R5 Turbo: Team Slot oder Fly?
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Nun, seinerzeit fand ich den Renault 5 von Spirit prima.
Gruß, bowser69
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Hi,
von Team Slot gibt es auch welche. Da ist auch einer bei, wo Slot it Motorhalter und dann auch Slot it Komponenten passen. Der sollte dann auch gut laufen-
Ber http://www.slot32.de kannst du die finden.Grüße
Uli
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Hi,
ich habs wohl auf den Augen. Team Slot hattest du ja selber schon gefunden. Sorry.
Uli
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Den von Spirit hab ich auch. Sehr geiles Teil. Mit gefedertem Motor/Achsträger und Leitkiel mit Schwingarm. Damit aber auch wohl zum digitalisieren ungeeignet.
Ich würde den Team Slot mit dem alten Chassis empfehlen. Da ist Platz auf dem Chassis und das Inlett ist als Platte ausgeführt. Bei den neueren R5 von Team Slot ist ein separater Motor/Achsträger verbaut. Dadurch ist das kleine Chassis sehr zerklüftet.
Bei dem von Fly müsste man das Inlett wohl verstümmeln, oder tauschen.
Bei dem von SCX sind die Leiterplättchen den Öffnungen für den Decoder im Weg. Da müsste man dann den Leitkiel tauschen. -
Den von Spirit hab ich auch. Sehr geiles Teil. Mit gefedertem Motor/Achsträger und Leitkiel mit Schwingarm. Damit aber auch wohl zum digitalisieren ungeeignet.
warum ist der Spirit eher ungeeignet? Liegt das am Platz oder der Diode, die man nicht vernünftig unterbringen kann? Jetzt, wo der kleine FT-Decoder bald kommt, müsste doch überall Platz sein, oder?
Ich würde den Team Slot mit dem alten Chassis empfehlen
Woran kann ich das erkennen, dass mein Wunschauto das alte Chassis hat?
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Bei dem Spirit denke ich wird es schwer die Diode zu platzieren, wegen dem Schwingarm.
Bei den Team Slot kann man das an den Felgen erkennen. Die neuen sind kleiner.
https://www.slot-stop.de/epage…2)%22/Team_Slot/Renault_5
Der Pepsi hat noch das alte Chassis. Der Rothmans hat das neue.
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Prima, danke für die Aufklärung. Jetzt weiß ich was Du meinst mit dem zerklüfteten Chassis. Das wird in der Tat schwierig, einen Platz für den Decoder zu finden.
Übrigens finde ich die kleinen Felgen alles andere als optisch gelungen. Die alten, großen, Räder passen viel besser.Der Spirit ist technisch ziemlich lecker! Allein der gefederte LK und die gefederte HA sind extrakühl. Vor dem Digitalisieren hätte ich trotzdem keine Angst.
Muss mal schauen, welche Lackierungen so im Umlauf sind ...
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Das sieht super aus! Ist bestimmt richtig schnell, der Eimer!
Aber das steckt auch richtig Geld drin, oder? Letztlich ist da ganz schön viel neu gekauft? -
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das hab ich mir gedacht. Da steckt ordentlich teures Zeug drin. Ich finde Deinen Umbau klasse, aber mir persönlich ist das zu viel Geldeinsatz fürs Auto.
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Das ist zwar genau NICHT deine Frage, aber die Fly sind optisch grandios, eine echte Glanztat der Spanier und den anderen dreien (auch alles Spanier ;)) mMn um Lichtjahre voraus. Gerade die frühen R5 - Fly baut den bis heute - haben zudem auch eine richtig gute Qualität, was Lackierung/Decals angeht.
Gut, dia anderen sind zwar nicht schlecht und bieten zT andere Varianten (Maxi Turbo), aber mit dem Fly hast du optisch schon mal das absolute Optimum. Von daher wäre MEIN Ansatz die Frage, ob man die auch gescheit zum Laufen bekommt.
Wenn ich mich recht erinnere, gibt's zumindest im Fly-Universum da übler Kisten. -
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die Fly sind optisch grandios
Das sehe ich genau so.
Aber die Antworten hier gingen ja schon alle in Richtung Team Slot und Spirit.
Vielleicht gibt es ja das kleine Wunder-Paket mit anderen Reifen & Blei und der R5 wird ne Rakete -
Hi,
hab gerade ein Chassis für einen Fly R5 bei Shapeways gefunden. Damit sollte der dann gut laufen, hoffe ich.
Chassis R5Grüße
Uli
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In der Philips-Variante von Fly habe ich den FT Decoder ohne Umbauten locker unterbekommen.
Magnete raus und der geht ab wie Schmitts Katze. Völlig unnatürliche Kurvenstabilität sogar ohne Gewichte, sodass nicht mal der Revoslot 911er hinterherkommt.
Nur ein Lichteinbau will nicht klappen, da Nierenstein genügend Platz für die LEDs.
Nächste Woche kommen je einer von SCX und Ream Slot zum Vergleich. -
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