Hallo miteinander.
Hab in der Bucht ein Scalextric Challenger System gekauft
und ärgerlicherweise feststellen müssen,
dass leider der Magnetstreifen fehlt, der dem Auto signalisiert,
wo eine Runde beginnt und endet.
Weiß jemand ob, und wenn ja wo, man ein solches Teil noch kaufen kann
bzw. was man als Alternative für einen Magnet verwenden könnte?
Ansonsten wäre das Teil ja wohl ein Fall für die Tonne. Wär schade.
Schönen Sonntag noch und besten Dank für eine rasche Antwort.
Helmut
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Hallo, das sind einfach zwei Rundmagnete. Sie erinnern mich an frühere fly Autos die die hatten. Die kannst Du auch ohne den Kunststoffclip unter die Schiene kleben.
Ich weiß aber nicht ob die Polung eine Rolle spielt. Leider fehlen die inzwischen bei meinen auch, sonst hätte ich dir die Maße geben können.
Sie waren aber nur knapp neben den Leitern befestigt. -
Siehe auch: https://www.rehbergring.de/challenger.htm
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Allerdings häuften sich technische Probleme mit dem Challenger System.Drum wurde es von Scalextric nach einiger Zeit wieder eingestellt.Man hat damals die Fahrzeuge sogar auf Pro-X Bahnen eingesetzt.
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Wie macht er sich denn auf der Holzbahn? Schonmal ausprobiert ?na einfach ein Loch bohren und den Magnet einsetzen
hatte das mal in der Slotfire bei Start/Ziel
einfach mit der Hand starten und hinterher fahren.das System ist so genial und du wirst auf die 100 Runden verlieren gegen den Benz wenn die Reifen noch gut sind
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Allerdings häuften sich technische Probleme mit dem Challenger System.Drum wurde es von Scalextric nach einiger Zeit wieder eingestellt.Man hat damals die Fahrzeuge sogar auf Pro-X Bahnen eingesetzt.
Am Anfang zu teuer, später verramscht.
Ich habe mehrere Challenger repariert, meistens war der Leistungs- FET durch.
Staub in den Impulsgebern mag er auch nicht.gerade auf Ninco muss man höllisch aufpassen, wegen extremer Magnetwirkung der Leiter und hohem Grippniveau.
Auf gar keinen Fall das Orginal-Netzteil verwenden!!!
Am Besten ein regelbares Netzteil mit Strombegrenzung. Als Anhaltspunkt: Das Scalex-Netzteil liefert für beide Spuren 15V / 1,2A -
LeistungsFET durch?
Wie äußert sich das ? Ich hab hier einen Patienten der einfach Vollgas losschiesstIst das das Symptom?
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Ja, und wenn du ihn auslötest hat er einen messbaren Kurzschluss.
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Cool. Steht der Typ drauf, oder welchen muß ich besorgen ?
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Es war mal eine Typenbezeichnung aufgedruckt, aber wenn ich mich recht entsinne, hatte ich die von einem funktionierenden Challenger.
Die gehimmelten FETs waren verschmort.
Ich habe noch einen reparierten und einen orginalen, aber nicht sofort greifbar, weil eingelagert.
Vielleicht hast du aber Glück und es ist noch lesbar oder Helmut kann ja mal schnell reingucken
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