50er Jahre Rennen in Hamburg am 3.August.2019

  • Hallo,


    50er-Race-2


    Am 02. und 03.08.2019 findet in Hamburg ein 50er Jahre Rennen statt.
    Austragungsort ist der legendäre Eiskeller der Hanse Racing Hamburg e.V.



    Die Idee ist ein Rennen nur mit Rennwagen aus den 50er Jahren zu
    veranstalten, welche im Original auf Strecken wie z.B. Goodwood,
    Nürburgring, Le Mans und Rennen wie der Targa Florio oder der Mille
    Miglia gefahren sind.
    Diesen Originalen sollen die Modelle nachempfunden sein. Es geht also
    darum auf der Slotbahn ein stimmiges Bild zu erzielen um die vielleicht
    schönste Epoche des Automobilsports zu huldigen und wir reden hier von
    solch großartige Fahrzeuge wie z.B. Aston Martin DB3S und DBR1, Ferrari
    250TR und 500 TRC, Jaguar C Type und D Type, Maserati 300 S und 450 S
    und so weiter und so weiter.



    Wir haben bewusst kein neues Regelwerk geschaffen um einerseits die
    Fahrzeuge auch in anderen Rennen bzw. Serien einzusetzen und
    andererseits vorhandene Slotcars hier wieder bewegen zu können.
    Deshalb entspricht unser Reglement fast komplett dem der Historic
    Challenge. Da auch die LMC in Martinsthal sich nach diesen Vorgaben
    richtet, kann man bei geschickter Vorbildauswahl sein Wunschfahrzeug
    gleich bei mehreren Rennen einsetzen.



    Ausnahmen: Spurbreite maximal 68mm. Ballig geschliffene Reifen sind Pflicht.



    Es gibt also auch hier eine Fahrzeugliste mit vorgeschriebenen Reifendurchmessern.



    Der Schwerpunkt soll auf den offenen Rennwagen eben dieser Epoche
    liegen, es finden sich aber auch geschlossene Fahrzeuge. Corvetten,
    356er Porsche oder Triumph fehlen dagegen bewusst.



    Die meisten von Euch haben sicher mindestens ein Fahrzeug im Bestand,
    welches passt und wer mehr als eines dieser schönen Preziosen sein eigen
    nennt, bringt diese natürlich alle mit, wir werden mindestens zwei
    Läufe fahren und es dürfen natürlich pro Lauf verschiedene Fahrzeuge
    eingesetzt werden.



    Zudem gibt es für Fahrzeuge mit schweren Karossen aus Resine o.ä. eine gesonderte Wertung.



    Das Startgeld beträgt 15 Euro und beinhaltet eine kleine aber
    einzigartige Erinnerung an das Rennen. Die Teilnehmerzahl ist auf 25
    Fahrer begrenzt und es wird um vorheriger Anmeldung und überweisung des
    Startgeldes gebeten, da nur dann die Teilnahme gesichert ist.


    http://www.hanse-racing-hamburg.de/index.html


    50er-Jahre-Reglement.pdf50er_Reifengroessen.pdf


    Anmelden könnt ihr euch an dieser Adresse,
    info[at]hanse-racing-hamburg.de


    oder ihr schreibt mir eine Mail über die Kontaktmöglichkeit hier im Forum.



    Am 1. September des vergangenen Jahres gab es schon das erste Rennen
    nach diesen Vorgaben, sozusagen die Generalprobe für die Veranstaltung
    2019.
    Wir hatten uns dazu entschieden, die Veranstaltung nicht groß in den
    üblichen Portalen anzukündigen, um zu testen wie gut dieses doch recht
    eingeschränkte Konzept funktioniert.



    Und es funktioniert tatsächlich sehr gut. Man muss es einfach selbst
    gesehen haben, wie gut ein Feld mit diesen Autos zusammen passt.



    Die von den Teilnehmern an den Start gebrachten Modelle waren ein Fest
    für die Augen und auch die Startgruppen waren optisch ausgesprochen
    homogen.



    Ich möchte hier gar nicht viel über das eigentliche Rennen erzählen, da
    eigentlich nichts außergewöhnliches passiert ist. Wie nicht anders zu
    erwarten hatte es zwischen allen Fahrern sehr faire Positionskämpfe
    gegeben, je nach persönlichen Gusto.
    Da das Rennen in zwei Läufe unterteilt war, nutzten zwei Fahrer auch die
    Möglichkeit unterschiedliche Wagen einzusetzen, was das Starterfeld
    noch interessanter machte.



    50er Jahre Rennwagen sind nun bekanntermaßen nicht so breit und groß wie
    moderne GT oder Prototypen, was diese Wagen schon anspruchvoller zu
    fahren macht. Daher wunderte es auch nicht, dass der ein oder andere im
    zweiten Lauf noch eine Schippe drauflegen konnte, um seine Position aus
    dem ersten Lauf zu verbessern. Rennen ist halt nicht Training und das im
    ersten Lauf gewonnene Vertrauen in den noch etwas zaghaft bewegten
    Boliden wuchs zunehmend.



    Der Schreiber dieser Zeilen ertappte sich mehrmals dabei, eigentlich
    viel lieber das Rennen mit diesen wunderschönen Wagen anzuschauen, als
    selbst seinen eleganten Boliden im Feld zu bewegen.



    Am Ende der beiden Läufe sah man in allen zufriedenen Gesichtern fröhlich
    glänzende Augen. Es hat allen sichtlich Spaß gemacht und wir haben uns
    noch am selben Abend fest entschlossen dieses Rennen in diesem Jahr zu
    wiederholen.



    Damit nun auch die letzten Zweifel beseitigt werden, haben wir noch ein paar Bilder für Euch.


    50er-Race-1
    50er-Race-1


    50er-Race-1


    50er-Race-1


    50er-Race-1


    50er-Race-1


    50er-Race-1


    50er-Race-1


    50er-Race-1


    50er-Race-1


    50er-Race-1

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  • Moin,
    Interesse ist da,den Termin muss ich mal abklären..........


    kurze Frage..in der HC darf mein 550 Spyder 23,5/23,5 Raddurchmesser haben ( viel größer passt da auch nicht drunter) und bei euch steht 25 im Reglement. ?


    Gruß
    Richard

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  • Ist zwar noch ein bißchen Zeit, aber die Vorfreude ist schon heute groß... mittlerweile komme auch ich immer mehr zu der Überzeugung, das jene Ära die schönsten Rennwagen zu Tage brachte.

    Zwei weitere Baustellen zum Thema wollen bis zum August noch beendet werden...


    Gruß,


    Frank

    52943-ab981f7c.jpg
    Analoges Slotracing ist auch deswegen so geil, weil es so herrlich unkompliziert ist. :thumbup:

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  • Urlaub? Mann Du hast ja keine Ahnung, wie das 4 Kindern UND FRAU im Urlaub ist.... :S


    Würde viel lieber mit Euch "Hotschefiedeln"....


    xXx: Mensch Frank.... da gibt sich der WOlfgang im Cobra Fred soviel Mühe, wie man eine Hutze auf der Motorhaube verfeinert und dann das... voll verhunzt!
    Aber die End-Böller sehen spektakulär aus!

  • Moin Marc,


    mit geöffneten Hauben und eingeschaltetem Licht.


    da kann ich leider nicht mit dienen... aber schau mal drüben bei den Scratchbuildern! :thumbup:


    Jörg, Leihwagen könnte noch klappen. Wird aber was britishracinggreenes... ^^ 4


    @wutZWERG: die Kiste ist älter der Thread... :P


    Gruß,


    Frank

    52943-ab981f7c.jpg
    Analoges Slotracing ist auch deswegen so geil, weil es so herrlich unkompliziert ist. :thumbup:

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  • @rick42


    Hallo Richard,
    eigentlich wollte ich mir meinen 1000sten Beitrag in diesem Forum für was anderes aufsparen, aber das hier geht natürlich vor!
    Der C4R sieht jetzt schon verdammt gut aus. Da bin ich sehr gespannt auf das fertige Auto. Der wird eine echte Bereicherung im Startfeld.
    Ich freue mich riesig auf das Rennen und alle Gäste.
    Beste Grüße, Wolfgang

  • Moin,
    Ein paar Details noch (Nieten und Haubenverschlüsse sind auch noch nicht komplett) und dann isser fertig.
    Ich werden ihn mal am 14/15.06 zur HC mitnehmen (volle Punktzahl wird wegen Lackfehlern schwer werden) und schauen wie er läuft.
    Dann gibt es auch bessere Bilder.
    Bevor ihr etwas dazu schreibt, denkt bitte daran das ich Kritik nicht vertragen kann und Choleriker bin.


    Gruß
    Richard



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