erster Festaufbau auf 3x2m

  • Schau dir mal die Strecken hier im Forum an.
    Die sind alle am Ende ne umgewandelte Acht.


    Dadurch erreichst du gleich viele Links- und Rechtskurven
    Dann sind alle Spuren gleich lang.

    Gruß
    Thorsten



    Kein Alkohol ist auch keine Lösung

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  • Was mir pers. nicht gefällt: das in einer Kurve auf zu auf zu sind wie z.B. Kurve 1 und 3. Dies empfinde ich als Stummelgerade. Du kannst weder richtig rausziehen noch rein laufen lassen.
    Ich finde Kurven die zu ziehen bzw. öffnen oder Kurven die zu einem kleinsten Radius zu ziehen und danach wieder öffnen am schönsten (Kurve 2 und 5).


    Oder anders gesprochen: die Kurven rechts finde ich gut, die Kurven links nicht.

  • Was mir pers. nicht gefällt: das in einer Kurve auf zu auf zu sind wie z.B. Kurve 1 und 3. Dies empfinde ich als Stummelgerade. Du kannst weder richtig rausziehen noch rein laufen lassen.
    Ich finde Kurven die zu ziehen bzw. öffnen oder Kurven die zu einem kleinsten Radius zu ziehen und danach wieder öffnen am schönsten (Kurve 2 und 5).


    Oder anders gesprochen: die Kurven rechts finde ich gut, die Kurven links nicht.

    Danke für die Meinung. Könntest du ggf. einen neuen Entwurf machen bzw. diesen anpassen? Ich bin absoluter Neuling und für jeden Hinweis dankbar.


    Zu den Maßen: Ideal wären 3,00m Länge und ca. 1,80m Tiefe. An der Startgeraden sollte noch Platz für die Standardboxengebäude + VIP Lounge von Carrera sein (3 Stück). Ebenso sollte auf der Platte noch der Presseturm, der Positiontower und eine Tribüne unterbringbar sein.

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  • Danke für die Meinung. Könntest du ggf. einen neuen Entwurf machen bzw. diesen anpassen? Ich bin absoluter Neuling und für jeden Hinweis dankbar.
    Zu den Maßen: Ideal wären 3,00m Länge und ca. 1,80m Tiefe. An der Startgeraden sollte noch Platz für die Standardboxengebäude + VIP Lounge von Carrera sein (3 Stück). Ebenso sollte auf der Platte noch der Presseturm, der Positiontower und eine Tribüne unterbringbar sein.

    Jay F K hat das in seinem Vorschlag so gemacht wie ich es versucht habe zu beschreiben. Kurve geht zu oder auf oder sie geht zu bis zum engsten Radius und geht dann wieder auf. Dadurch kannst du auf den engsten Radius hinbremsen bzw aus dem engsten Radius rausbeschleunigen.
    Bau sowas mit deinen Teilen einfach mal auf und teste es.
    Bin auch Neuling und hab das so gemacht. Einen Testkurs gebaut mit einer Kurve auf die ich es angelegt habe zum testen und der Rest der Runde war dann meist langweilig. Einfach um ein Gespür zu bekommen was schön und was nicht so schön für mich zum fahren ist.


    Edit: Ich hab deinen Plan mal so umgebaut das die Kurven nach meiner Vorstellung wären. Anhang.

  • Hallo Stefan,


    Sorry, weiss leider nicht mehr so genau über Deinen Thread Bescheid. Ich hoffe, dass ich hier nicht etwas schreibe, was Du oben schon anders erklärt hast.


    Deine Doppelweiche ist verkehrt herum eingeplant. Da Du Digital angegeben hast, gehe ich davon aus, dass Du von Rechts nach Links fährst. Oder baust Du die CU anders herum ein?


    Ich würde auf den anderen beiden 3er SG auch noch Weichen einbauen. Eine Rechts nach Links und eine Links nach Rechts, damit Du mehr Spurwechsel hast. Mit nur einer Doppelweiche ist es zu wenig. In der Geraden vor der Start/Ziel Kurve eine Weiche Rechts, damit man auf die innere Spur zur Boxengasse kommt.


    Willst Du eine doppelte Boxengasse oder ist der zweite Stellplatz fürs Safety Car gedacht? Falls Safety Car, wird dies nicht funktionieren., da das Safety Car nach der ersten Weiche stehen bleibt. Eine doppelte Boxengasse würde ich bei Deiner Größe aber nicht machen, da die zweite Boxengassenweiche schwer zu treffen ist und der Standplatz zu kurz ist um rechtzeitig stehen zu bleiben.


    Auch bei den Randstreifen habe ich beim Kurvenausgang noch ein paar dran gehängt. Die brauchst Du, falls das Auto driftet, damit es nicht rausfliegt oder an der Bande entlang fährt.


    http://www.softyroyal.de/?t=60314d57


    Stefan73.png


    Gruß


    Michael

    ---
    Es gibt wichtigeres im Leben als immer seine Geschwindigkeit zu erhöhen (Mahatma Gandhi)



    Bahnvorstellung: 51647-345273f9.png



    Layout: 51646-5951f94d.png

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  • Danke!


    Ja das mag sein, dass die Weiche falsch war. Habe ich nicht so drauf geachtet bei der Planung.


    Doppelte Boxengasse ist für gleichzeitigen Boxenstop. Mit der Einfahrt passt aus meiner Sicht. Würde ich gerne so lassen.


    Was ist bei dir oben und was unten? Mit den Randstreifen werde ich so einplanen.


    Wie kann ich denn bei einem Festaufbau die Überfahrten am Besten bauen und die Seiten verblenden?

  • Hallo Stefan,


    ich würde versuchen sie so aufzubauen, wie ich das Bild eingestellt habe. In der ersten Kurve bei den K3-K3-K4 nach oben, zweite und dritte Kurve oben und dann die 3 SGs nach der dritten Kurve nach unten, so dass die vierte Kurve unten ist. Ich weiß aber nicht, ob dass bei 3 Meter Breite funktioniert. Das müsstest Du mal ausprobieren.


    Als "Verblendung" kannst Du die Leitplanken von Frankenslot nehmen, oder selbst welche machen. Ansonsten gibts noch die Möglichkeit zur Bandenwerbung. Hier findest Du jeweils viele Beispiele hier drin. Ansonsten kannst Du auch bei meinem Michaelis Ring schauen. Der Bamberg Speedway ist nämlich noch ohne, da er im Aufbau ist. Falls Du sie schon hast, kannst Du für den Anfang auch die Carrera Leitplanken nutzen.


    Gruß


    Michael

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  • Sorry, Missverstanden.


    Auch hier gibt es genügend Beispiele hier bei den einzelnen Bahnen. Je nachdem wie aufwändig Du es machen willst. Styropor, Holz, Pappkarton. Entsprechend schneiden und verkleiden (als Mauer, usw.)


    Gruß


    Michael

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  • eine Weiche direkt nach einer K1 funktioniert nicht. Wenn du davor eine 1/3 Gerade einbaust geht das aber.
    Vor die zweite Pitweiche muss auch noch eine 1/3 Gerade. Du kannst die zweite Pit für das Safetycar verwenden (entkoppeln!)
    Grundsätzlich würde ich darauf achten, zwischen schnellen und langsamen Kurven zu variieren. Momentan sind die alle recht ähnlich und auch die Länge der Gerade ist fast identisch.

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