilweise schon seit mehreren Jahren mit ihren Dieseln nicht mehr in die Städte fahren "dürften"?
      Wieviele Fahrzeuge ohne bzw. mit "gefälschter" grüner Plakette fahren denn trotdem in die Umweltzonen?

      Und was passiert, wenn ein Radfahrer durch ein umherfliegendes Russpartikel aus einem H-Diesel am Kopf verletzt wird ... ?
      Fangzäune am Straßenrand ?(

      Fragen über Fragen, aber keine Angst, die Autoindustrie wird das schon zu verhindern wissen äh richten ...
      Grüße Jochen
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      Habe auch einen alten Opel mit H-Kennzeichen. Mit 6 Zylindern schön in Reihe und innerstädtischen Verbräuche von 15-20 Litern, je nachdem. Aber einer Fahrleistung im niedrigen 4-stelligem Bereich. Mir macht es etwas Sorgen, dass nun so viele auf ihr H-Kennzeichen warten um die Problematik mit den Plaketten zu umgehen. Denn irgendwann kommt auch Vater Staat dahinter. Dann haben wir Oldtimerfahrer ein Problem, verursacht durch irgendwelche Plastikautos aus den 90er Jahren. Ich hoffe, dass das H-Kennzeichen etwas mehr kontrolliert wird, z.B. Überwachung der Jahresfahrleistung, Alltagsauto als Pflicht etc. und das noch mehr auf Zustand sowie Originalität des Fahrzeugs geachtet wird.
      Glückauf

      Markus
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      aha,
      gibt in der jährlichen Fahrleistung eine Beschränkung ?
      viele Grüße von der Slotcar-Factory

      slotmike
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      Streite dich nicht mit einem Dummkopf. Er zieht dich auf sein Niveau herunter und schlägt dich dort mit seiner Erfahrung
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      beim Bobby car für meine große hat ein Stickerbogen gefehlt. Also vollkommen Skandalfrei würde ich das nicht nennen...
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      Die bekommt man gut auf eblöd,fürs schwarze Pirelli auch bei mir ^^

      Unser Diesel is auch von denen :rolleyes:
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      Gruss Thomas