Nachdem ich gefragt wurde, ob ich nicht mal einen NSU TT/TTS in 1:18 Metall bauen könne (mit negativem Sturz vorne und hinten)
wollte ich mir mal in Natura ansehen, wie das Die BRM Zwerge machen und ob ich das in 1.18 umsetzen kann.
Für 104,89 EUs einen White Kit NSU gekauft.
1. Enttäuschung war die simple Verpackung ohne jegliche Information und Beschreibung
( na ja.. ich habe die nicht gebraucht, aber ein absoluter Anfänger ???? )
Leitkiel und Schleifer montiert, alles auf Beweglichkeit geprüft und ab auf die Bahn
2. Enttäuschung: so was von lahm... 9,4 sec/25,5 m..... da ist ja JEDES bisher von mir gebaute 1:18 metal viel viel schneller.
3. Enttäuschung: In der 6. Runde Stillstand. Die Hinterachse war völlig blockiert.
Achsialspiel auf 2/10 mm eingestellt. noch immer blockiert
Motorritzel so verstellt, dass es keinen Eingriff mehr zum Achszahnrad hatte. ohne Erfolg.
Hinterachse kplt. zerlegt.
4. Enttäuschung. die Wellen hatten Schraubeneindrücke, so dass die sich nur schwer durch die Kugellager schieben lassen.
5. Enttäuschung:
Die Wellen hatten am inneren Rand der Messing - Lagerböcke gefressen.
6. Enttäuschung: Die Bohrungen in dem gelenk haben " Wurfpassung ", Welle AD 2,97 mm - Bohrung ID 3,05 mm = Spiel 8/100 !!!!
Meine Abhilfe: Messingabrieb an den Achsen vorsichtig weg poliert.
Bohrungen innen an den Lagerböcken angesenkt und verrundet.
Bein Zusammenbau ist es mir nicht gelungen, die Wellen mittels der beiden Klemmschrauben in dem Gelenk 100 % ig zu zentrieren.
natürlich hab ich alles sorgfältig geölt, was scheinbar im Lieferzustand nicht geschehen war!!!!
Und wieder auf die Bahn.
Nachdem ich mich nun langsam an das Auto gewöhnt hatte fuhr ich konstante 7,5er Zeiten und eine 7,180 in der 62. Runde
7. Enttäuschung: Die Zeiten dieses Zwerges mit gerade mal 113 Gramm liegen au dem gleichen Niveau wie unsere 1:18 metals mit 700 - 800 Gramm
Obwohl Matty in seiner 27. Runde eine 6,996 hin geknallt hatte.
Nach ca. 100 Runden haben wir die Tests abgebrochen. Bevor ich erneut die Hinterachse zerlegte. habe ich in den Achslagern ein erhebliches Spiel festgestellt,
dass die Zahnräder gerade so noch Eingriff hatten......
8. Enttäuschung: Die Konstruktion mit nur einen Kugellager (Vermutlich billigste Qualität) ist völlig unzureichend, ( um es mal freundlich auszudrücken)
9. Enttäuschung ist die primitive Art, wie die NegativStellung der Achsböcke realisiert ist.
Einseitiges Anfräsen der Auflagefläche so, dass die Böcke nur noch an 2 Kanten das Chassis berühren.
10. und bislang letzte Enttäuschung ist die Verwendung von Kreutzschlitz-Schrauben, wo doch heute Torx Stand der Technik ist..
Eines steht fest.....Meine Umsetzung von negativem Sturz bei 1:18 metal Slotcars sollP1060449.JPGP1060451.JPGP1060451.JPGP1060452.JPGP1060453.JPGP1060457.JPG eine bessere werden......
Gruß
Heavy