IG Slotscheune Dom-Esch

  • Guten Tag zusammen,


    im letzten halben Jahr ist in Euskirchen in Dom-Esch ein neues "Slotcenter" gebaut worden!
    Die Bahn ist eine 42m Holzbahn mit einem top Layout!


    Die Bahn kann stundenweise für Events gemietet werden, oder eben auch an den freien Trainings der IG kann gefahren werden!
    Sanitäre Einrichtungen stehen genauso zur Verfügung wie eine Küche mit Bewirtung!


    Training und Rennen sind immer Donnerstags von 17h bis 23h
    Wenn ihr zum Training kommen wollt, bitte ich euch mich vorher zu kontaktieren, sodass ich euch sagen kann ob wir
    freies Training oder eine Rennveranstaltung haben!



    Clubserien, die wir fahren:


    Scaleauto out of the Box ( die alten Chassis )
    Scaleauto GT ( mod. Scaleauto Karossen auf Plafit chassis )
    LeMans ( historische LeMans Fahrzeuge auf Plafit Chassis )
    GT3 ( Aktuelle GT3 GFK Karosserien mit 18D Bison2 Basis altes Gruppe5 Reglement, Gr.5 Autos auch zugelassen )



    Bei Fragen zu den Reglements oder ähnlichem einfach melden



    im Anhang ein paar Bilder

  • ebay Werbung
  • Moin,


    das ist mal eine positive Nachricht. Bislang nahmen Bahn-Schließungen zu. Wir wünschen Euch deshalb viel Erfolg. Vielleicht haltet Ihr uns auf dem Laufenden. :daumen3:

  • Vielen Dank für die Vorstellung der Bahn :daumen2:
    Schön das es bei Euch in der Region weiter geht.
    Interessant wäre der Hinweis wann welche Clubserie bei Euch stattfindet.
    OK - das mit dem Donnerstag habe ich verstanden. ;) Aber davon gibt es ja jeden Monat 4 bis 5 :erstaunt:
    Und, so habe ich es verstanden, richtet sich Euer Angebot an die 1zu24zig Fraktion.

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  • Kalender kann ich am Montag mal versuchen als pdf rein zu stellen


    Reglements stelle ich jetzt hier untereinander ein!


    Reglement zur Rennserie GT3
    Aktuelle GT3 Fahrzeuge werden in dieser Serie gefahren, so wie sie auch auf der ganzen Welt 1:1 in der GT3 oder auch GT Masters gefahren werden!


    Alles, was nicht ausdrücklich und schriftlich im Reglement erlaubt ist, ist verboten. Die Rennleitung entscheidet bei der technischen Abnahme über die Regelkonformität der Fahrzeuge.
    Die Entscheidungen der Rennleitung sind in allen Belangen bindend!
    Karosserie:
    Hartplastik, GfK oder Resine im Maßstab 1:24 Die Fahrzeuge sollten eine realistische Rennoptik aufweisen, aber nicht zwingend einem Vorbild nachempfunden sein Fahrereinsatz dreidimensional, lackiert mit separatem Fahrerkopf Die Mechanik und Chassis muss abgedeckt sein Die Räder dürfen von oben gesehen nicht über die Karosserie hinausragen. Räder müssen seitlich gesehen mittig in den Radhäusern sitzen Seitliche Metallschweller sind nicht zugelassen Heckspoiler, auch die nicht dem Original entsprechen, müssen eine mind. Breite von 60mm und eine Tiefe von 10 mm sowie eine Materialstärke von mind.1mm vorweisen über die gesamte Breite und Tiefe GFK Roh-Karosse min. 15 Gramm Das Mindestgewicht einer rennfertigen Karosserie beträgt 60g Homologierte Karosserien bitte der Fahrzeugliste entnehmen


    Fahrwerk:
    Chassis freigestellt, auch Eigenbauten zulässig, Carbonteilezulässig Radstand nach käuflicher Karosserie!
    sog. "Doppelwackel" NICHT zulässig!
    Chassisteile dürfen nicht Bestandteil der Karosserie sein (Schweller) Das Mindestgewicht des rennfertigen Chassis beträgt 140g


    Bodenfreiheit:
    Die Mindestbodenfreiheit beträgt vor dem Rennen min. 1mm. Gemessen wird am tiefsten Punkt


    Spurbreite:
    Die Spurbreite darf max. 83mm betragen, Die Räder müssen in der Draufsicht von der Karosserie abgedeckt sein
    Schleifer / Leitkiel:
    Schleifer, Schrauben, und Motorkabel sind freigestellt
    Leitkiel nur aus Kunststoff zugelassen


    Motor / Bahnspannung:
    Bison 2 , Es wird bei 18V gefahren
    Achsen / Getriebe:
    Achsübersetzung freigestellt
    Lager freigestellt, Achsen freigestellt
    Einzelradaufhängung vorne erlaubt


    Felgen und Reifen:
    Felgenart freigestellt
    3D-Felgeneinsätze in der Optik passend zum Fahrzeug
    Rundschleifen der Reifen gestattet. Versiegeln der erlaubt
    Mindestfelgendurchmesser
    19 mm
    Mindestreifendurchmesser vorne
    23 mm
    Mindestreifendurchmesser hinten
    25 mm
    Reifen hinten:

    Breite max. 16mm
    Ausschließlich Moosgummi
    Reifen vorne:
    Breite mind. 7mm
    Moos/Hartgummi
    Vorderräder müssen auf der Messplatte aufliegen und sich mit drehen


    Magnet / Gewichte:
    Fahrwerksmagnete nicht zulässig
    Das Mindestgewicht des rennfertigen Fahrzeugs beträgt 200g und gilt über die gesamte Renndauer.
    Die GFK Roh-Karosse min. 15 gr. Gesamt 60 Gramm, Chassis 140 gr.
    Vor, während und nach dem Rennen.
    Fahrzeugliste:
    - BMW Z4 GT3,
    - Audi R8 GT3,
    - Aston Martin DB9 GT3,
    - Mercedes SLS GT3,
    - Porsche 911 GT3 997/991,
    - Ferrari 430/458/488 GT3,
    - Mclaren MP4 GT3,
    - Dodge Viper SRT GT3,
    - Corvette C7R GT3,
    - Bentley GT3R,
    - Mercedes AMG GT3,
    - Nissan GTR/GT3,
    - Lamborghini Huracan GT3,
    - Lamborghini Murcielago GT3
    Nachhomologationen unter Absprache
    Ergänzend sind alle Gruppe 5 Fahrzeuge nach unserem Gruppe5 Reglement vorerst weiter zugelassen Technisch ist dieses identisch mit unserem GT3 Reglement anzusehen außer das dort der Radstand auf max.110mm begrenzt ist

  • LeMans


    1.Karosserie:
    Erlaubt sind nur Sportwagen, Prototypen und Can-AmKarosserien aus Hartplastik, GFK oder Resine im Maßstab 1/24 u. 1/25, bis einschließlich Baujahr 1974.
    Die Karosserie muss in der Draufsicht den Leitkiel, alle Chassis Teile und die Reifen an der Stelle wo die Achse sitzt verdecken. Die Karosserie muss mit Startnummern versehen sein. Die Fahrzeugproportionen müssen sich an einem im Rennen eingesetzten Original orientieren, der Teilnehmer muss notfalls einen Bildbeweis bei der Abnahme vorlegen.
    2.Inlet:
    Das Inlet muss in 3 D ausgeführt sein. Es muss ein separater Fahrerkopf aus Hartplastik, Resine oder GFK, verbaut werden.
    3.Fahrwerk:
    Plafit Super 24 SLP Junior Expert Kit
    Es sind alle Zubehörteile von Plafit ,die für dieses Fahrwerk vorgesehen sind, mit Ausnahme von Carbonteilen, erlaubt. Beide Karosserieschweller(hier Schwartz und Messingfarben) und der Breite Messing Abstandhalter für oben genannte Schweller, sind zu verbauen. Schrauben, Muttern, Scheiben, Hülsen, Federn, Kabel, Leitkiele, Schleifer sind frei. Die Fahrwerksgrundplatte darf nachgesenkt werden, damit normale Torxschrauben verwendet werden können. Desweiteren dürfen die Fahrwerksteile entgratet werden. Die Grundform muss im Maß unverändert bleiben.
    4.Motor / Bahnspannung:
    SRP 13D Speed 40/ 40000 u/min Bahnspannung: 10,5 Volt.
    5.Reifen / Felgen/Achsen / Lager:
    Material vorne Moosgummi. Mindestauflagefläche 5mm.Das Versiegeln der Vorderreifen ist zulässig. Hinten Moosgummi, mit einer max. Breite von max.13mm. Der Maßstab der Räder sollte dem Vorbild entsprechen. Es müssen zum Fahrzeugtyp passende Felgenein- bzw. Aufsätze verwendet werden. Felgen, Achsen und Lager sind freigestellt.
    6.Getriebe:
    Motor 10 Zähne, Achsspurzahnrad freigestellt.
    7.Gewicht / Spurbreite:
    Gesamtgewicht min. 175g, Chassisgewicht frei,
    Karosseriegewicht, min.60g incl. Karohalter
    Spurbreite: 80mm
    8. Bodenfreiheit:
    Vor dem Rennen an jeder Stelle min.1mm
    9. Leitkiel / Halter / Schleifer:




    Leitkiel frei, jedoch zwingend aus Kunststoff, Halter Original Plafit, Schleifer frei.

  • Reglement zur Rennserie Out of the Box


    Ziel dieser Rennserie ist es, Neueinsteigern unter möglichst kostengünstigen und
    technisch einfachen Bedingungen sowie mit technisch gleichwertigem Material und damit, mit einer größtmöglichen Chancengleichheit, den Einstieg in den Scaleauto-Modell-Rennsport-(Wettbewerb), zu ermöglichen.


    Hier können auch Eltern mit Ihren Kindern/Jugendlichen die Möglichkeit haben, den Modellrennsport unter Wettbewerbsbedingungen gemeinsam kennen zu lernen.
    Auch in der Klasse "Out ofthe Box" werden alle Rennen in zwei Klassen gewertet:
    Klasse A sind die Fahrer, die im Vorjahr die ersten 5 Plätze erreicht haben.
    Klasse B sind die Fahrer, die im Vorjahr ab Platz 6 gewertet wurden.
    Gemeinsamer Start getrennte Wertung. Die Rennleitung entscheidet grundsätzlich bei Neuzugängen und Wiedereinsteigern, wer in welcher Klasse gewertet wird.
    Es werden 5 Rennen a 2 Läufe gefahren.


    Karosserien :
    Erlaubt sind sämtliche Scaleauto GT Karosserien im Maßstab 1:24, im OriginalZustand ohne Veränderungen! Es müssen alle Karosserieteile verbaut werden.
    Das Inlet und die Scheiben dürfen nicht verändert werden. Die Außenspiegel dürfen durch Gummispiegel ersetzt werden, oder flexibel befestigt werden.
    Die Halterung des Original Heckflügels darf durch ein flexibles Teil ersetzt werden. Die Position des Heckflügels ist aber unbedingt beizubehalten!
    Fahrwerk:
    Es ist nur das Originale Scaleauto-Chassis (R4 Komplettset Art.-Nr.: SC8000RTR4) mit allen Teilen erlaubt. Es müssen alle Chassis und Bausatzteile verbaut sein.

    Bodenfreiheit:
    Die Bodenfreiheit muss bei Rennstart mind. 1 mm betragen. Gemessen wird amtiefsten Punkt.

    Spurbreite/Radstand:
    Die Spurbreite darf max. 83mm betragen, die gemessene Achsspur darf jedochnie breiter als die Karosseriebreite an den Radhäusern der jeweiligen Spur sein.Die Räder müssen vorne und hinten mittig im Radhaus stehen.

    Schleifer / Leitkiel:
    Schleifer, Leitkiel und Kabel sind freigestellt. Der Leitkieldarf vonoben betrachtet, nicht über die vorderste Kante der Karosserie hinaus ragen.
    Motor / Bahnspannung:
    Poolmotor: SRP-13D-5451, J5-Speed 25000
    Bahnspannung 11 Volt.


    Achsen / Getriebe:
    Achsen vorne und hinten 3mm Vollstahl.Motorritzel 12 Zähne., Achsübersetzung 44 Zähne.
    Es ist nur das Orginal Jens Scaleracing 44er Achsritzel zulässig!
    Kein Differential, unabhängig voneinander drehende Räder an einer Achse sind nicht zulässig, Lager freigestellt.

    Räder:
    Als Vorderräder sind nur Original ScaleautoProcompKompletträder, 8mm breiteund min 25mm Ø Aussendurchmessermit sichtbarer Markierung erlaubt. Die Räder dürfen geschliffen werden. Das Versiegeln ist nicht erlaubt.
    Als Hinterräder sind nur Original ScaleautoProcompKompletträder 13mm breit und min. 26mm Ø .Aussendurchmesser erlaubt. Die Räder dürfen geschliffen werden.
    Der Markierungsstreifen auf den Hinterrädern muss nicht zur Identifikation erhalten bleiben!Felgeneinsätze sind vorgeschrieben, es dürfen nur originale ScaleautoSteckeinsätzeaus dem Scaleauto Sortiment verwendet werden. Die Rückseite der Felgeneinsätzeund die Achsführungen an den Felgen dürfen gekürzt werden, falls dieFelgeneinsätze sich nicht mindestens bündig in der Felge versenken lassen.

    Magnet / Gewicht:
    Magnete außer der im Motor enthaltenen sind nicht zulässig.Zusatzgewichte sind erlaubt, dürfen jedoch nur auf der Bodenplatte, von untennicht sichtbar platziert werden.
    Das Gesamtgewicht beträgt für das komplette Fahrzeug min. 220 g


    Allgemeines:
    Alles was nicht erlaubt ist, ist verboten.
    Es müssen alle Teile der Karosserie außer Scheibenwischer und Antennen verbaut sein.Spoiler, Aussenspiegel und Flaps/Winglets müssen vor der Wagenabnahme an der richtigen Position vorhanden sein.
    Teile die während des Rennens verloren gehen und das Gesamtgewicht dadurch unterschritten wird, müssen während des Rennen wieder montiert werden. Nach dem Renne werden alle Fahrzeuge gewogen. Bei Unterschreitung des Gesamtgewichtes, werden 3% der erreichten Runden abgezogen.
    Entscheidungen, die einen Ermessensspielraum erfordern oder nicht klar genug im Reglement verankert sind, trifft die Rennleitung im Sinne der Rennserie und der Sportlichkeit.

  • Reglement zur Rennserie Scaleauto GT:
    Die Fahrzeuge dieser Rennserie stellen einen Teil des beliebten GT Feldes dar.
    Technisch ist eine größtmögliche Chancengleichheit angestrebt. Die Serie ist gleichermaßen
    für Einsteiger wie auch „Profis“ interessant.
    Karosserien :
    Erlaubt sind sämtliche Scaleauto GT Karosserien im Maßstab 1:24.


    Es dürfen fertig lackierte, wie auch Whitekit Bodys verwendet werden. Bei Whitekit
    ist darauf zu achten, dass alle beigefügten Teile verbaut werden müssen. Weiterhin
    muss die Karosserie eine durchgängige Lackschicht aufweisen. Eine Lackierung gemäß
    einem modernen GT Starterfeld ist wünschenswert!


    An den Karosserien dürfen die Haltezapfen entfernt werden.


    Das Inlet und die Scheiben dürfen durch Lexanteile ersetzt werden. Diese müssen
    aber typenspezifisch zum Fahrzeugtyp passen und sind von verschiedenen Herstellern
    (Scaleauto, Ortmann, Solid etc.) erhältlich. Das Inlet darf eine integrierte Fahrerfigur
    haben, ein Überrollbügel/Käfig muss nicht verbaut werden. Das Inlet und Fahrer
    muss realistisch bemalt sein.
    Die Außenspiegel dürfen durch Gummispiegel ersetzt werden, oder flexibel befestigt werden.
    Die Halterung des Original Heckflügels darf durch ein flexibles Teil ersetzt werden.
    Die Position des Heckflügels ist aber unbedingt beizubehalten!
    Der Teil des Diffusors unter dem Auto darf gekürzt werden, muss aber von hinten
    betrachtet den originalen Anblick gewährleisten.
    Vorne darf für den Leitkiel ggf. Platz geschaffen werden, der originale Anblick von
    vorne betrachtet muss aber erhalten bleiben.


    Fahrwerk:
    Es ist nur das Plafit SLP 1 junior (Art. Nr. PF1700SLPJ) zugelassen,
    Tuningteile von Plafit oder anderen Anbietern sind nicht zulässig.


    Für kurze Radstände (z.B. Porsche) ist als Austauschteil der kurze Plafit Fahrwerksträger
    (“T“ aus Aluminium, Art. Nr. PF 07621705) zulässig.
    Wenn die Vorderachsböcke eng gestellt werden, darf der Leitkielhalter seitlich geschliffen
    werden, damit er zwischen die Achsböcke passt.


    Federn, Hülsen, U-Scheiben und Schrauben sind frei, die Senkungen der Grundplatte
    dürfen jedoch nicht vergrößert werden und es sind keine Schraubhülsen oder THülsen zulässig!


    Als Leitkielhalter sind nur originale Plafit Halter (PF1703 und PF1703B)
    erlaubt, welche abgekröpft werden dürfen. Zwischen Leitkielhalter und
    Leitkiel dürfen beliebige Distanzen angebracht werden,
    um den Leitkiel weiter nach unten zu versetzen.
    Es müssen beide seitlichen Messingplatten (Schwarz u. Messingfarben) aus
    dem Fahrwerksbausatz verbaut werden.
    Die Domstrebe muss nicht verbaut werden.
    Die Achsböcke dürfen zum Erreichen der korrekten Bodenfreiheit mit Distanzen aus
    dem Plafit Sortiment oder anderen Anbietern unterlegt werden.
    Am Chassis darf an keiner Stelle Material hinzu gefügt oder weggenommen
    werden. Ausnahme: Schleifen im Rahmen der Richtarbeiten.
    Bei Fahrzeugen mit schmalen Schwellern, wo die Messinggewichte nicht nahe genug
    ans Chassis geschoben werden können ohne mit dem Chassis zu kollidieren, dürfen
    diese dort verkleinert werden.
    Generell gilt: Das Chassis mit Seitengewichten muss unter die Karosserie passen, zu
    diesem Zweck darf nur so wenig Material an den Seitenteilen wie unbedingt
    notwendig entfernt werden.
    Eine gute Aufbauhilfe zum Chassis gibt auch diese Seite:
    www.doktorslot.de/slp_aufbau001.htm
    Bodenfreiheit:
    Die Bodenfreiheit muss bei Rennstart mind. 1 mm betragen. Gemessen wird am tiefsten Punkt.
    Spurbreite/Radstand:
    Die Spurbreite darf max. 83mm betragen, die gemessene Achsspur darf jedoch nie
    breiter als die Karosseriebreite an den Radhäusern der jeweiligen Spur sein.
    Die Rädermüssen vorne u. hinten mittig im Radhaus stehen.
    Schleifer / Leitkiel:
    Schleifer, Leitkiel und Kabel sind freigestellt. Der Leitkieldarf, von oben betrachtet,
    nicht über die vorderste Kante der Karosserie hinaus ragen.
    Motor / Bahnspannung:
    SRP Motor mit 40.000 U/min, Art. Nr. SR181G54000A
    Bahnspannung 10,5 V
    Achsen / Getriebe:
    Motorritzel 10 Zähne.
    Achsübersetzung freigestellt.
    kein Differential, unabhängig voneinander drehende Räder an einer Achse sind nicht zulässig.


    Lager freigestellt.
    Achsen 3mm Vollstahl.
    Räder:
    Als Vorderräder sind nur ScaleautoHardcomp (Art. Nr. SC2702P, SC2715P oder
    SC2709P, Breite 8mm) verwendet werden.
    Die Räder dürfen geschliffen werden (Aussendurchmessermin Ø 25mm)
    Versiegeln ist nicht erlaubt, der blaue Streifen seitlich muss zur Identfikation erhalten bleiben!
    Als Hinterräder sind nur ScaleautoProcomp 3 (Art. Nr. SC2425P oder SC2421P,
    Breite 13mm) zulässig. Die Räder dürfen geschliffen werden (Aussendurchmesser
    min Ø 26mm) Der rote Streifen seitlich muss an den Hinterrädern nicht mehr zur Identifikation erhalten bleiben!
    Felgeneinsätze sind vorgeschrieben, es dürfen nur originale Plastik Steckeinsätze aus
    dem Scaleauto Sortiment verwendet werden. Die Rückseite der Felgeneinsätze und
    die Achsführungen an den Felgen dürfen gekürzt werden, falls die Felgeneinsätze
    sich nicht mindestens bündig in der Felge versenken lassen.
    Magnet / Gewicht:
    Magnete ausser der im Motor enthaltenen sind nicht zulässig.
    Zusatzgewichte sind erlaubt, dürfen jedoch nur auf der Bodenplatte, von unten nicht
    sichtbar platziert werden.
    Allgemeines:
    Alles was nicht erlaubt ist, ist verboten.
    Es müssen alle Teile der Karosserie außer Spiegel, Scheibenwischer, Lampengläser,
    Antenne(n) und Flaps/Winglets während des gesamten Rennens am Fahrzeug an der
    richtigen Position vorhanden sein und daher auch repariert werden.
    Entscheidungen, die einen Ermessensspielraum erfordern oder nicht klar genug im
    Reglement verankert sind, trifft die Rennleitung im Sinne der Rennserie und der Sportlichkeit.

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  • Hallo liebe Slotscheunenracer,


    sind die Reglements noch aktuell?

    Würde danach die Slotcars aufbauen und nach Rücksprache vorbei kommen

    LG

    Rene

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