Dürer-Ring - temporäre 4-spurige Dualbahn - ist Geschichte :-(

Danke Jungs, war ein schöner Tag mit euch!

Werde Cockpit noch optimieren, den Hauptein-/Ausschalter wo anders platzieren, auch wenn Michael im April nicht kommt, wird es sich lohnen.

Die Änderung der Weichenanordung gegenüber der Bahn vor 4 Jahren hat nun dazu geführt, das auch weniger Tankaphiene in die Box gekommen sind.
Das heißt aber nicht, das die Kollegen rechtzeitig zum Stehen kamen oder gar langsam genug für die engen Radien der Pitweiche waren.
Aber die Quote der erfolgreichen Tankversuche war sehr hoch und mit leeren Tank sind auch nur wenigen über Start und Ziel gefahren.
Vielleicht auch deswegen, weil man mit leerem Tank echt langsam war. Das machte dann das Anhalten einfacher

Zitat von Haegar

Leck mich doch anne Täsch...ist das eine imposante 4 Spur Bahn....Hammer

Und sie wartet hier auf dich...

Kleines Update hinsichtlich der Technik:

Zwei Weichen machten am Dürer-Ring Probleme aufgrund des Ortes an dem sie eingebaut waren.

Was ich schon wusste war, wenn eine Weichen zu knapp nach einer Kurve eingebaut ist, kann es sein, dass man den Sensor nicht trifft. Ich dachte mir, okay, dann muss man an der Stelle halt langsamer fahren, wenn man die Weiche erwischen will, ist dann halt wie eine Kurve ein Hindernis und man kann - wenn ein sehr langsamer vor einem ist, immer noch davon profitieren, wenn man das kurze Stück vor der Weiche sauber und evtl. etwas langsamer fährt, weil man dann wechseln und überholen kann.
Doch die Rechnung habe ich ohne querstehende Leitkiele gemacht, die sich zwischen Weichenspange und abbiegenden Slot klemmen.

Fazit:
Wenn nach einer Rechtskurve eine Möglichkeit zum Rechts abbiegen kommt (Kreuz- oder Rechtsweiche), dann können sich die Leitkiele, die vom driftenden Auto quer in der Bahn laufen, gerne mal an der Weichenspange verfangen, gleich neben dem Gelenk. Vorallem wenn die Leitkiel dünn sind, so wie von slot.it, NSR oder runtergefahrene Carrera-Leitkiele. Das verbiegt die Spange, runiert die Leitkielaufnahme der Autos.

Bei der ersten Weiche nach dem kurzen Knick der Start/Ziel-Geraden reichte bei den hohen Geschwindigkeiten auch die Standardgerade vor der Weichen nicht, um dies Phänomen zu verhindern. Somit habe ich diese Weiche eine Gerade nach hinten gesetzt (siehe roter Kreis).
Jetzt passt es .
Die Weiche im Westen der Bahn, vor der letzten Kurve vor der Start/Ziel-Geraden (siehe anderer roter Kreis) musste komplett weichen (hey, was für ein Wortspiel...). Dort ginge noch eine Linksweiche, aber auf die Idee kam ich erst als die Bahn wieder komplett war. Im Moment bin ich zu faul dies wieder zu ändern .

Hier der neue Plan mit den markierten Änderungen:
2018-12-01 Hoessl_12d_kl_Tisch_Raster_bunt.jpg

Gruß
Fluff

P.S. Demnächst noch eine Geschichte über Cockpit. Zum einen betrifft es die Endabschaltung nach Rennende bei digitalen Zeitrennen und Probleme mit Cockpit beim Restart mit Ampel nach Chaos... doch jetzt ruft die Arbeit.

Steht das mit den Leitkielen und dem Verfangen in der Weiche bei zu wenig Gerade davor eigentlich im Planungstutorial - mir ist das nicht in Erinnerung - muss ich noch mal gucken.

Wie angekündigt ein weiteres Update hinsichtlich der Technik:

Diesmal betrifft es Cockpit und die Möglichkeit von digitalen Zeitrennen mit Teilstrichauswertung 8o .

Ich hatte die Idee ein Serienrennen auf Zeit und mit Aufschreiben der Teilstriche zu machen.
Das ist jetzt für die Analogfahrer unter uns ja nicht was ganz Neues. Dies bei einer digitalen Bahn zu machen ist dann noch eher ungewöhnlich - zu mindest in meinem Umfeld. Denn da hapert es schon mit der Stromabschaltung der Bahn am Ende des Rennens.

Ich dachte mir, 8o na, einfach von Cockpit die Start-Taste drücken, wenn die Zeit um ist, dass sollte die USB-Box über ein AddOn doch hinbekommen.
Somit habe ich in Cockpit den Event "ChangeRealTimeStatus" ausgewertet, wenn dort Rennende gemeldet wird (Rennende = 4), dann drücke ich die CU-Start-Taste und gut ist . Zusätzlich habe ich noch die Nachlaufzeit in der Bahneingestellt, was für Chaos ja eh notwendig ist...

Das hatte allerdings einen kleinen Denkfehler , denn für Cockpit ist das Rennen in dem Event erst nach Ablauf der Zeit UND erst nach Ablauf der Nachlauf das Rennen zu ende. Somit wurden die Autos, die bis dahin noch fuhren und nach Drücken der Start-Taste noch über Start/Ziel rollten, nicht mehr gewertet... also faktisch keine Nachlaufzeit .

Per AddOn habe ich keine Möglichkeit gefunden, bei abgelaufener Zeit zu reagieren .
Wie macht man es bei der analogen Bahn? Da stellt man die Stromabschaltung in der Bahn ein. Also den Start-Tasten-Ausgang dort hinterlegt 8o . Nur Blöd, jetzt ist Cockpit noch wach und bekommt am Ende des Rennens bei Zeit 00:00 mit, dass die CU in Chaos-Modus geht , Cockpit horcht ja mit, da die Nachlaufzeit noch läuft und springt auch in Chaos-Modus. Okay, man könnte ja jetzt warten bis die Autos stehen und dann die CU wieder entsperren . Doch wenn man die CU wieder entsperrt, dann können die Fahrer aber nochmal Gas geben und solange fahren, bis die Nachlaufzeit in Cockpit läuft.... das will ich auch nicht . Aber ich habe ja noch die Relais von der analogen Spurabschaltung ....

Und hier die ganz "einfache" Lösung des Ganzen :

• USB-Ausgang zum Drücken der CU-Start-Taste wird in der Bahn als automatische Slot-Abschaltung hinterlegt. Damit schaltet Cockpit bei verstrichener Rennzeit die Start-Taste, alle Autos bleiben stehen, haben aber beim Rollen noch Strom und können so beim Überfahren der Start/Ziel-Sensoren noch gewertet werden.
• Cockpit geht jedoch gleichzeitig in den Chaos-Modus, da die CU im Chaos-Modus ist und das Rennen offiziell noch wegen der Nachlaufzeit läuft.
• In einem AddOn prüfe ich bei Chaos ab, ob die Rennzeit um ist. Wenn ja, dann schaltet das AddOn nach 5 Sekunden (länger rollen die Autos nicht - ist quasi eine Art Nachlaufzeit), den Bahnstrom über die analogen Relais ab, somit haben die Autos keinen Strom mehr.
• Danach drückt das AddOn die ESC-Taste und die CU geht wieder in den Renn-Modus. Damit geht Cockpit wieder aus dem Chaos-Modus und es läuft die Nachlaufzeit (die ich ja für die Chaos-Situationen während des Rennens brauche) in Cockpit weiter runter. Wenn die Nachlaufzeit um ist, meldet Cockpit, dass das Rennen zu ende ist.
• Mit Rennende drückt das AddOn erneut die Start-Taste, CU geht in Chaos-Modus, keiner kann fahren. Danach gibt das AddOn über die Bahnrelais den Strom wieder frei, die Scheinwerfer der Autos leuchten wieder.
• Jetzt wird notiert und dann die CU wieder freigegeben, damit die Autos zurück zum Start geholt werden können...

Ist doch eigentlich ganz einfach , hätte vielleicht jemand ne noch einfachere Lösung, auf die ich nicht gekommen bin?

Mal abgesehen von dem Vorschlag kein Zeitrennen mit Teilstrichen zu machen .

Gruß
Fluff