Magnete oder Labornetzteil?
-
-
-
Ja, bin auch sehr zufrieden. Sind eher 0,15 Sek. (im Schnitt) auf die NSR C6 aber trotzdem extrem fix der kleine Hase
Sind komplette Slotdevil Achsen etc. Kronzahnrad hatte ich noch, deswegen neue Achsen und Felgen und schwupps...
Er liegt einfach deutlich ruhiger.
Aber selbst mit ein wenig Handgriffen und ein paar Tipps von euch, lag er schon deutlich besser als ootb.
Mal schauen, welchen ich als nächstes entmagnetisiere...
Naja, ein paar bleiben mit Magnet, ein Kumpel fährt z.B. (derzeit noch) nur mit, da brauch ich noch was Konkurrenzfähriges... und wenn die Familie vorbei kommt...
Schönen Sonntag euch und nochmals Danke. -
@ekeblackangel hast das lnt jetzt schon?
-
-
-
124er, deswegen lese ich deinen Thread ja schon recht aufmerksam. Waren einige schöne Tipps bei.
-
@ekeblackangel weil ich auch mit dem Gedanken spiele mit ein lnt zuzulegen. So wie ich hier rausgelesen habe reicht 30V - 5A ja vollkommen aus, zumal ich meist eh nur allein unterwegs bin und wenn höchsten mit zwei bis drei Fahrzeugen.
Nur wie ist das mit der Kühlung, passiv ist wohl besser. Und wenn dann welches für einen schmalen Euro. -
Habe mir gerade ein LNT zugelegt (30V -10A) wegen 4 Spurbetrieb (Analog/Digital)
Man weiß ja nie wann Du eine Reserve brauchen kannst und die ca. 30 Euros Mehrpreis sind dann gut investiertHat einen Lüfter und ist super leise! schau mal hier
-
30V/5A gibt's in der Bucht mitunter schon für weniger als 40.- € - noch schmaler geht ja kaum.
Lohnt sich allein schon wegen der Serienstreuung der Decoder, die größer wird, je geringer die Speedwerte an der CU eingestellt werden.
Davon abgesehen ist durch die Nachkommastellen eine noch feinere Abstimmung der Geschwindigkeit möglich, als über die 10 CU-Werte (bzw. 15 bei CXP).
Zudem braucht man spätestens bei der Anschaffung einer RSM eh ein LNT, von daher...
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!