Holman & Moody's Ford Honker II

  • Ist immer ein bisschen schwierig den dreidimensionalen Effekt richtig hinzubekommen. Speziell wenn noch Eigenheiten des verwendeten Alufelgen auf dem Modell zu beachten sind. Ich brauche meist zwei bis drei Anläufe...
    Das Design ist an die Felgen des FeinDesign Wagens angelehnt. Herr Hornberg weiss, was er macht.
    Gruss
    Thomas

    Einmal editiert, zuletzt von tomato007 ()

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  • Moin Thomas.


    Die neue graue Form sieht so aus, als wären die Felgenstege dicker/höher, aber sie beginnen wie die alte/rosa Variante knapp unter dem Felgenring.
    Somit sehe ich da kein Tiefbett. ?(
    Ein Tiefbett sieht man im Einbauzustand der alten rosa Inlets.
    Allerdings sind die tatsächlich nach dem Einbau bündig mit dem Felgenring, siehe Honker.

    Gruß Udo


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    "If everything seems under control, you're just not going fast enough." (Mario Andretti)

  • ...... bzw. was meintest Du mit mehr Tiefe?
    Soll der Felgenstern nur dicker/höher sein, aber kein Tiefbett haben?
    Soll der Felgenstern die bisherige Dicke/Höhe behalten, aber etwas weiter unterhalb des Felgenringes platziert werden = Tiefbett?


    Hier noch ein Bild von Stephan

  • Missverständlich ausgedrückt, mein Fehler.
    Was ich meine ist, dass der äussere "Tiefbettring", an dem die Speichen enden, nach hinten in die Felge tiefer rein reichen. Ansonsten kann man auf Grund der "Nabenkörpers" der Slot.it Felge mit dem Einsatz nicht beliebig tief einsetzen.
    Das angedeutete Tiefbett senkt sich nach innen etwas ab, die Speichen sind auch leicht nach innen geschüsselt. Ich habe das nochmals geprüft. So bekommt man das leider nicht tiefer in die Felge.
    Gruss,
    Thomas

  • Auf dem Bild von Stephan ist in der Felgenmitte ein Mordsloch. :D
    Das könnte man mit einer 3,3 - 3,5mm Bohrung bei den Inlets nachempfinden.
    Dadurch rutscht das Inlet nun so tief man will in die Felge hinein.
    Wenn man den Felgenring nun gegenüber dem Felgenstern etwas höher macht, hätte man ein tatsächliches Tiefbett.
    Von der offenen Stirnseite der Felge bis zur Stirnseite der Achsnabe sind es 3mm Tiefe.
    Wenn man will, kann man theoretisch ein maximales Tiefbett von 3mm rauskitzeln.
    Mach doch nur den äußeren Felgenring höher zu den Speichen bzw. zum Felgenstern. So 2,0mm würden bei dem Honker reichen.
    Die Speichen bzw. der Felgenstern können/kann dahinter auch noch etwas mehr Fleisch bekommen, damit es wuchtiger wirkt.
    Die mittige Bohrung zauber ich dann schon da rein.
    So habe ich mit den alten Felgen ein Tiefbett erzeugt.

    Gruß Udo


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  • Jap, die mittige Bohrung paßt. :thumbup:


    Jetzt den äußeren Felgenring noch 2mm hochziehen und der Fisch ist geschrubbt. ;)

    Gruß Udo


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  • Jetzt den äußeren Felgenring noch 2mm hochziehen und der Fisch ist geschrubbt.

    Wobei, die "grüne Variante" würde doch so für die vorderen Felgen passen, oder?

    Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand! (Walter Röhrl)

  • Der Felgenring mit 2mm Tiefe zur Speiche bzw. dem Felgenstern ist das Maximum.
    Abschneiden kann man immer etwas wie man möchte, bloß ..... dranschneiden wenn etwas fehlt ist schwierig. ;)


    Das Inlet wird passend in der Tiefe positioniert, je nach Vorderrad oder Hinterrad.
    Was dann vom Felgenring des Inlets zu weit raus steht, kann dann abgeschliffen werden.
    Noch etwas mit feinem Schmirgel die Innenkante des Felgenringes brechen/abrunden und schon kann das Teil in die Lackiererei. :thumbup:

    Gruß Udo


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  • So, das letzte Bild. Der Rest bilateral...

    4x grün gaaaaanz rechts würden dem Honker stehen. :thumbsup:

    Gruß Udo


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