Jörg,
Dein Formel V ist eine Sensation. Aus der Klasse sind Jochen Rindt, Niki Lauda, Dr. Helmut Marko und Peter Peter hervorgegangen.
Jörg,
Dein Formel V ist eine Sensation. Aus der Klasse sind Jochen Rindt, Niki Lauda, Dr. Helmut Marko und Peter Peter hervorgegangen.
...aber mit H-Kennzeichen wirds dann auch eher nix, oder?
Habt ihr es alle gut.
Nach Jahren suche ich einen gut erhaltenen und nicht verbauten Kadett C, hatte dann endlich einen gefunden, war dran die bessere Hälfte davon zu überzeugen und dann war er weg.
Muss ich eben noch weiter mit meiner knapp 10 jahre alten Reisschüssel rumeiern, die sich gefühlt fährt, wie ein 30 Jahre altes Gefährt...
..da ich ja eher der Zweiradfreak bin :
Honda VFR 750 RC36 Bj:1992
Jeder original Kabelbinder an seinem angestammten Platz --> 80000 KM auf der Uhr ohne jeden Tadel
Wert ? Keine 2 ausgeblasene Eier ! Wenn Dir die Karre vor einem Cafe einer über den Haufen fährt, was ja vorkommen soll , kriegst von der Versicherung freundlich die Hand geschüttelt
Wollte vor nem Jahr meinen 2003er Subaru Impreza abgeben und hatte mich nach einem Lancia Delta Integrale Evo2 umgeschaut, alternativ nem Lotus Esprit S4, aber leider nichts bezahlbares gefunden...
Wollte den STI gegen nen Evo tauschen als Wertanlage. Nachdem aber in den letzten 3 Jahren auch für mein Impreza Modell die Preise explodiert sind (gekauft 2012 für 10500,-, Wert heute im Originalzustand ca 18000-20000,-) habe ich mich kurzer Hand entschieden mit der "kiste" alt zu werden. Zumal sich der Markt dort extrems ausdünnt in der letzten Zeit.
Klar, ich hab auch noch irgendwo ne Schwalbe, die will ich schon seit Jahren fertig machen.
Gilt sowas hier auch ?
klar doch - Vespa ist Kult, oder hat Kultstatus .. bella motocicletta
der Bäider hier aus´n Forum is auch ein Vespa-Freak ... ich mein sogar Zweirad-Mechaniker
sehr schön wie ihr eure Schätzchen pflegt
Ich bin schon immer mit Altblech unterwegs, mehr oder weniger
1997 mit diversen Trabanten angefangen, unglaublich das stand überall rum und kostete fast nichts
Ich selber hatte auch einen fahrbaren 1971er Universal Hycomat verschenkt, weil ich kein Platz dafür hatte
Dazwischen mal nen ollen Fiesta aus den 80er Jahren, der hatte sogar schon 5 Gänge
Mein Onkel fuhr in den 90er Jahren viel Opel Ascona GT 1.8 , fand ich immer stark, 2000 hatte ich auch einen
War zwar schon der 2.0i und auch ein 4 Türer,aber mein ganzer Stolz und wurde schnell kaputt gefahren
Ich habe damals schon keinen mehr gefunden, deswegen vorübergehend nen Kadett E und als der mit 11 Jahren völlig durchgegammelt , gab es als Automobilen Notnagel einen Audi 80 1.8S von 1992,einer der allerletzten B3
Dazwischen mal ein Xr2i von 1989,der war geil,aber auch ne ganz schöne Mistkarre
Der Audi hat mich voll angefixt, ihm folgte 2007 ein Audi 90 2.3E, die Liebe hält bis heute
Leider hatte er Ende 2012 ne Panne, ich wollte anstatt einer Reparatur lieber den 374.000km gelaufenen Motor ersetzen
Wir haben 2013 Nachwuchs bekommen und seitdem steht sich das Ding leider kaputt
Schon vorher habe ich mir für den Winter einen 80 2.0E von 1991 besorgt,einen von den allerersten B4
Der Audi wurde für größere Aufgaben fit gemacht und sammelte bis letzten Sommer insgesamt über 320.000km , bevor er unsanft von der Strasse geschubst wurde
Schade,war ein super Auto in echt super Zustand und ich plante den fix als Oldie ein
Seitdem habe ich als Ersatz eine 2.0E Sport Edition
Original und komplett, leider aber völlig verratzt und seit Jahren mit Wartungsstau verritten
Bei der Besichtigung hat mich der Schlag getroffen und ich wollte trotz langer Anreise schon wieder gehen
Fahren tut er aber super, flott und mit bis dahin unbekannter Minimalausstattung hat diese vernachlässigte Schönheit ihren eigenen Reiz
Gibt jetzt so eine Art rollende Restauration im Shabby Style,dabei habe ich den Vorteil, dass ich kein gutes Auto gross verhunzen muss
2013 machte meine bessere Hälfte mit unsrerem Töchterchen unter der Brust machte meine bessere Hälfte ihren Führerschein
Ihr Anfängerauto ist ein Avant 2.8 von 1996,einer der letzten B4,logisch was sonst
2015 wollte ich ihn abstoßen, Kat durch, Abgasrohre, Vorderachsträger, Fahrwerk und Bremse sowieso und gegen einen Volvo V50 2.4 ersetzen
Sie schlug vor , dass der Avant fliegt, ich ihr meinen Audi überlasse und dann könnte ich soviel Volvofahren, wie ich will
Aber so sind sie, klemmt was ,sinds oller Schrottkisten, soll es weg,dann is das ein Ding der Unmöglichkeit und wenn am Ende nach den Kosten gefragt wird,dann war es auch wieder falsch
Derzeit sind es noch immer 3 Audi und auch wenn einiges an Liebhaberei dabei ist, muss man eines dazu sagen
Ich sehe das ganze recht pragmatisch, die Autos werden benutzt, nicht wirklich geschont und müssen genauso funktionieren, wie andere Autos auch
Aber das machen sie auch,für mich die besten Autos überhaupt
Ps.: natürlich zählen Mopeds auch
Ich selber überlege auch schon eine alte Simson S51
Allerdings finde ich sowas für die Landstraße schon reichlich untermotorisiert und zum anderen glaub, das mein Frauchen damit endgültig die Komfortzone verlässt
50ccm Enthusiasten sollten sich mal über das Örtchen Münchweier informieren
Wer sich mal dahin verlaufen sollte, kann sich gerne bei mir melden
Gruß Thomas
Klappt auf der Rennbahn im Wohnzimmer aber auch
Ich mag es auch beim Slotten einfach und oldschool
Ich bin gerne mit den Oldies unterwegs, mancher davon is sogar auch recht fix unterwegs
Da wird auch nix geschont, nur weil es alt is oder der Verkäufer erzählte, es wäre rar
Rennwagen müssen Rennen fahren und nirgends rum stehen
Als Old- oder Youngtimer habe ich auch drei Mogelpackungen, der rote Gran Torino musste aber auch einfach sein,der bekommt auch noch nen weißen Challenger an die Seite, einfach weils geil is
Der Porsche Turbo und der Mustang sind auch nett, aber auf der Piste auch recht beliebig und irgendwie austauschbar
Naja,hat halt jeder Seins
In dem Sinne,
Gruss Thomas
Der einzige Oldi der noch in unserer Halle steht
ist ein zerlegter Goggo coupe 250 TS.
Die Zeit gibt es einfach nicht mehr her.
In unserer akktivsten Zeit war da eindeutig mehr los!
Escort Mk I 1100 1970
Escort Mk I 1100 1973
Escort Mk I 1600 1974
Escort MkII RS 2000 1978
Capri 3,0 V6 Essex (Baujahr schon vergessen)
Capri 2.8 Werksturbo 1981 (einer von 200, welche für die Homologation nötig waren)
Wenn ich früher Ersatzteile brauchte,
durfte ich bei unserem Fordhändler immer selber
An den Microfilm...
"Du weisst besser wo Du suchen musst"
Wie die Mohag auf Computer umstellte haben sie mir das Lesegerät
und alle alten Filme geschenkt.
Schlummert immernoch in unserer Halle!
Lang ist's her, seufz...
27 Jahre, mein damals drittes Auto nach zwei C-Kadetten (das Foto ist allerdings von 2009 - hab ihn seinerzeit eingemottet und erst 2006 wieder rausgeholt)
Der Kleine war übrigens die direkte, laservermessene Vorlage für das Brekina-Modell der 4-türigen(!) Rekord C-Limo in H0 (irgendwann Ende der 90er glaub ich kam der auf den Markt).
Ich hab heute noch die beiden ersten Modelle in Rot und Blau, die damals produziert wurden, auf meinem Schreibtisch stehen.
Der und ein paar Euronen obendrauf wurden dann 2006 gegen diese Schönheit hier getauscht:
2010 musste ich mich dann schweren Herzens von ihm trennen - die Standschäden wurden einfach zu viel und mir fehlte immer mehr die Zeit, ihn so zu bewegen, wie er es verdient hätte.
Er kam danach aber in gute Hände und wurde zum Daily Driver, was er meines Wissens auch heute noch ist.
Brekina, die kommen da von hier oder ¿
Gruss aus Münchweier bei Ettenheim
Die sitzen in Nimburg.
Gruß aus Herbolzheim.
Ich habe ne ganze Zeit in Kollmarsreute bei Emmendingen gelebt und hab mir immer mal vorgenommen, da vorbei zu schauen
Naja,vielleicht schaff ich es ja doch noch mal
Hamm die sowas wie ne Ausstellung? Wär mir neu, war aber auch schon ne halbe Ewigkeit nicht mehr dort.
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