@Winemaker also keine neuen Nachrichten .......
bakermaster, kochkaesschnitzel, Mobby, wutZWERG, Zoppo und slot-xtreme verhunzen je einen Formelbausatz, alle anderen Trittbrettfahrer willkommen!
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Konnte der Zwerg entfliehen?
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Das wäre die Höchststrafe... 8o
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Ganz so schlimm war es auch nicht
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komme grad aus Mutterstadt und kann berichten, daß meine Karre zu langsam ist
Hast Du echt erwartet, LoG, dass die verhunzte Kiste bei den Großen mithalten kann?
Bei denen Moosis auf den Schenkeln von Jungfrauen aufgerollt werden?
Deren Lager mit Feenstaub behandelt sind?
Wo die Mondphasen beim Bau des Autos Berücksichtigung finden?
Die rechtsdrehendes Carbon und links gegossenes Messing/gewaltzten Edelstahl verwenden?Welch' vermessenes Ansinnen
Über welche Zeitunterschiede reden wir?
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0,7 s ...
Nach dem F1 Qualifying bin ich aber beruhigt. Ich lackier ihn Rot und von nun an soll er "Lina" heissen.
ach was...da kommt jetzt eh ne andere Karo mit längerem Radstand drauf
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meine Karre zu langsam ist
Wenn du das edle Gefährt nicht ehrst und es "Karre" nennst, wird es dir nie gehorchen und ihr Bestes geben.
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Das wird sich das edle Gefährt überlegen müssen, sonst kommt die Flex
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Naja wobei 0,7s ja nicht der Rede wert sind ... auf einer 300m Bahn
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Danke für Deine aufbauenden und trostspendenden Worte
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Weil wir hier ja auch über den Zusammenbau reden, habe ich gestern mal Bilder der Einzelradaufhängung gemacht.
Bevor hier wieder Hände über den Köpfen zusammengeschlagen werden:
Ich habe natürlich Lager mit Bund eingebaut. Für's Foto hatte ich aber nur die ohne zur Hand.
Geht ja auch nur um's Prinzip. Verhunzer sind besser mit Lagern ohne Bund am Start.So sieht es zusammengebaut aus
Und hier noch etwas kommentiert.
sshot-2019-03-16-[09-51-27].png
Mit diesem Setup komme ich auf knapp unter die max. erlaubte Spurbreite von 88 mm.
Kann bei anderen Chassis ggfs. anders sein.VG
Thomas -
Ich habe natürlich Lager mit Bund eingebaut. Für's Foto hatte ich aber nur die ohne zur Hand.
Fake News
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Alles unter einer Sekunde, vor allem mit eigenen Auto, finde ich gut!
Die Frage wäre, was mit gut gehendem Leihfahrzeug möglich ist, bzw. was einer der Podestfahrer mit deinem Auto hinbekommt.
Da zeigt sich der richtige Verhunzer -
ach was...da kommt jetzt eh ne andere Karo mit längerem Radstand drauf
Und wann?
Du hast das Chassis locker 4 Wochen länger rumliegen als ich. Komm mal in die puschen.
10.04. bei Ferdi, wird eng! -
Das pfusch ich in 30 Minuten drauf
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Mein Plan....noch vor dem Sommer in der Mitte bei Euch aufzulaufen...muss ich wohl relativieren....
Aber echte Verhunzqualität zeigt sich ja auch erst, wenn man sich trotzdem Zeit und Mühe gibt, aber das Ergebnis nicht besser ist als bei Frank in 2 Stunden....und das schaffe ich sicherlich mit Leichtigkeit!
Alleine das Anpassen der Heckpartien habe ich trotz Anpassung per Skalpell nicht ohne Generierung von Canyons zwischen den Karoteilen hinbekommen....inkl Kleber-Fingerabdruck-Maulwufshügeln. -
Ich bräuchte mal ein bisschen kontruktive Hilfe!
Bei meinem Ferrari gehen die Lufteinlässe schräg nach innen, was die Position der Karosseriebefestigung "etwas" einschränkt.
Ich habe zwar die Möglichkeit die Karohalter in der Position zu verändern, aber viel bringt das nicht.
Hat jemand eine Idee wie man das lösen könnte?Gracias!
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Karohalter kürzen...ansonsten, das an der Karo wegdremeln, was zu weit nach innen geht....
Reicht auch, wenn es nur angedeutet ist und du es mit schwarz lackiertem Polystyrol verschließt.... -
@wutZWERG
An der Karo wegdremeln ist keine Option. Sieht erstens bescheiden aus und zweitens weiß ich dass es auch anders geht. Ich habe nur leider keine Bilder davon und weiß deshalb nicht, wie der Kollege das gelöst hat.
Vielleicht bekomme ich diesbezüglich noch Info.
Für heute ist eh Schicht im Schacht!Gruß
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@kochkaesschnitzel: Markus, das ganze seitliche Carbon vom Entkopplungselement (ich hasse diesen primitiven Begriff "Wackel" ) braucht es schon mal nicht. Kann soweit wie möglich bis an die Hülsen gekappt werden. Die Karohalter kannste auch in eine andere Position drehen. Bzw. sind das eh die simpelsten Teile am ganzen Auto, die kannst Dir aus Plattenmaterial auch passend nachfertigen.
Die beiden Bilder werden Dir nicht direkt weiterhelfen, sollen nur anregen. Der Williams weist das gleiche "Problem" auf...
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