Hallo Community,
habe heute zwei Marcos in Betrieb genommen (Heimbahn, C-Schiene).
Sie machen (nach der Nacharbeit) riesig Spaß! Kann bestätigen dass sie sich kaum anders fahren als magnetlose D124er ... sehr gut kontrollbierbar ... kein Vergleich mit Carrera D132ern (hat mir magnetlos keinen Spaß gemacht, trotz Ortmännern und Gewicht).
ABER --- ich musste schon eine wenig fummeln bis sie zufriedenstellend liefen, denn der Wackel reagierte zäh: Die Wackel-Hülsen hatten Reibung / Zwang in ihren Führungsbohrungen.
Abhilfe:
1. Habe den Wackel etwas vergrößert, gerade soviel dass sich die Schrauben samt Hülsen etwas bewegen können und dadurch in den Führungsbohrungen 'mitarbeiten' können.
Der Wackel wurde dadurch deutlich leichtgängiger. Es war dann etwas Schraubensicherungskleber erforderlich, da eine Schraube aus der Hülse rausvibriert war und an der Schiene streifte.
2. Beim Anziehen der vierten Karosserieschraube wurde dort die Bewegung im Wackel erneut etwas blockiert (in meinem Fall am linken Hinterrad). Ich tippe auf eine Ungenauigkeit in der Karosserie - die Auflagen mit den Gummis sind vermutlich nicht 100%ig in einer Ebene? Siehe 124er BRM, dort ist es eine Dreipunktauflage die sowas verhindert.
Dadurch scheint sich dann das Ende des recht schmalen Stegs der Chassisplatte etwas zu verziehen und klemmt die Hülse.
Abhilfe erreichte ich dadurch, dass alle Schrauben nur leicht angezogen wurden und die Schraube am linken Hinterrad sogar nur leicht angelegt wurde. Vorher hatte ich noch die einseitigen Lackrückstände von der Strirnseite der Gewindehülsen gekratzt.
-> Möglicherweise könnte man das Problem (geschickter?) auch dadurch lösen, dass man die Bohrungen in denen die Hülsen laufen etwas vergrößert.
Der Unterschied nach dieser Nacharbeit war sehr deutlich - von 'Naja' zum breiten Grinsen!
Sonstiges:
a. Ein Vorderachslager war etwas schräg montiert, dadurch drehte sich die Achse nicht so leicht wie man es erwarten darf. Abhilfe: Mit der eingesteckten Achse etwas ausgerichtet, bis sich die Achse leicht durch die Lager schieben ließ.
b. Bei beiden Fahrzeugen war das Getriebespiel zu groß. Eingestellt auf Minimum wurden die Autos deutlich leiser.
c. An einem Auto war der Flügel an einem Ende lose - angeklebt mit Sekundenkleber.
Ansonsten machen die Flitzer technisch einen ordentlichen Eindruck.
DANKE noch an Slotcar Dreams - sagenhaft schneller Versand! Bestellt Donnerstag früh, Ankunft am Samstag Vormittag. Sauber für Österreich -> Deutschland, erst recht in der Vorweihnachstwoche.
Grüße, Daniel