Also 15 Stück?
20?
11 GT2 (die 6 der ersten und die 5 der zweiten Auflage), 5 Marcos und 4 Vipern - die einzigen 132er, die ich überhaupt noch kauf, weil sie vom Fahrgefühl viel näher an den Großen dran sind, als an den Kleinen. Und die einzigen, die ich wirklich komplett hab, obwohl ich die Jungs alle fahr und trotz Vitrinen-Parkplatz kein Sammler bin (sind alle jederzeit einsatzbereit).
Die Chassis sind allerdings nicht identisch, lediglich der Grundaufbau ist derselbe. Aber der GT2 hat z.B. normale Bohrungen in der Karoträger-Grundplatte und nicht die geschlitzten Schraubenaufnahmen wie der Marcos und die Viper. Dadurch lässt sich die Karo beim GT2 im Gegensatz zu den anderen beiden kaum vernünftig entkoppeln, was meiner Meinung nach die Hauptursache dafür ist, dass der Porsche tatsächlich einen Tick langsamer ist (wenn man bei 1/10 von langsam reden kann - vor allem, wenn nur 2/10 zum Bahnrekord fehlen).
Der schnellste, den ich hab, ist allerdings keine Viper, sondern ein Marcos. Das kann sich aber noch ändern, weil ich bisher vor lauter anderen Projekten einfach noch keine richtige Zeit hatte, die Vipern mal auf Herz und Nieren auszutesten (ca. 150 Runden mit jeder ist einfach zu wenig, um wirklich endgültig was sagen zu können). Ob der Marcos zu schlagen ist, weiß ich allerdings nicht - er hat zumindest gefühlt den niedrigsten Schwerpunkt von allen und liegt wie ein Brett auf der Bahn.