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Hallo Walter,
da stimme ich Dir zu. Aus dem 997-Werkzeug wird der 992 gefertigt. Von der Kostenseite also recht günstig. Aber das Ergebnis ist wiederum 'nur' ein Porsche. Neue Autos braucht das Land.
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Da muss ich Dir zustimmen. Früher oder später kommt der Mercedes-AMG im GULF-Design oder kommt der Jägermeister-Mercedes zuerst? Warten wir's ab.
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Ein 991 oder 992 wäre aber von den Abmessung schon einmal ein ganz anderes Auto als ein 997.
Wenn ich die 1:32er 997er (oder auch 996er) mit anderen Sportwagen der gleichen Epoche auf einer Bahn sehe, dann denke ich immer, die sind 1:35 oder neben C7.R und anderen aktuellen Formen 1:38Ein 991er oder 992er Update für den Porsche macht schon Sinn und auch ein R8 Update wäre sinnvoll-
Zudem ist das laut einer Quelle aus dem NSR Umfeld auch Lizenztechnisch recht einfach, da die Lizenzen wohl auf Porsche 911 RSR und Audi R8 vergeben sind.
… und wir hätten dann auch Porsche und Audi mit 2-Schrauben-Karobefestigung und Maden an den 4 Ecken. Das sind dann noch einmal 2 ganz andere Autos - auch wenn die erstmal den beiden aktuellen Fahrzeugen - naja, bei NSR aktuellen Fahrzeugen - recht ähnlich sehen.
Aber testen würden wir NSR Fahrer die doch erst einmal alle müssen
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