Ah, dafür sind die Schrauben gut.
Aber erstmal:
Eben kurz die Hinterreifen mit der Brettchenmethode plan geschliffen und die Kanten gebrochen,
bringt 2 Zentel.
Ok, dann mal los...oh, zu weit raus gedreht...Magnete kleben am Slot beim Auto hochheben
...na gut, nochmal alles auf Anfang...oh Mist, Schrauben haben sich in den Federn verhäddert
...fummel, fummel, dicke Finger, schwaches Augenlicht,zu kleine Teile - miese Kombo!
...diese Magnete sind zu stark, Feder wird von der Schraube gesaugt, Schraube fliegt vom Schraubendreher
...ander Reihenfolge. Magnete zum Schluss
Wie weit genau denn nun maximal rausdrehen bedeutet, werde ich in einer ausgiebigen Versuchsreihe herausfinden.
Danke Markus.