Hallo,
mein Festaufbau ruft nach einer Trittschalldämmung: Ich möchte zuerst die gängigen Methoden vorstellen und dann meinen Ansatz. Wie ist Eure Meinung?
Hier mal die gängigen Aufbauszenarien und die erwartete Lautstärke. Alles schon selbst ausprobiert. Da der Begriff "Leise" bzw. "Laut" recht dehnbar ist, verwende ich einfach den Vergleich verschiedener Aufbauvarianten.
Carrrerabahn Lautstärke ohne Extra Dämmung:
Aufbau auf weichem Teppichboden: Leise
Aufbau auf Parkett: Laut
Aufbau auf OSB Platte auf Holzpodest: Laut
Aufbau auf OSB Platte auf Rasenteppich. Mittel
Aufbau auf dünnen Sperrholz mit drunterliegen Verstärkungsleisten: Ein schöner Resonanzkörper - Extra Laut.
Zielaufbau:
Die Bahn liegt auf einer 12 mm MDF Platte, die als Unterbau diverse Rahmenhölzer als Versteifungen hat bzw. auf Holzböcken aufliegen. Darauf soll dann die Trittschalldämmung kommen.
Rasenteppich kommt nicht in Frage, da ich Landschaftsbau machen möchte und ich das Zeug bei meinen früheren Versuchen nicht besonders überzeugend fand.
1. Die MDF Platte wird vollflächig mit Trittschall unterlegt. Das hat den Vorteil, dass Randstreifen und Sperrholzflächen (zwecks Bahn einlassen) ebenfalls auf Trittschall liegen. Der gesamte Aufbau hat eine erste Dämmung.
2. Die Schienen werden ebenfalls von unten mit Trittschall ausgelegt. Da die Schiene hohl ist, bildet sie einen eigenen Resonanzkörper und muss gedämmt werden.
Risiken/ Aufwände:
Wenn die Schienen an die Bahn geschraubt werden, dann besteht die Gefahr, dass sie im Bereich der Schraube zu stark an die Platte gepresst wird und so eine Buckelpiste entsteht (je nach DIcke des Materials)
Bei zu dünner Trittschalldämmung ist die Gefahr der Buckelpiste gering, dafür die Lautstärke höher.
Idee:
5 mm Trittschalldämmung (Platten) aus dem Baumarkt über die gesamte OSB Platte. (Es gibt auch 2mm und darunter, das überzeugt mich aber nicht). Platten deshalb, weil die einfach ein bisschen stabiler und leichter zu verarbeiten sind.
Die Dämmung der Carreraschiene von unten würde ich mit 7 mm dünnen und sehr weichen Schaumstoff machen. Vorteil des weichen Schaumstoffs wäre die einfache Verarbeitung: Schiene drauflegen, schneiden und anschließend unter die Schiene. Buckelig sollte das auch nicht sein, dort wo der Slot ist, wird das Material einfach zusammengedrückt. Es geht hier vor allem darum das nicht soviel Schall entsteht.
Fragen:
Hat das jemand so ähnlich schonmal gemacht?
Sind 5mm Trittschall für OSB in Ordnung/ zu dick/ zu dünn?
Wie würdet Ihr die Carrera Schienenunterfüttern?
Viele Grüße!