Warum wird hier eigentlich ständig von einem "Glaubenskrieg" gesprochen. Dass es bei allen Herstellern Luft nach oben gibt und bei BRM ganz besonders, ist doch bekannt und dass sich der eine mehr und der andere weniger darüber ärgert auch.
Aber Händler, die Umsatz machen möchten, haben ebenso wenig eine Alternative dazu, wie Slotter, die schöne Autos mit ganz eigenem Fahrverhalten auf der Bahn wollen. Gekauft werden die Dinger so oder so, ob bei Händler X oder Händler Y oder von Slotter A oder Slotter B. Ergo hat BRM keinen Grund, irgendwas am System zu verändern, denn für sie als Hersteller funktioniert alles bestens.
Ich seh das unter ganz pragmatischen Gesichtspunkten: mir gefallen die Autos, ich mag ihr Fahrverhalten und nach meinen ersten zwei, drei Zwergen habe ich mich damit arrangiert, dass sie erheblich mehr Zuwendung brauchen, als meine bisherigen Autos von Carrera. Für mich besteht der Hauptunterschied zwischen den Beiden jedoch darin, dass ich für die Zwerge in der Regel lediglich einen Decoder, ein paar LEDs, Kleber, einen Klecks schwarzer Farbe und etwas Lötzinn brauche, während die Carreras erst mit guten Tuningteilen wirklich vernünftig fahrbar werden.
Wer keine Lust hat, sich mit den BRMs näher zu befassen und/oder sich nicht (zu)traut, sie in ihre Bestandteile zu zerlegen und wieder neu aufzubauen, sollte definitiv die Finger davon lassen. Ebenso wie jemand, der gänzlich andere Qualitätsansprüche hat und findet, dass man für dieses Geld mehr erwarten kann. Es gibt hier genug Threads, in denen diese Problematik diskutiert wird. Auch welche, die aus der Zeit VOR den Zwergen stammen. Ist also kein neues Phänomen und gehört offenbar zu Produkten dieses Herstellers (leider) mit dazu.
Darum: wer will, der soll und wer nicht will, soll nicht - und alle sind happy. Eigentlich ganz einfach. Und alles andere als sowas wie ein Glaubenskrieg.