„frauBrause verhunzt dies und das“, oder „Don‘t try this at home“

  • Endspurt.


    Die Kabel sind eingelötet und alle Lager haben Öl bekommen.


    Beim Motor einlaufen lassen fiel mir sofort auf, dass ich zur Abwechslung mal nichts verpolt habe. :laola:


    Die erste Probefahrt endete unterm Sofa, und zwar da wo der meiste Staub liegt.
    Na klasse. Schnell isser ja.
    Ich lerne:
    Mit so Monstermagneten gibt es kein anfahren.
    Entweder die Kiste klebt bombenfest auf der Stelle, oder donnert, wenn es dem Motor zu blöd wird, ohne Vorwarnung wie ein geölter Blitz los.
    Das muss der Alptraum eines jeden Modelleisenbahners sein. :D
    Gut, dann ist das wohl so. Werd ich viel üben müssen.


    Für alle Fälle besorg ich schon mal Ersatzkarossen. :)



    Ok, jetzt zum fummeligen Teil.
    Die Karosserie muss ans Chassis und das am besten gerade und so das nichts schleift.
    Gestern war die erste Anprobe ja schon ganz vielversprechend, aber gestern war gestern und heute ist alles anders.



    ?(?(?(



    Liegt’s am Luftdruck oder der Raumfeuchte? Vielleicht dreht sich ja heute auch die Erde schneller?


    Nee, ganz einfach.
    Im Vorderwagen fliegen ja jetzt zwei Kabel rum und stören.
    Mit einer rigorosen Inlayverschlankung ließ sich das beheben.


    Gut. Karo aufs Dach legen...Chassis in die Karo...zurechtrücken, bis es einigermaßen vernünftig aussieht.


    Und jetzt, wie bekomme ich das den nun fest verbunden?


    Erst mal Moosgummi auf die Karohalter...mit doppelseitigem Klebeband?...warum nicht...hält fürs erste.


    Dann die Karohalter im Chassis so einstellen das sie an die Karosserie stoßen, aber nicht zu stramm.
    Soll sich ja nichts verziehen.


    Nun so lange vorsichtig die Karo justieren bis alles passt, nix klemmt oder schleift
    und alles schön gerade, bitteschön.


    Wahrscheinlich macht man das ganz anders, aber ich hab’s genauso gemacht und hier das Ergebnis.



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    Ich bin zufrieden. :)


    Und wie mach ich jetzt die Karosserie fest?
    Ich lass da mal Sekundenkleber reinlaufen.
    Dann hab ich alles fixiert, kann die Halter abschrauben und nochmal alles fester kleben.
    Und die Seitenschürzen müssen ja auch wieder dran. Da muss ich nochmal schnitzen.


    Ich glaube, das wird was.... :)

    Gruß
    Thorsten



    Kein Alkohol ist auch keine Lösung

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  • Wenn ich mir überlege, mit welch unerschrockener Nonchalance du da ran gehst und was andere da manchmal für ein Geschiss machen... Chapeau und Respect, ganz ehrlich! :thumbup:

  • Danke für die Blumen Sascha.


    Aber du hast das Endprodukt noch nicht gesehen.
    Es kam wie es kommen musste, wenn FrauBrause anfängt mit Klebstoff zu hantieren.
    Kleber fand ich schon im Kindergarten doof.
    Tackern - tackern ist super. Oder spaxen.
    Aber kleben? Kleben geht gar nicht.


    Das letzte Kapitel in der „Ich Bau mir mal ne Boden-Boden-Rakete“ Geschichte:


    Das gute zuerst. Es fährt - und es fährt schnell.



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    Die Idee, erst mal die Halter im zusammengebauten Zustand mit Sekundenkleber zu fixieren hat super funktioniert.
    Nach dem Trocknen hab ich das Chassis abgeschraubt und die äußerst mies zurechtgeschnitten Seitenschürzen angeklebt. Ist echt nicht schön geworden.
    Dann hab ich die Halter ordentlich in Sekundenkleber gebadet, damit auch jede Ritze gefüllt ist und auch die Schürzen zusätzliche Stabilität bekommen.
    Weil das echt viel Kleber war hab ich mit Aktivatorspray nachgeholfen.
    Das hält jetzt bombenfest. :)


    Nachdem ich mühsam meine auch bombenfest geklebten Finger vom Chassis befreit hatte, musste ich feststellen,dass der Kleber nicht nur in, sondern auch durch jede Ritze geflossen ist.
    Bis vorne zum Scheinwerfer. :S
    Die Schürzen sind auch schief,aber, siehe oben, bombenfest. :)


    Alles egal!
    Selbstgemacht, selbst geschwitzt, geflucht, gefreut.


    Die Kiste ist für die Rennstrecke gebaut, nicht für die Vitrine.


    Ich werde es wieder tun!


    Die unter euch, die einfach blind in ihre Kramkisten greifen und mal eben aus ner handvoll Platten und Schrauben ein wettbewerbsfähiges Rennchassis zusammenstricken, mögen und dürfen jetzt lächeln.


    Für die anderen, die die wie ich mit den Ohren schlackern, beim Gedanken daran irgendetwas,
    das über Reifenwechsel und Lager Ölen hinausgeht, selbst zu machen,
    ist das hier vielleicht ne kleine Ermutigung.
    Einfach mal ausprobieren.

    Gruß
    Thorsten



    Kein Alkohol ist auch keine Lösung

  • Nicht nur die „Slotexperten“ staunen, sondern sicherlich auch erfahrene Rettungssanitäter.
    Grob zusammengefasst schneidest Du Dir in verschiedene Finger und klebst die dann mit ausreichend Sekundenkleber wieder zusammen, oder?
    Naja, besser als zu tackern oder spaxen. :D


    Zu viel Kleber nimmt der Karo wahrscheinlich Flexibilität und das führt dann bei doppelter Magnetgeschwindigkeit mit typischen Abflügen zu erhöhter Bruchgefahr. Also mehr Karos als Fahrwerke kaufen.


    So oder so: Viel Spaß, das ist wenigstens was Eigenes!

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  • Nabend.


    Nachdem ich jetzt soviel Worte über den Bau meiner Boden-Boden-Rakete917 verloren habe,
    nun noch rasch der Fahrbericht.


    Meine längste Gerade ist zu kurz, der Finger ist immer in Bewegung.
    Echt schwierig die richtigen Bremspunkte zu finden.
    (gar nicht schlimm, dass ich die Seitenschürzen so schief angeklebt habe. Eine ist schon ab.)
    Dafür darf man am Kurvenausgang ruhig früher Gas geben. Die Beschleunigung finde ich beeindruckend.
    Also gefühlt ist das mein schnellstes Slotcar, obwohl ich echt noch viel üben muss.


    „Fühlt sich schnell an.“ war mir aber heute dann doch zu doof
    und ich habe den alten verstaubten Evolution Rundenzähler wieder rausgekramt.
    Der ist so rudimentär, dass sogar ich ihn nach all den Jahren sofort wieder bedienen konnte.
    Schnell noch den Staubsauger geschwungen, 500 Runden mit dem Escort Grip auf die Strecke gefahren
    und dann ab dafür.
    5,24 sec. Aha, und was heißt das nun?
    Ein Vergleich wäre hilfreich...also mal meinen schnellsten und von Mister TripleX höchst selbst
    für gut eingestellt befundenen revoSlot Toyota über die Piste gejagt...5,82 sec.
    Sechs Zehntel auf meiner kleinen kurvigen Strecke finde ich beachtlich.
    Und vielleicht steht ja da mal irgendwann ne 4,xx :)
    Und jetzt üben, üben, üben....


    Achso, nur ganz nebenbei.
    Die Idee mit dem alten Evo-Rundenzähler war natürlich nicht von mir.
    Und, wer hat’s erfunden?
    Nein, nicht die Finnen, auch nicht die Schweizer...
    Es war, wie konnte es anders sein, der Sascha, der immer Rat weiß.
    Quasi der Dr. Sommer der freeslotter. :)


    Schönen Restfeiertag.

    Gruß
    Thorsten



    Kein Alkohol ist auch keine Lösung

  • Hört sich so an, dass anstelle es mit einem Regler mal einen Lichtschalter versuchen solltest, der hat nur ein und aus, dann fällt die 5 ;)

    Im Regenbogen gibt es kein Braun

  • Der Vergleich mit dem Lichtschalter ist nah dran.
    Bei "Boden-Boden-Raketen gibt es nur Vollgas im Wechsel mit voll Bremsung.
    Die Kunst ist nicht zu fruh oder zu spät wieder aufs Gas zu gehen.
    Ich habe es mal ausgerechnet:
    Bei einem 6 h Rennen mache ich diese Zeigefingerbewegung auf unserem Kurs über 32.000 mal


    Ich bin sicher er knackt die 5 Sek Marke.


    Gruß
    Ingo :cowboy:

  • Ich auch. Aufgrund eines bevorstehenden Events Mitte November, bei dem originalmotorisierte und PU-bereifte D124 mit Mittelmagneten gefahren werden, hab ich mich zum ersten Mal seit meinem Einstieg in dieses Hobby mit dem Fahren mit Magneten beschäftigt. Es ist tatsächlich nur noch Vollgas / Sekundenbruchteil-Bremse / Vollgas / Sekundenbruchteil-Bremse / Vollgas. Passagen, die man ohne Magnete nur mit Gefühl schnell fahren kann gehen jetzt voll und Kurven, von denen ich nie gedacht hätte, dass man sie selbst mit Magneten voll nehmen kann, gehen trotzdem voll.


    Da mir auf Dauer ein wenig der Anspruch gefehlt hat - ein Bahnrekord nach dem anderen, und das fast ohne hinsehen - hab ich dann mal nen 4020 von Umpfi eingebaut und sofort gemerkt, dass die 2000 rpm mehr schon eine andere Nummer sind. Aus Spaß werde ich jetzt mal noch nen 25.000er ausprobieren und hoffen, damit nicht nur Kernschrott zu produzieren.


    Wenn ich das nun hochrechne auf kleine Magnetbomber mit Metallchassis, leichter Karo, Hochleistungsmotoren & -magnete und Moosgummireifen... meine Fresse, ich glaub auf Dauer wär mir das zu anstrengend und zu anspruchsvoll. Im Leben nicht könnte ich meine Konzentration bei diesen Geschwindigkeiten dauerhaft aufrechterhalten, erst recht keine 6 Stunden und 32.000 Lichtschalterbetätigungen...


    Von daher: das ständige Fahren mit Magneten ist zwar nicht meins, stellt aber eine interessante Abwechslung zum Slotter-Alltag dar und wenn man es auf ein solches Niveau hebt, wie das hier beschriebene, dann Respekt - das ist dann nicht mehr einfach nur "nicht meins", das kann ich über ein komplettes Rennen hinweg schlicht überhaupt nicht leisten.


    Jetzt gibt es schon zwei "Slot-Exoten", die ich irgendwann gerne mal live erleben würde: 1:18 und Hochleistungs-Magnetbomber. :)

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  • Ich muss mal meinen Arbeitgeber überzeugen, dass ich in der ersten Novemberwoche ein paar Tage frei bekomme.
    Erstens braucht mein Baby mal richtig Auslauf
    und zweitens hätte ich gern kritische Blicke von den „Slot-Exoten“ auf mein Erstlingswerk. :)

    Gruß
    Thorsten



    Kein Alkohol ist auch keine Lösung

  • Ich will euch ja jetzt nicht stündlich mit Zeiten auf den Sack gehen, aber...



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    ...und da geht auf jeden Fall noch mehr. :)


    Werd mal die Reifen mit Ballistol massieren und die Kanten rund schleifen.

    Gruß
    Thorsten



    Kein Alkohol ist auch keine Lösung

  • Da mir auf Dauer ein wenig der Anspruch gefehlt hat - ein Bahnrekord nach dem anderen, und das fast ohne hinsehen - hab ich dann mal nen 4020 von Umpfi eingebaut und sofort gemerkt, dass die 2000 rpm mehr schon eine andere Nummer sind. Aus Spaß werde ich jetzt mal noch nen 25.000er ausprobieren und hoffen, damit nicht nur Kernschrott zu produzieren.

    Ich empfehle den Slot Devil 2056 mit 56.000 U/Min - spätestens dann kommt der Anspruch.


    Gruß
    Ingo :cowboy:

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