Die Fräsarbeiten gehen weiter problemlos voran und bis dato sind alle längeren gerade Bahnteile gefräst.
Des weiteren hab ich ein paar MCC Module gelötet, die wo auch schon störungsfrei bei der Dual-HoBa eingesetzt wurden.
Da die MCC Module nur bestückt sind mit einer GLS und keine IR Diode erhalten ging das auch relativ schnell von statten.
MCC.png
Da CXP absolut Fehlerfrei seinen dienst verrichtet hatte, übernimmt es auch bei dieser Bahn somit wieder die Zeitmessung.
Schwanken tue ich noch bei der Planung wie ich die Tankplätze realisieren soll. Da find ich auch nicht wirklich was wo ich mich belesen kann wie das auf anderen Bahnen realisiert worden ist.
Je nach Fahrtrichtung soll eigentlich vor der Start/Ziel Linie noch getankt werden. Erste Überlegungen diesbezüglich ist es eben dann die Tankplätze auch dementsprechend so anzuordnen.
Was aber auch heißen würde es wären 3 weitere Eingänge von Nöten.… muss ich wohl noch mal in mich gehen
In diesem Sinne... …