Mein 512er läuft super und gehört zu meinen Lieblingsfahrzeugen.

Sammlerstücke - was ist das?
Rauf auf die Bahn mit den Kisten!
Musst nur schauen ob der Motorträger gerade ist, wenn nicht, Unterlegscheibe unter die Feder.
Bei mir war nur einer von sechs gerade.
Gibt hier auch einen Thread dazu, finde ihn aber gerade nicht.

Gruß

Meine sind alle mit einem Eicker digitalisiert, FS Leitkiel & Reifen montiert, ohne Magnet.
Die Federn habe ich noch nicht getauscht. Ob das nur Ersatzfedern sind oder die einen anderen Härtegrad haben kann ich dir auch nicht beantworten.
BRM ist da mit Infos ja ziemlich zurückhaltend.

Wobei man noch amerken muss, daß alle seine 917 seit dem 27.10.2018 "finish line" sind.

...und mit dem gelben Regler auf Kriegsfuß stehen

Die nun wieder!

Bei uns sind sie gleichwertig. Wir fahren sie mit den Originalreifen.
13,5 Volt im Digitalbetrieb.

Das mit den Reifen hatte ich dir beantwortet.

Die 917er haben ein etwas gutmütigeres Fahrverhalten finde ich. Ob die nun schneller sind, hängt auch vom Auto und vom Decoder ab den du verbaust. Bei den Zwergen geht ein Auto auch mal ootB wie die Hölle und beim anderen schraubst du ewig und kommst nicht an die Zeiten ran. Hilft nur Autos im Rennen durchwechseln.
Mit wie viel Volt du die Bahn befeuerst hängt ja auch vom Layout und von deinen Mitfahrern ab. Ich fahre die Autos mit 13-14V. Habe ich diverse Mitfahrer reichen 12V völlig aus.
Insider und nicht relevant.

Was Social Bots sind weißt du?
Winemaker und Slot-extreme sind quasi Freeslotter Bots. Bei bestimmten Wörtern posten die automatisch dummes Zeug!

dummes Zeug

Echo: dummes Zeug

Variante 1: dummes Zeugs
Wobei man auch mit dem gelben Regler gewinnen kann wenn Mann es kann


Ich fahre die bisher außer beim KKS nur analog. Angefangen hat alles mit dem 917 auf Plastikchassis und mit den CRLS. Wir haben die Dinge um die Bahn geschleudert bis die Reifen durch und die Schleifer auf drei Litzen abgefahren waren.
Riesen-Spaßmaschinen!

Nachdem der 512M kam und das Metallchassis einführte, habe ich mir die Austauschchassis für den 917 gekauft
Gegenüber dem Plastikchassis mit F.O.S. und etwas Gewicht vorne und in der Mitte (3x 5Gramm), wurde der umgebaute 917er nicht schneller, aber etwas ruhiger im Fahrverhalten.
Der 512M ist etwas zickiger unterwegs und ich habe mit ihm auf meiner Clubbahn nicht die besten Zeiten der 917er erreicht.
Wenn du noch mehr davon auftreiben kannst - schlag zu!
Digital brauchst du ja mehr als zwei Wagen für ein Rennen.

Ui, da muss ich ja gleich zweimal quoten, mal sehen ob der Post überlebt
Das sieht man von unten.
Alle neueren Ausgaben - die Gulfs 20 und 21 in blau und weiß sowie der weiße Martini mit den Finnen - sollten auf Metall kommen.

Mit meinem Post oben wollte ich vermitteln: Wenn die Kiste ordentlich wackelt, hat Metall keinen wirklichen Vorteil.

Weil die von der Entwicklung her älter sind. Ganz alt mit SW, die bisher letzten Ausgaben mit AW.
Angeblich soll es 2019 eine Neuauflage mit Metallchassis geben, aber das war nur ein Nebensatz im Artikel bei slotcartoday.

Die F.O.S. Schrauben gibt es z.B. hier
slotfun.de/Fahrzeug-Ersatzteil…hnellmontage::237404.html
oder auch bei Mike, da auch in zwei Varianten
slotcar-factory.de/shop/SLOTCA…-F-O-S-Chassis::3118.html
slotcar-factory.de/shop/SLOTCA…uer-FOS-System::6195.html
Die Stahlschrauben haben etwas größere Köpfe.

Wurde ja schon fast alles gesagt, mir ist noch folgendes eingefallen:

Die Federn liegen in verschiedenen Härtegraden bei (war jedenfalls so bei mindesten zwei von meinen so). Auf der Carrera Schiene fährt es sich meiner Meinung nach am besten mit soft / supersoft. Beim 512er lag sogar eine Anleitung bei, in der die Spare Parts gelistet sind.

Das mit dem Decoder und besonders 18V Motor würde ich bleiben lassen. Ich habe mal eine Scaleauto Viper mit HS Chassis umgebaut das Ergebnis war eher enttäuschend. Als Decoder nahm ich den grossen FT und den SlotDevil 3525 Motor. Dachte da kann ich bei den D124ern mitfahren. Ist aber eine ganz andere Welt, man muss den Decoder trotz 18V Motor im max. Speed total einbremsen und dann macht es irgendwie nicht mehr so viel Spass. Analog sind die BRM´s klasse, aber das muss jeder für sich selbst rausfinden.

Den Link zu der Diskussion über krummen Motorhalter findest Du hier: BRM 917K und 512M Metallchassis ausrichten. Irgendwo war auch schon mal im Gespräch den Motorhaltebügel wegzulassen oder zumindest die Schraubenlöcher aufzubohren, soll in der Beziehung auch helfen.

Viel Spass damit und Gruss
Michael