Sehr cool!
Ich hab mir die HS-Version geholt und digitalisiert und mit Licht versehen.
Bin sehr zufireden wie er aussieht.
Aber deine Arbeit...Hut ab!
Scale sc7022
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Sehr geil, dann mal viel Spaß beim Geburtstag und alles Gute.
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Danke euch allen, hat alles super geklappt.
Die vorderen Reifen werde ich beim 2. M3 mal mit den o-ringen versehen dann wird es leiser , aber das Fahrverhalten könnte nicht besser sein!
Er wechselt perfekt und ist sehr stabil.Abflüge sind nicht spektakulär, durch den niedrigen Schwerpunkt ist das Auto sehr gut in der Bahn zu halten.
Rundenzeiten nach 50 Runden 2-3 1/10tel schneller als die Carrera.
Ein gelungener Geburtstag!!!!
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Ich....? Ich bin ihn gar nicht gefahren, nur das 10jährige Geburtstagskind. Aber wir sind ungefähr gleich schnell, mal ist ehr ein bisschen schneller und mal ich.
Rennen gewinn ich allerdings öfter, da er nicht ganz so gleichmäßig fährt.12,1 V an der Bahn gemessen ist eingestellt.
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14,8 am LBN sind ca. 12,x Volt auf der Bahn.
Wieso sollen da nur 12V auf der Bahn ankommen , das musste mal erklären, ich messe genau 14,8.
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Ich denke, Chris spricht da von digitalen Bahnen, bei denen die "Ditschitäl Fihtschers" einiges an Spannung fressen, je nachdem was und wieviel man von ihnen verbaut hat (muss ja alles mit Spannung versorgt werden).
Bei einer normal großen Bahn gehen vielleicht nicht unbedingt 2,x Volt dafür drauf, aber doch um einiges mehr, als das bei analogen Bahnen der Fall ist . Von 14,8 Volt am Originalnetzteil hatte ich noch etwa 13,5 V auf der Bahn anliegen - bei 21 Metern Länge, 5 Doppel- und einer Einfachweiche, einer Pitlane mit zwei Tankplätzen, 6 DDs, 2 Checklanes, 1 Startampel und natürlich einer CU (hätte ich die zwei Doppelladeschalen nicht extern befeuert, hätte noch mehr gefehlt). Seit der Umstellung auf ein LNT hab ich zwar nicht mehr gemessen, aber ich schätze mal, dass es damit auch nicht viel anders ist.
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Nix kluggeschissen, sondern klug gesprochen - ICH wusste das bis gerade eben nicht, dachte die ziehen ebenfalls "Leistung" ab und sind am Spannungsverlust mit schuld. Also sind es nur die Weichen? Oder was noch?
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die weichen sind auch nur parallel angeschlossen. Es fällt spannung in der cu ab über der schutzdiode und dann noch minimal was an der transistorstrecke. Das was da rauskommt ist deine Spannung an der Schiene. Dazu ist dann alles parallel angeschlossen - autos, weichen, dd, ampel, ...
Alle mit der selben Spannung und alle ziehen Strom. Jetzt kommt die Leistung ins spiel: die ist das Produkt aus Spannung und strom (watt = volt * ampere). -
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am netzteilausgang kommt eine schöne gleichspannung raus. Auf der Schiene ist das digitale signal. Da wird ständig die spannung ausgeschaltet, um das datenprotokoll zu erstellen. Solange ihr da jetzt nicht spitze-spitze messt, habt ihr irgendeinen mittelwert.
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Ein Oszi hab ich leider gerade nicht da.
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