Reifentest auf dem Revoslot Marcos Teil 2

Hallo,
... musste ich unbedingt mal testen

BRM Gummi Shore 22 vs. Frankenslot PU Shore 40
auf der Carrera Schiene ( 34m )

Nachdem ich in einem vorhergehenden Test die verschiedenen BRM Gummi-Reifen getestet habe
- BRM Shore 30
- BRM Air Shore 30
- BRM Shore 22
- BRM Air Shore22

und die Bestzeit mit dem Shore 22 gefahren wurde,
( der Air Shore 22 ist mir mehrfach von der Felge geflogen )
wollte ich nun wissen wie sich der schnellste BRM Gummi Reifen gegen einen Frankenslot PU Shore 40 schlägt.

Testkanditaten:
Auto: Revoslot Marcos
Fahrer: ich persönlich

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BRM Gummireifen Shore 22 auf Originalfelge
Reifen: 10,00 x 21,30mm

Frankenslot PU Shore 40 auf Porschefelge, Außenhorn abgedreht ansonsten dito zu oben,
Reifen 10,50 x 21,40mm ( auf der RSM mit 600er geschliffen ohne polieren )
Ich glaube, diese Größe passt für alle 3 Autos gut.

Leider gibt es noch keinen passenden Reifen zu kaufen,
es musste also ein #88230 abgestochen und runtergeschliffen werden… und das wird nix mit der Brettchenmethode
auf meiner RSM hat das schon ein paar Minuten gedauert, mussten 1,5mm runter.

Die Viper hat übrigens mit 11,00 x 21,65 die dicksten Schlappen

In Punkto Sauberkeit und Lebensdauer punktet der FS klar vor dem BRM Gummi,
aber das war mir vorher schon klar.

… und los ging es auf die kalte Strecke bei Asphalttemperaturen von knapp 18°C

die ersten 30 Runden auf dem BRM Gummi - Bestzeit :11,53 sec
die nächsten30 Runden auf dem FS PU : 11,03 sec
wieder Wechsel und 30 Runden auf BRM Gummi : 11,40 sec
und nochmal 30 Runden auf PU : 10,87 sec 8o

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und nochmal 30 Runden auf BRM : 11,15 sec

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FS PU montiert
BRM Gummi liegt auf der Schiene

Was man noch an den Zeiten klar erkennen kann, und darüber wird ja immer wieder gesprochen:
Ein Mischbetrieb Gummi / FS PU ist überhaupt kein Problem !
Um das zu verifizieren wurden die Runden alle direkt hintereinander auf einer Spur gefahren,
Die Zeiten wurde immer besser.
Nach dem Wechsel von Gummi und PU auf Gummi usw. wurden die Zeiten nie schlechter
Was eindeutig bestätigt: ein Mischbetrieb mit FS PU ( kein Silikon ) läuft einwandfrei.

Meiner Meinung nach sind die Frankenslot PU nicht nur
- schneller
- viel sauberer ( dieses ständige Gekrümmel auf der Bahn und die Abzieherei der Reifen entfällt)
- vermutlich eine deutlich längere Lebensdauer
sondern haben auch ein besseres Fahrverhalten, schnelle Rundenzeiten können deutlich stabiler gehalten werden, der Grip in den Kurven ist sehr gut,
ein schmaler Grat zwischen Drift und kippen ( natürlich auch je nach Reifenschliff, kann man ja auf seine Bedürfnisse einstellen/schleifen ).

Nachteil: man muss die Pellen erst einmal auf der RSM bearbeiten, ist für mich aber nicht wirklich ein Nachteil weil bei so einem performanten Auto nicht auf die Reifen zu achten ... ...
hat dann aber auch bei mehreren Autos/Fahrern ein faire und gleiche Performance.

Gruß
markus

Hallo Henni,
Absolut, der FS fährt sich besser, sind keine Welten aber er hat einfach mehr Power
Die Rundenzeiten waren enger zusammen, gleichbleibend auf hohem Niveau, wenn man das bei meinen Fahrkünsten sagen darf
DerGrenzbereich wird enger da schneller, das Heck kommt später.

PS.: Bin eigentlich mehr 124er Fahrer, sehr gerne Scaleauto, aber die Revos auf PU ist schon richtig geil.
Da fragt sich der Laie „wo ist das Magnet versteckt“ ... ich verrat´s aber net

Hallo,
Für den revo Porsche gibt es passende Ortmänner,
Für die Viper wohl noch nicht.
Ich hoffe Frankenslot zieht nach,
De #88230 passt vom innenmaß gut auf die Felge, muß dann aber noch abgestochen und runter geschliffen werden.
Die fahren sich sehr gut, bei mir auch etwas schneller als die brm shore 22,
Ein Freund von mir ist mit dem FS PU unwesentlich schneller, vlt muß man sich erst umgewöhnen.

Ich würde, sobald verfügbar, alle Revoslots auf FS PU umrüsten.

Hallo,
also...
das Felgenhorn abfräsen ist ganz einfach, ob das äussere oder innere, ist auch eine Frage der Optik, hab beides mal probiert und kann mich noch nicht so recht entscheiden was mir besser gefällt.
Die FS PU Pellen, ich denke da wird noch was extra für Porsche und Viper kommen, passen mit Vorspannung ohne das die von der Felge rutschen.
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auf der RSM und dem Dremel in 30 sec. erledigt, einwandfrei und sauber.
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innen abgedreht bleibt die Optik gleich und man den Reifen etwas überstehen lassen
( geht aber auch wenn man aussen abdreht )

... abstechen mit dem Skalpell ist klar, denke ich
( ich mach mir immer erst ne kleine Markierung und stech dann per Hand ab, wird so so auf 2-3 Zehntel genau )

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die ersten beiden Reifen sind mit BRM Original Gummi zum Vergleich
die anderen beiden sind die FS PU, auf 21,50mm Höhe und 10,50 Breite geschliffen.

... hier aussen abgedreht
(innen habe ich den Reifen ausgenommen um noch etwas Überstand zu bekommen, ein Porsche hat breite Reifen ! )

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Der FS 88230 passt für alle 3 vom Innendurchmesser,
Aber ist halt arbeit um auf die passende Höhe und Breite zu schleifen.

Über kurz oder lang wird da bestimmt was passendes kommen ...

Zitat von Maddin77

Moin Flo!
Sauber, damit kann ich arbeiten!

Besten Dank!

Gruß
Martin

hallo,
Sind die Ortmänner auch im Mischbetrieb zu fahren?
Haben die einen Öl- oder Silikonanteil ?