BRM 2019, 2020 ,2021 - Ford Escort, Alfa GTA, AB A112, Opel Kadett, BMW 2002

Henni · Jan 16th 2021, 12:59pm

Ich glaube auch nicht das der Sturz hinten
so einen großen Unterschied gemacht hätte.
Wenn die Hinterreifen erstmal gerade gefahren sind
hat sich das Kippen in engen Kurven auch erledigt.

Pate · Jan 16th 2021, 1:46pm

Vor der Auslieferung der BMW 2002 kommt noch ein streng limitiertes Sondermodell vom Mini heraus, wie gestern auf der S-Drückt Book Seite vorgestellt wurde. Es handelt sich um das Modell „ Mini Vintage“
Aber seht selber

Carrera007 · Jan 16th 2021, 2:48pm

Den hast du sehr schön gemacht :thumbup:

Streng limitiert heißt 100 Stück, oder?

Gruß Thomas

ecki · Jan 16th 2021, 2:53pm

Sorry, aber gibt es schon länger >>>

Der rennt schon zwei Jahre digital durchs Franken Land. :thumbsup:

Pate · Jan 16th 2021, 2:54pm

Streng limitiert = 001/001

Design/Realisierung by poldy

Bin nur der Besitzer :thumbup:

Pate

HuGorrera · Jan 16th 2021, 5:30pm

Hättest den mal geschmackmustergeschützt, Ecki!

MBB · Jan 16th 2021, 5:35pm

Ist das ein Lolli? :saint:

Henni · Jan 16th 2021, 5:37pm

Aber einer von beiden kann nicht echt sein!
Das erkennt man sofort an der falschen Startnummer!

Heckschleuder · Jan 16th 2021, 8:14pm

mal ne Frage:

Mini und Mini Classic unterscheiden sich nur in der Felgen-/Reifenkombination oder gibt es weitere Unterschiede? Mich interessiert das primär beim White-Kit.

Gruß
Stephan

Vau Acht · Jan 16th 2021, 8:30pm

Genau. Den normalen Minis hat BRM verhältnismäßig große und optisch eher unpassende Rennfelgen verpasst (White Kit BRM091), während sie beim Classic deutlich stimmiger sind (BRM091C). Im Fahrverhalten hab ich auf meiner Carrera-Plastik-Heimbahn keine großen Unterschiede gemerkt und auch von den Rundenzeiten sind sie gleich schnell. Ob das auf großen Club- oder Holzbahnen auch der Fall ist, weiß ich leider nicht, aber das können dir sicher andere hier sagen.

Fluff · Jan 17th 2021, 2:12am

ecki wrote:

Sorry, aber gibt es schon länger..

Der rennt schon zwei Jahre digital durchs Franken Land.

Da gab‘s offenbar noch einen Startnummerwechsel...
5E108429-329C-4AF4-B3CC-79D19EEFAFA9.jpeg 0855B452-D6B3-4B71-B8EA-9DAB8F0EAD60.jpeg
Ich muss gestehen, meiner ist noch immer analog. Da er mir so gut gefällt und analog einfach weniger Auffahrunfälle passieren, habe ich keinen Decoder reingebaut.

Nochmals danke für das tolle Auto an alle, die beteiligt waren...

Gruß
Fluff

Henni · Jan 17th 2021, 2:16am

Da isser, das Original! :thumbup:

ecki · Jan 17th 2021, 3:11am

Ja, die Gelben waren einfach nicht deckend genug. Das hat mich gestört. Da mußte ich noch einmal eingreifen. :thumbsup:

nodrifts · Jan 17th 2021, 9:35am

Wie immer hochinteressant, was ihr da alle bastelt- gefällt
Möchte auch mit BRM basteln- hab aber gesehen, dass es die white Kits nur mit Chassis gibt- oder?
meine Chassis druck ich selbst und immer it Carrera Technik

Wenn ich das Ding also kaufe würde ich das Chassis gerne weiterverkaufen

Hat da wer Interesse, oder ist das ein eher schwieriges Unterfangen?

LG
Alex

Henni · Jan 17th 2021, 9:41am

Es gibt auch einzelne Karo Bausätze von BRM.
Ich kann Dir allerdings nicht sagen wie gut die verfügbar sind.
Ecki hat aber welche im Shop!

Aber ich glaube das es auch kein Problem sein sollte das Chassis los zu werden!
Die werden ja hier auch von einigen für Eigenbauten genutzt!

HuGorrera · Jan 17th 2021, 9:56am

Vor allem wo man bald ein Zweitchassis für den Messingplattentest braucht.

Vau Acht · Jan 17th 2021, 11:36am

@nodrifts

Bei BRM heißen die Karossen mit Chassis "White Kits" und die ohne "White Body Kits" (letzteres ist auch deutlich preiswerter). Für "Carrera-Technik" könnte es bei den meisten Modellen hinten allerdings etwas eng werden, auch mit Eigenbau-Chassis: ein Sidewinder-18D mit Carrera-Motorhalter baut zu hoch und zu breit und die jeweils passenden Rad-Durchmesser sind zu klein für die Original-Achsen mit 50er, 48er oder 46er Zahnrad.

Aber dir fällt bestimmt auch hier was ein, wie du das bei Zwergen & Co. lösen kannst.

nodrifts · Jan 17th 2021, 11:40am

Vau Acht wrote:

@nodrifts

Bei BRM heißen die Karossen mit Chassis "White Kits" und die ohne "White Body Kits" (letzteres ist auch deutlich preiswerter). Für "Carrera-Technik" könnte es bei den meisten Modellen hinten allerdings etwas eng werden, auch mit Eigenbau-Chassis: ein Sidewinder-18D mit Carrera-Motorhalter baut zu hoch und zu breit und die jeweils passenden Rad-Durchmesser sind zu klein für die Original-Achsen mit 50er, 48er oder 46er Zahnrad.

Aber dir fällt bestimmt auch hier was ein, wie du das bei Zwergen & Co. lösen kannst.

So, danke für die Infos

Deshalb hab ich nix gefunden

Ja die Zwerge a la Mini sind für mich eh nicht interessant
Denke da an Escort und Kadett und ja, mir fällt bestimmt was ein, zur Not echt breite Monsterreifen, Motorhalter bau ich eh selber
Originalität ist mir ja nicht so wichtig

LG
Alex

slottolution · Jan 17th 2021, 12:05pm

nodrifts wrote:

Wenn ich das Ding also kaufe würde ich das Chassis gerne weiterverkaufen

Hat da wer Interesse, oder ist das ein eher schwieriges Unterfangen?

Henni wrote:

Die werden ja hier auch von einigen für Eigenbauten genutzt!

Kenn da jemand....
:thumbsup:

RettiRelli77 · Jan 18th 2021, 1:19am

Für das Mini "White Body Kit" empfehle ich das DoSlot Inliner als Eigenbau... Fährt megamäßig mit 18V und schneller als die Carreras.

BRM 2019, 2020 ,2021 - Ford Escort, Alfa GTA, AB A112, Opel Kadett, BMW 2002

slot-xtreme wrote:

ecki wrote:

slot-xtreme wrote:

Vau Acht wrote:

nodrifts wrote:

Henni wrote:

Share