Meine Freundin war sich der Konsequenzen nicht bewusst, als sie meinte "Du könntest die Rennbahn ja fest aufstellen, mit Landschaft und so". Die 'Rennbahn' war eine GO!
Aber wenn schon in die Landschaft investiert wird, dann muss auch die Technik stimmen. So kam eins zum anderen.
Die Umgebungsgestaltung ist noch lange nicht fertig. Die Bahn steht am Boden in einer Dachschräge und ist nur von einer Seite her zugänglich. Die Streckenführung muss dem Rechnung tragen, so dass ich hinein stehen kann um Unfallwagen zu bergen und Kleinteile einzusammeln. Die kritischen Kurven sind so ausgelegt, dass einem die Wagen entgegen fliegen und nicht in die hinterste Ecke der Dachschräge.
Die feste Strecke hat eine Länge von 24m und kann bei Bedarf in den Raum hinein auf etwas über 30m verlängert werden. Nach dem 270° Turn unter dem Flipperkasten folgt eine 5m gerade mit nur gerade einem 15° Knick. Aber selbst der reicht bei Endschwindigkeit für spektakuläre Abflüge aus.
Und seit neuestem ist auch die Bereifung ein Thema. Die Unterschiede sind frappant. Das wird mich noch eine Weile beschäftigen...