Ja.
Leider.
Immer noch der schlechteste Stratege im ganzen Feld am Start bei Ferrari.
Ich glaube ernsthaft das 3/4 der Hardcore Fans das besser könnten (ich schließe mich da selbst ein)
Ja.
Leider.
Immer noch der schlechteste Stratege im ganzen Feld am Start bei Ferrari.
Ich glaube ernsthaft das 3/4 der Hardcore Fans das besser könnten (ich schließe mich da selbst ein)
RB hätte Albon auch weiter Vorne gehabt mit einer 1 Stop. Hinterher ist man immer gescheiter.
Wurde der Kyvat eigentlich noch hinter den Hülkenberg versetzt?
10 Sekunden-Strafe. Hüllenberg dadurch vor ihm, aber auf p10 statt 9...
Und der Gasly dadurch auf P9.
Also hat Torro-Rosso als Team alles richtig gemacht,
doppelt so viele Punkte eingefahren wie vor der letzten Kurven.
Glückwunsch zum 6. Titel an Ham und Bot zum gestrigen Sieg. Ver hat das mögliche gemacht, Ferrari mal wieder auch, wie Flasche leer.
Ansonsten wohl eines der langweiligsten Rennen der Saison.
Dadurch dass 1-Stopp gegen 2-Stopp gefahren wurde fand ich es zum Ende hin recht spannend.
Hülk und Kyvat gg Gasly/Perez und Bottas/Vertappen gg Ham.
Erschreckend war die Leistung von Ferrari.
Das letzte Mal waren die in Ungarn so schlecht, hat die Stracke in Austin mit Budapest irgendetwas gemeinsam was man von Layout nicht erkennt?
50 Sek. langsamer als Mercedes und Red Bull!
Ich bin das erste Mal bei einem F1 Rennen eingeschlafen.
Gruß
Ingo
Erschreckend war die Leistung von Ferrari.
Das letzte Mal waren die in Ungarn so schlecht, hat die Stracke in Austin mit Budapest irgendetwas gemeinsam was man von Layout nicht erkennt?
50 Sek. langsamer als Mercedes und Red Bull!
In der Vorberichterstattung (ORF) hab ich etwas von einem "legalen Schlupfloch" im Reglement aufgeschnappt welches Ferrari seit Sommer ausgenutzt hatte und jetzt von der FIA abgedreht wurde. Hab leider nicht alles gehört, könnte aber mit dem Sprit bzw. der Einspeisung zu tun haben.
Und plötzlich fehlt es wieder an Geschwindigkeit.
Der Verstappen war da etwas deutlicher
Wenn es wirklich nur der Hinweis auf den Spritdurchfluss ging dann wäre der Leistungsabfall dadurch wirklich heftig!
Ich denke das hier aber noch irgendwas anderes nicht funktionienrt hat in Austin.
In der Vorberichterstattung (ORF) hab ich etwas von einem "legalen Schlupfloch" im Reglement aufgeschnappt welches Ferrari seit Sommer ausgenutzt hatte und jetzt von der FIA abgedreht wurde. Hab leider nicht alles gehört, könnte aber mit dem Sprit bzw. der Einspeisung zu tun haben.Und plötzlich fehlt es wieder an Geschwindigkeit
Die haben eben das Reglement genau gelesen und die Möglichkeit ausgenutzt, die Pausen zwischen den Verbrauchsmessintervallen für mehr Durchfluss genutzt - ergo mehr Leistung für die Zeit.
Jetzt misst die FIA ständig den Verbrauch und aus die Maus für Ferrari. Man sprich von rund 50 PS ( Korrektur ), die kurzzeitig mehr verfügbar sind, das ist nicht gerade wenig.
Ich habe ~50 PS / ~35kW gelesen...
Dabei frage ich mich immer warum ca. 0,5% mehr Motorleistung soviel Unterschied machen sollen...
Rechne noch mal nach
10.000 PS? Wahnsinn!
Ups....
Aber auch 5% Mehrleistung machen doch keine 50 Sek auf 300 km, oder doch?
Ich glaube die hatten im Rennen ein Steckenspezifisches Problem wie auch in Ungarn.
Wir werden es bei den nächsten 2 Rennen sehen...
Hülkenberg ist endgültig raus der F1:
https://de.motorsport.com/f1/n…vinazzi-19110415/4592904/
Jetzt muss ich mir einen neuen Liebling in der F1 suchen...
Naja dann hoff ich mal das es etwas mit dem DTM 2020 Deal wird.
Und vieleicht dann 2021 für Kimi zu Alfa? (man darf noch träumen, oder?)
Ja, schade, da gäbe es Andere auf die man gerne verzichten könnte.
Naja, ich fand ihm immer ganz sympathisch und authentisch.
Leider hat er fast jedesmal, wenn er auf Podiumskurs lag, die Kiste aufgrund eigener Fehler weggeworfen... damit empfiehlt man sich nicht unbedingt für weitere Aufgaben.
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