Carrera Evolution F1 umbau auf 132 Technik
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Hallo,
ich habe dieses Fahrzeug vor einigen Jahren auf Digital 132 umgebaut.
Erforderlich dazu ist der - von Carrera seit geraumer Zeit nicht mehr angebotene - Digitaldecoder Art.-Nr. 26742 für Formel 1-Fahrzeuge bis 2008.
Außerdem musst du unten am Chassis des Fahrzeugs selbst ein Loch für die Diode bohren. Das ist aber auch schon alles.Viele Grüße,
Lukas -
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Das hängt beides ausschließlich von deinen modellbauerischen Fähigkeiten ab. Standardmäßig ist das Modell weder für Beleuchtung noch für einen Digitaldecoder vorbereitet.
Da das Fahrzeug noch die uralte "E100" Technik hat, solltest du auch das Getrieb auf 9:27 umbauen. -
Da ich noch neu bin was die Baugrösse 132 angeht, kann mir jemand sagen was „E100“ Technik ist und woher mal Getriebe 9:27 bekommt ?
Ich komme aus dem 143 Slotcar Bereich.
Diese beiden hatte ich in 143 mit Hecklicht ausgestattet.CA47EF9D-4FF6-4498-902F-3D2E96DB8713.jpeg
143 mit der Technik von 132 aus diesem Bereich komme ich Ursprünglich, daher ist mir noch nicht alles so geläufig bei euch 132/124 Freunden.
Danke für eure Hilfe und Verständnis.
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http://www.124er.de/carrera124…ads/liste_carrera_evo.pdf
Seite 3Ritzel und Kronräder bekommst du z.B. bei Umpfi
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Danke , werde es mir durchlesen.
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Hallo,wäre es nicht besser für den alten schwachen E 100 mit der 10:27 Übersetzung,auf 9:26 zu gehen ?
Ich hab meine alten E 100 LMPs Bentley usw. mit dem slot.it Kit 03 umgerüstet und das macht sich auch in Mehrleistung bemerkbar.
Bleibt nur offen ob das 26 Kronrad ohne änderung auch in ein F1 Chassis passt. -
Es handelt sich bei deinem Fahrzeug also um den Sauber-Petronas C18, Startnummer 11?
Ich habe damals einen der C21 umgebaut, den mit der Startnummer 10. Die C21 sind aber meines Wissens in allen vier Versionen baugleich, deshalb müsste auch in alle C21 der 26742 passen.
Meinen C18 habe ich zwar nicht umgebaut, habe ihn allerdings gerade mit dem C21 verglichen. Ich gehe davon aus, dass aufgrund der Karosserieform und des Chassis auch im C18 der 26742 passen wird.
Zu Motoren, Getrieben und Beleuchtung kann ich leider nichts sagen.
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Danke euch für die Infos.
Aktuell komme ich diese und nächste Woche nicht dazu mir den F1 zu zerlegen.Dann müsste ich ja noch Konrad und neues Motorenritzel bestellen, sobald ich mich fertig eingelesen habe.
Jedoch denke ich ich bekomm das Teil zum laufen, werde berichten wenn gewünscht.
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Hallo zusammen
Benötige die Info wo ich das Diodenloch genau bohren muss. Gemessen von mitte des Leitkiellochs.
Danke und Gruss
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Wieviele Millimeter von dem Leitkielloch ist die Diode weg ? 12mm ?
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Diodenloch fehlt noch. Ansonsten ist er fertig. Benötige den richtigen Abstand um dieses Lochen dann zu bohren.
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12,5mm von der Fahrzeugmitte, möglichst weit vorne, damit die Weichenzunge genug Zeit zum Umschnappen hat.
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Das ist ja doch der C21, nicht der C18 aus der Champions-Grundpackung .
Hast du dein Loch mittlerweile gebohrt? Sonst messe ich mal bei meinem nach.
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Wie erwähnt, ich hab den günstig bekommen.
Nein das Loch ist noch nicht gebohrt.
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