Reifentest auf dem Revoslot Marcos Teil 2

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  • Hallo,
    8o Da war heute eine schöne Überraschung in der Post ....
    Werde ich noch am WE testen.


    Nur soviel vorweg, sind schwarz und rund und lassen die RSM kalt :D

  • Wenn sie mit "S" anfangen und mit "upertires" aufhören, solltest du bedenken, dass du dir damit so ziemlich den kompletten Grip von der Bahn fährst, den du dir mit Gummis und PUs draufgefahren hast und nach dem Test erst wieder ein paar hundert Runden brauchst, bis deine Bahn wieder zumindest halb so gut funktioniert, wie vor dem Test.


    Bei mir war's so, deshalb warne ich dich schon mal vor (hab die Dinger wieder runter gemacht und weggepackt, sind einfach nicht meins).

  • Hallo,


    ich habe ca. 500 - 1000 Runden gebraucht bis die Zeiten wieder da waren wo sie sein sollen.


    Allerdings überlege ich komplett auf Supertires umzusteigen.


    Gruß


    Bernd

  • Ach so, dann is ja gut. ^^


    Die überschleif ich aber trotzdem immer leicht, bevor ich mit ihnen das erste Mal fahr. Der anfängliche Grip ist mir zu überirdisch und entspricht nicht dem Sollzustand der Reifen (der wird erst nach 50 bis 100 Runden erreicht, was ich durch das "Einschleifen" abkürze).

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  • Markus traut sich das jetzt nicht schreiben, dass der neue Reifen nicht besser ist als das Original - laut Stoppuhr sogar min. langsamer.
    Das kann jetzt daran liegen, weil es ein Vorseriensatz war und die Mischung nicht ganz korrekt, was auch immer.


    Na und, dafür halten die dann länger - ich kann nicht immer beim ersten mal gewinnen. Werde der Sache aber auf den Grund gehen.
    Ich habe heute wieder gegossen, ich sende m917 einen neuen zu.

  • .. trauen schon, ich glaube aber aus viel Erfahrung mit deinen Reifen das die 2-3 Zehntel wirklich der Vor-Serie geschuldet waren,
    bzw. ich bei BRM einen richtig guten Gummireifen drauf hatte... sehe ich auch im Vergleich.


    So, nun zum eigentlichen Test:



    Reifentest Teil 3 auf der Revoslot Viper mit Frankenslot PU ( Vorserie )


    BRM Gummi Shore 30vs.Frankenslot PU Shore 40
    auf der Carrera Schiene ( 34m )



    Es treten an die Originalreifen von BRM Shore 30 in der Größe
    Felge Typ Doppelhump : 10,50x14,77 mm ( Breite x Höhe )
    Originalreifen aufgezogen :10,80x21,70 mm( gemittelt weil die immer etwas eiern ) Vs.
    Frankenslot PU Shore 40 ( Vorserie Plug & Play)
    auf Originalfelge aufgezogen10,80 x21,85 mm ( ungeschliffen )
    Die Porsche und Marcos Felgen sind gleich hoch, aber knapp 1,2mm weniger breit,
    die Viper Reifen passen also nur auf die Viperfelgen, nicht auf den Porsche oder Marcos.

    Wer eine RSM hat kann aber problemlos kurz abstechen, anschleifen und fertig.
    Wie gesagt, für die Viper genau passend, draufziehen und los fahren, keine RSM erforderlich.


    Erster Eindruck:
    - passt sehr gut ( ausreichend Vorspannung ) braucht man nicht kleben
    - Optik, steht außen 0,6mm über der Felge, perfekt – sieht sehr gut aus
    - innen sitzt der Reifen ohne Überstand am Hump an


    Testkanditaten:
    Auto: Revoslot Viper #4
    Fahrer am Drücker:
    IMG_0171.JPG

  • Den Originalreifen gebe ich zum einfahren 30 Runden auf meiner 33m Plasteschiene
    um warm zu werden und damit die Gummipellen Grip aufbauen,
    optisch sehen die erstmal gut aus.


    Die Frankenslot PU-Reifen bekommen einen kurzen Schliff( 320er und nochmal 600er ) auf der RSM
    um die erste Schicht ( zu viel Grip ) runter zu haben.


    Die sind nun 21,75mm hoch ( aufgezogen ) und werden direkt gezeitet.
    Warmfahren wie die BRM Gummis gibt es hier ja nicht, die haben von Anfang an gleichbleibend guten Grip.


    Beide Reifen sind also gleich breit und gleich hoch
    und sehen nach 100 Runden so aus:
    IMG_0003.JPGIMG_0002.JPGIMG_0008.JPG
    Auf den Bildern: links Gummi, rechts PU.


    ich glaube man sieht recht gut das der BRM Reifen zwar seinen typischen Abrieb hat
    aber auch eine sehr schöne Lauffläche. ... und so ist er auch gefahren - schnell 11,20 auf der Bahn.


    Der FS lief wie gewohnt auch sehr harmonisch war aber diesmal, für mich überraschend, 2 Zehntel langsamer.



    Grundsätzlich würde ich sagen, ist die Viper sehr schnell unterwegs und lief mit dem warmen BRM Gummi richtig gut, schneller als der Marcos auf BRM Gummi Shore 22 oder FS PU.
    Gerade in letzten 30 Runden mit richtig warmen Reifen lag die Viper mit Bestzeit sehr gut in der Kurve - ob der BRM Gummi wirklich Shore 30 ist ??? -
    vom Grip her eher Shore 22, aber vom Laufbild schon Shore 30 ... ich weiß es nicht.


    Thema Reifen abziehen.
    Die BRM habe ich alle 20 Runden abgezogen,
    Die PU Reifen habe ich nach 50 Runden abziehen wollen, da war aber nichts zum abziehen :whistling:
    Klar haben die auch Abrieb, sammelt sich meist in den Radhäusern, kann man nach dem Rennen einfach rauspinseln.


    Soweit erst mal hier ..... to be Continue ?!


    Gruß
    markus

    Einmal editiert, zuletzt von markus917 ()

  • Frankenslot PU Shore 40 ( Vorserie Plug & Play)

    Cool, hast du Testmuster erhalten?!


    Wenn ja, gibt es schon ein ungefähres Datum, wann die Reifen erhältlich sind?


    Gruß
    Martin

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  • Hallo Martin,
    ja, waren zum testen aus einer Vorabserie.


    Ich gehe davon aus, dass die Reifen unterm Weihnachtsbaum liegen könnten 8o
    Das wird uns Slotmike bestimmt noch mitteilen ...
    oder immer mal im Shop rein schauen: Revoslot Viper PU-Reifen #88240


    Gruß
    markus

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  • Super, danke für die Info!


    Gruß
    Martin

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  • Klasse, dann werde ich mich nachher mal hinsetzen und bestellen.


    Gruß
    Martin

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