oh. Schreckliche Bilder im Kopf :wacko:
Eckbachring / Neubau in Holz
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was sagen den unsere Planungsgötter @Diogenes und @klingklang dazu.
Also ich meine zur Bahn. Nicht zu unserem Boxenluder. -
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Nr.2
Hier könntest du noch die Gerade mit der langen Kurve nach oben legen und mit dem Rest teilweise unter die Gerade gehen.
Somit hättest du mehr Platz und kannst noch etwas an den Kurven feilen. -
das wäre vielleicht eine Idee . So könnte ich die Überfahrt vorne ein bisschen vergrößern.
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Hey ihr Holzwürmer. Wer kann mir eine gute Litze empfehlen.???
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2,05 mm² verzinnt/Edelstahl
ca. 50% Magnetwirkung
Diese Litze eignet sich für Fahrzeuge im Maßstab 1:32 und 1:24 mit und ohne Magnetwirkung auf die Bahnlitze.
Empfohlene Slotbreite bei Fahrzeugen im Maßstab 1:32 beträgt 3,00 mm
Maße: ca. 5,00 mm x 0,70 mm
Slotbreite: 3,00 mm > Fräserdurchmesser: 15,00 mm -
Du und deine Magnetwirkung
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die Litze die @Winemaker empfohlen hat hört sich wirklich gut an. Hat die evt. jemand verbaut und kann berichten.
Ich frag mich auch ob die 3 MM Slotbreite ausreichen. Gefahren wird hauptsächlich 1:24. -
Bei mir stand vor knapp 3 Jahren noch nichts von 50%, da hieß die Litze noch "Teilmagnetisch".
Ich bin absolut zufrieden mit der Litze. Die Magnetkraft ist gering, ich fahr aber fast alles ohne Magnete.
Vergleich zur C Schiene habe ich leider nicht.
3mm Slot habe ich auch gefräst. In sehr engen Kurven (radius 16 cm) habe ich sie mit dem Dremel etwas erweitert.
Vor allem die Frankenslot Leitkiele haben mit ihrer Länge hier gehakt.
In normalen Kurvenradien kein Problem. -
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Unerheblich!
5+3+5 ist 13mm
Also bei 15mm hast du links und rechts vom Slot je 1mm. passt.
oder eben 1,5mm
Ich denke nicht das der Fräser mit dem Stift mehr als 0,5mm abweicht. -
mal ne blöde Zwischenfrage,
Wie tief sollte denn ein Litzenbett gefrässt werden? -
Einen Hauch tiefer als die Litze dick ist.
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So ich hab mal ein bisschen weitergeplant.
Irgendwie hab ich mich in das 2. Layout verliebt. Wenn ich nur analog fahren würde, wäre meine Entscheidung schon gefallen.
Aber ich hatte mich entschieden dual zu bauen und da hat das Layout doch einige Schwachstellen.
Ich habe die Überfahrt jetzt verändert , sodass unten eine kleine Gerade entsteht. Gerade für die digitalen Komponenten doch sehr wichtig.Was sagt ihr zu den Änderungen.
Die D143 Weichen sind mittlerweile auch eingetroffen. Bald hab ich alle Komponenten zusammen und es kann mit dem Fräsen losgehen.
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Hier ist es in den letzten Wochen auch ein bisschen voran gegangen und der Bahnbau hat begonnen. Entschieden habe ich mich für das letzte Layout, habe es bei Übertrag auf die großen Platten jedoch ein wenig abgeändert.
Die großen Kurven sind mit einem Fräszirkel entstanden. Die Verbindungsstücke entstehen per Linfix.
Das wichtigste sind ja bekanntlich Bilder.
Also bitte:1. Der Abriss.
Gebaut in 1,5 Jahren / abgerissen in 1,5 Tagen.
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Die 1. Kurve.
Der Verlauf wurde von der alten Bahn übernommen. In Kombination mit einer Kurvenweiche war einer der schönsten Abschnitte der alten Bahn.
Gefräst wird übrigens in der Garage . Geplant und angepasst im Keller.
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