Hallo miteinander,

ein Gruß an die freeslotter Gemeinde. Ich habe nach 2 Jahren Pause die Umsetzung einer neuen Bahn für den Neubeginn einer DTM 124 Rennserie geplant und möchte euch gerne an meinem Comeback und dem Bahnbau teilhaben lassen.


Die neue Bahn ist nun schon die 4. Generation. Andere wurden geplant, gebaut und wieder abgebaut und nach einer Pause und der Idee auf Carrera D124 umzusteigen wurde der Sache wieder neues Leben eingehaucht.

Gebaut wurde von 02. März 2019 bis 04. August 2019



Ein paar Werte zur Bahn:









Schwerpunkte im Thread:

Thema 1 - neue Bahn Carrera Island 124
Thema 2 - neue Rennserie D124 DTM ab Post 252



Streckenvorstellung Teil 1 Post 234 , Teil 2 Post 243 und Teil 3 Post 248


Zwei Videos zur Bahn:






Gefahren wird mit Carrera Digital 124 DTM Autos. Dies bedeutet einen kleinen Umstieg und update der Technik und umsichtigere Bahnplanung mit viel Außenrändern.





In den vergangenen Jahren war ich fleißiger passiver Leser im Forum und freue mich über Anteilnahme auch an der Entwicklung meiner Bahn. Die Boxengassenanlage war eingelagert und sie ist mit viel Aufwand umgezogen. Aus den Lehren vergangener Bahnen ist sie nun außen und dies ermöglicht eine neue Bahnführung.


Grüße
islander

Hallo miteinander und danke für die Reaktionen;

@kalgani
Zum Thema SLA; mir ist der Sinn eines Spurlängenausgleichs bei einer Digitalbahn mit Weichen zwar nie klar geworden, aber bei dieser Bahn unterscheiden sich Spur 1 und Spur 2 nur um 2cm auf die Gesamtlänge

Das Layout ist schon dem Raum entsprechend gut gefeilt, aber endgültig ist es erst, wenn die Schienen verbaut sind. Bis dahin ist alles offen, natürlich auch externer Input.

@indianfire
Ich nehme schwer an, die Haarnadelkurve ist gemeint. Ich hab Sie absichtlich an die bestmögliche "Bergungsstelle" gebaut. Dort kommt man am einfachsten hin. Bin selbst gespannt, wie sich der "Brennpunkt" entwickeln wird.


@heathunter86
nein, Nein ... NEIN dieses Projekt lange ich nicht mehr an. Ich hab das Teil 1/2 Jahr gebaut und werde die Boxengassenanlage nun nicht von 1:32 auf 1:24 vergrößern, nein
In meinem BLOG boxengassengebäude hab ich den Umfang dieses "Monsters" ja mal beschrieben. Pack ich nicht mehr an...

Mal ein Bilder vom Neuaufbau nach Abbau, allein diese Aktion hat 3 Stunden gebraucht, durch das Schichtensystem und den verbau von 540 LED's.




Grüße
islander

Hallo @heathunter86
Die Boxengasseananlage ist pures "Carrera Gold". Abriss wäre ein Totalschaden. Ich seh aber schon was Du tust, gefällt mir sehr gut was man heute im 3D Druck alles machen kann.
Bin "ElbeTalSpeedWay" follower .. weiter so

@kalgani
Auch eine schöne Variante. Ich habe versucht K1 möglichst zu meiden. Bei den Kurvenweichen und bei der Spitzkehre kommt man nicht drumherum. Das ist mir wegen der "Ideallinie" wichtig. Ich merk mir die Variante aber, danke dafür.

Bild mit verwendeten Kurvenradien:


Grüße
islander

Hallo @kalgani;

ja, klar .. Carrera immer nach links ..

Beim planen beachten, die Boxengasse ist gesetzt. Die kann da nicht mehr weg. Hab ich an die Kurvenradien am Eingang Boxengasse und Start/Zielgerade angepasst. Raumgröße ist 5,4m x 8,2m bis auf die Ecke unten links (das ist der Kamin, schlecht zu versetzen). Bei Deiner Planung wird es eng für die Fahrer im linken Bereich. Was ich versucht hab umzusetzen, überall muß (mindestens mit 1m Greifer) die Bergung der Autos möglich sein. Bei der Streckenführung teilweise tricky. Freue mich aber über weitere Anregungen.

Merci
islander

Hallo an alle,

und ich dachte mit der Baugenehmigung durch meine Präsidentin sei es erst mal getan..

Zunächst Asche über mein Haupt, das mit dem Spurlängenausgleich hab ich falsch interpretiert. Bin wohl schon zu lange raus. Korrekt sind schon die Werte in der Richtung von @Minowitsch und @slot-xtreme.
Meine gemessenen Werte sind:





Der Spurlängenausgleich spielt für mich persönlich auf einer Digitalbahn keine so große Rolle und wird eigentlich spätestens bei der Diskussion um die Ideallinie obsulet.
Auch die Ideallinie darf man natürlich nicht so eng sehen. Hier mal ein paar Werte und ne Grafik dazu.






Ich fand schon immer Gefallen an dem Thema Ideallinie, aber da muß man auch ehrlich sein. Mit der Ideallinie einen echten Vorteil herauszufahren war schon auf meinen alten Bahnen sehr ambitioniert.

@Winemaker. Das mit den Sonderweichen mit Radius K2-4 ist ne tolle Geschichte. Derzeit plane ich noch mit Material, das da ist. Zukäufe sind erst mal noch nicht im Budget.
Das von @slot-xtreme angemerkte "an der bahn noch schnitzen" wird bestimmt so sein. Erst wann man die Schienen verbaut, sieht man im Detail, wo man noch was korrigieren muß.
Im Vordergrund steht die Fertigstellung und das Fahren an der Bahn. Auch ein Reglement (@beheim) hab ich noch nicht. Das werde ich von denen abhängig machen, die dann tatsächlich darauf fahren.

An der Bahn soll wieder CockpitXP zum Einsatz kommen.
Dazu ist geplant die Bahn zur Zeitmessung in 3 Sektoren einzuteilen.
Die Boxengasse hat einen Speedlimiter über CockpitXP und theoretisch hätte ich noch die Möglichkeit die Topspeed zwischen zei geraden Schienen zu messen, ich weis nur noch nicht wo?





Viele Grüße
islander