„frauBrause verhunzt dies und das“, oder „Don‘t try this at home“

  • Kleiner Nachtrag:


    Hab dann doch mal Saschas Vorschlag getestet.
    Nicht mit 16 Volt, aber mit 14.
    Bringt zwei Zehntel.
    Das Autochen ist aber deutlich unruhiger und macht bei meinen zwei Lastwechseln überhaupt keinen Spaß.
    Ich bleibe bei 12 Volt.


    Auch hier gilt: Weniger ist mehr. :)

    Gruß
    Thorsten



    Kein Alkohol ist auch keine Lösung

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  • Thorsten, die 16 Volt waren doch nicht ernst gemeint und auch 14 sind ein wenig zu viel des Guten. Aber von 13V an in 0,1er-Schritten nach unten kann man schon mal testen. Irgendwann ist das Auto für gewöhnlich schneller als mit 12V und liegt trotzdem noch gut im Slot (oft ist das dann sogar genauso schnell, wie eine deutlich höhere Voltzahl bei unruhigerem Auto).


    Und dann lohnt sich auch Ralfs Vorschlag mal zu testen: erst Blei abbauen und dann nach und nach die Spannung, dann wieder etwas Blei raus - bis du den optimalen Kompromiss zwischen Gramm und Volt gefunden hast.

  • Die Wartungsintervalle an Slotcarachsen verhalten sich umgekehrt proportional zur Haarlänge des Sloters!
    (Das erklärt auch gleich, warum z.B. Meister TrippleX soviel Zeit zum slotten und basteln hat. )

    Hmmmm... Thorsten, greif doch mal zur Schere und Nassrasierer. Du gewinnst Unmengen an Stunden... :D

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    Analoges Slotracing ist auch deswegen so geil, weil es so herrlich unkompliziert ist. :thumbup:

  • War gerade ein wenig spazieren in Park.
    Schlauerweise hatte ich meine Handschuhe vergessen.
    Und so gab es einen feinen Grund,
    mal rasch zum aufwärmen ins Autoworld-Cafe mit angeschlossenem Automodell-Shop zu gehen. :)


    Und was stand da in einer der "das-muss-weg-das hauen-wir-preiswert-raus"-Vitrinen...


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    Metall, 1/43


    Hab mich sofort verliebt und das Autochen gekauft.


    Zu Hause angekommen nahm ich es natürlich erst einmal auseinander und überlegte, welches Chassis wohl passen könnte...


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    Erste Idee:
    Das micro-Chassis von Umpfi.
    Würde mit ein wenig Feinarbeit passen...


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    Nur leider passt der Leitkiel nicht unter die kurze Schnauze...


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    Ok, Plan B:
    Carrera GO Chassis.
    Mit etwas Schleif- und Fräsarbeiten würde das passen.


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    Leider sind die Felgen viel zu fett. Vielleicht kann man die originalen an der Achsaufnahme vorsichtig aufbohren...
    gefährlich...gefährlich...



    Und Plan C
    DSlot-Chassis.
    Vom Radstand passt das super short des 911er.
    Erfordert kunstvolle Fräsarbeiten um lebenswichtige Organe nicht unbrauchbar zu machen...
    ginge aber.


    51BDA0BC-25A9-4FA0-B387-648C1DA1F073.jpeg



    Bevor ich mit dem Verhuntzen beginne, frage ich doch mal den Schwarm:


    Kennt jemand noch andere Chassis-Hersteller?




    Sorry, tausendmal bearbeitet, weil mein Telefon nicht mit meinem Rechner spielen wollte. ;(

    Gruß
    Thorsten



    Kein Alkohol ist auch keine Lösung

    5 Mal editiert, zuletzt von frauBrause ()

  • In 1:43 gibt es auch noch Scalextric und die ganzen China Autos von Artin und Co für kleines Geld. Ich bin gestern noch einen Mini mit Licht vorne gefahren den ich für 1€ vom Flohmarkt hatte und war begeistert wie schön der driften konnte. Allerdings mit Pin statt Leitkiel.


    Gruss Ralf


    :auto25::auto3:

    "Der 2. Platz ist eine Ehrentafel auf der Damentoilette"

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  • Hallo Thorsten,


    ich habe es jetzt auf die schnelle nicht gefunden, aber ich bin mir recht sicher, dass ich bei shapeways mal ein einstellbares (Länge bzw. Achsabstand) Chassis für 1:43 Modelle gesehen hab.


    Hab nur dieses hier gefunden, evtl. was für den Escort.
    https://www.shapeways.com/prod…-flared?optionId=10389757


    Ich meine das verstellbare Chassis war vom gleichen Designer. Er stellt seine Entwürfe häufig im scratchbuilt forum vor.


    Gruß Alex

  • Hi Thorsten,


    ich muss mich korrigieren. Es war ein anderer User bei Shapeways. Es ist dieser hier:
    https://www.shapeways.com/prod…hassis-v2?li=shareProduct


    Habe es gerade durch Zufall gefunden. Kürzeste Wheelbase 55mm. Das Design ist ähnlich wie ein ganz altes Chassis von mir. Dadurch dass das Material sehr gut elastisch ist, federt dies ein wenig die Vorderachse. Mir ist nur nicht klar, wie bei dem 1:43 Chassis der Motor und die Achse gehalten wird...ich vermute mal mit Kleber.


    Gruß Alex

  • Hab das shapeways gerade mal mit dem Microchassis verglichen.


    Es hat quasi die selben Aussmaße. Das heisst, das Leitkielproblem bleibt.


    Damuss ich wohl weitersuchen, aber zur Not wird der Escort ein schönes Deko-Objekt auf meiner Bettkastenstrecke. :)

    Gruß
    Thorsten



    Kein Alkohol ist auch keine Lösung

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  • Kleine gruselige Gutenachtgeschichte zum 2. Advent gefällig?


    (Absolut sinnfrei, aber muss jetzt erzählt werden. ist auch nicht schlimm, wenns keiner liest.)



    Erstmal Bier auf. (Punk IPA - fruchtig bitter und knallt nicht ganz so stark)


    Ok,
    saß da so auf´m Boden rum mit dem Regler in der Hand und drehte meine Runden.
    Der revoslot Ferrari ist echt ne Wucht, wie schön der fährt. :)
    Eigentlich wollte ich den ja digitalisieren, Licht einbauen und eine Anleitung schreiben.
    Aber das hat ja jetzt schon jemand anders übernommen.
    Macht ja nichts, kann ihn ja trotzdem umbauen...oder doch nicht?
    Bin, seit die Kinder da waren nicht mehr digital gefahren.


    Fast zwei Monate...hmm...Rennrad ist geputzt, Wäsche ist gewaschen, Hunger hab ich nicht


    und die Firma hält auch die Füße still...Zeit hätte ich also...


    Na gut.
    Deckel ab...oh Mann, da ist ja gar kein Platz.
    Der Sascha hat doch den FT Decoder mit den liegenden Steckern genommen.


    ...so was hab ich nicht..der 1044 muss doch auch passen...nee, passt nicht...


    Sascha, du Fuchs. Und jetzt?


    Irgendwo hab ich doch schon so einen 2022 gesehen. Live, nicht auf nem Foto.
    Mal die Decoder-Kiste auskippen...BINGO...da ist ja einer...frauBrause, was du alles hast. :)
    Es wäre besser gewesen, ich hätte keinen gefunden, denn...


    ...damit nahm das Grauen seinen Anfang ;(


    Wie immer war ich zu faul die schön eingeklebten Schleiferkabel wieder rauszureißen.
    Kein Problem.
    Schleiferkabel des Decoders ablöten, die Originalen vom Motor ablöten, kürzen und an den Decoder löten.
    Im selben Arbeitsschritt die Motorkabel am Decoder kürzen und an den Motor pappen.
    Das war ja wieder einfach. 8)
    Kleiner Test auf der Bahn. Funzt super, nur leider falschrum.
    Das war ja wieder blöd. :(
    Warum müssen die Witzbolde von FT auch graue und pinke Kabel nehmen :?:
    Und warum kann ich mir das nicht merken ?(


    Also umlöten am Decoder, weil am Motor geht nicht, denn ein Kabel ist zu kurz...Test..funzt... :D


    (Hol mal rasch ein Bier....)



    Weiter mit Licht.
    Erstmal Funktionsprüfung...funktioniert nicht... ?(
    Ok, Carrerakarre aus dem Schrank auf die Bahn...Dioden und SMS anschliessen...funzt...hmm...Dioden an die FT-Platine halten...funzt...
    das selbe mit den SMD...funzt auch.
    Stecker im Eimer ?(
    Lötkolben marsch...Stecker von der Platine löten.


    Dann erstmal Lichteinbau, mit all dem Gefummel, prima nachzulesen beim Sascha-Fuchs.
    Bei mir, wie es sich gehört, natürlich bei weitem nicht so vorbildlich :D


    Fein, alles passt, nix schleift und der Wackel wackelt :)


    Probefahrt.


    Die Rücklichter leuchten wunderschön, :)
    die Bremslichter tun das, was Bremslichter zu tun pflegen, :)
    die Scheinwerfer tun gar nichts :(
    und die Karre ruckelt und zuckelt so vor sich hin ;(


    Tolle Show. Ich bin begeistert. :thumbsup:



    Fehlersuche.


    Ist das Blinken vom Speedflow jetzt schnell oder nicht...egal, Batteriewechsel...keine Verbesserung.


    Am Stromfluss in der Bahn kann es auch nicht liegen, analog geht ja ?(


    Carrerakarre ausprobiert... naja, so ein Digitalregler regelt schon anders...und man muss dauernd zur CU krabbeln,


    wenn man an der Bremse was ändern will...voll rückständig...von wegen modern und digital...Steinzeittechnik ist das :D ...aber besser, als mit dem Ferrari ging das dann schon . :)



    Keine Ahnung. ?(


    Entweder die Götter des digitalen Slotracings sind mir zur Zeit nicht wohlgesonnen,


    oder der Decoder hat ne Macke ?(



    Ich besorge mir einfach nen neuen Decoder und teste den.



    So hat der Bastelnachmittag/Abend nichts produktives vervorgebracht, :(


    außer, dass ich mich erfolgreich, wenn auch kämpfend und fluchend, vielen Geduldsprüfungen gestellt habe . :)



    Gibt auch wieder bessere Tage...darauf noch ein Bierchen...Prost...und schönen Abend.


    P.S.: Schreiben ist gut gegen schlechte Laune :)










    Gruß
    Thorsten



    Kein Alkohol ist auch keine Lösung

  • Vielleicht wäre Torsten besser bei Brause geblieben. ;):D

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  • Hab mir heute nochmal den Ferrari vorgenommen.


    Zum Thema Frontlicht:
    Mysteriöser Weise funktioniert das Frontlicht, wenn ich Plus vom Frontlicht und Minus vom Rücklicht benutze.
    Da frage ich nicht lange warum, das ist jetzt so verlötet. :)
    Sieht schick aus, die Karre, mit funktionierenden Scheinwerfern. :)


    Und das Ruckeln des Autos liegt nicht am Decoder, sondern am Regler. Der hat nen Schaden.
    Im mittleren Bereich des Triggers nimmt der nicht zuverlässig Gas an. Ausserdem lassen sich nur noch unzuverlässig Autos zuweisen
    und eine Adresse am wireless Empfänger lässt sich überhaupt nicht mehr zuweisen.
    Mit einem Carreraregler funzt alles super.
    Ganz nebenbei weiss ich jetzt auch, dass mein Weichenproblem nichts mit verdreckter Mechanik oder zuwenig Spannung zu tun hat.
    Mit einem Carreraregler funzt alles super.


    Den defekten Regler schicke ich mal ein.
    Da muss jemand aus Süddeutschland seinen fachkundigen Blick drauf werfen. :)


    Ich bin aber immernoch überzeugt davon, dass der Gott des Digitalen sauer auf mich ist, weil ich zuviel analog gespielt habe.
    Vielleicht sollte ich einen meiner alten Analogregler im Wald vergraben, so als Opfergabe. :D

    Gruß
    Thorsten



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