Der Porsche GT3,Carrera sollte sich schämen

Ah.
Der 4020 ust ist eine feine Sache!

Geht auch ohne, passt nur nicht so dolle.
...und gegebenenfalls Urheberrechte

@umpfi Du sitzt doch an der Quelle, lass das Ding doch gleich auf die Maße vom Carrera Motor bauen.

Umfi...oder biete gleich die komplette Einheit an. Ich meine damit, Carreraauto aufschrauben, die 4 oder 6 Schrauben lösen, HA raus, Motor von der Digitalplatine
abklemmen, neuen Block mit Motor nehmen anklemmen, entweder alte Achse wieder rein oder optional ein Tuning-HA-Set,
welches entweder z.B. von Slotdevil oder FS sein kann. Damit sind das mehrere Komponenten die passen und variabel sind.
Und wenn man das ganze noch clever so löst, dass vor dem Motor ein verschraubbares, kleines "Kästchen" ist, in dem man ggf. trimmen kann,
hat man eine saubere Lösung. Trimmen von aussen möglich. Das wäre ein erster Schritt.
Ich weiß nicht ob es soetwas schon gibt, aber ich könnte mir auch für die Zukunft ein neuartiges Chassi für Carrera-Racing vorstellen, welches weitere Tuningmöglichkeiten bietet, wie Achseinstellung, Achsverschiebung, dieser Block, schnelles Lösen der Karosse, Wackel, usw. Ideen gibt's viele.
Hintergrund ist, nicht jeder will gleich auf ein Metallchassi umsatteln. Bei uns fahren alle Altersgruppen, von Kids bis zu hochbetagten Senioren, die durch ihre Enkel wieder an die "alten" 124er gedacht haben... da ist nicht viel mit Feintuning. Gerade die Kids sparen sich über Monate von ihrem Taschengeld so ein Auto zusammen, hegen und pflegen es. Da ist die Enttäuschung immer groß, wenn es nicht so läuft...
Vielleicht wäre eine Kooperation oder eine AG interessant, in dem sich mehrere zusammentun. denn so ein Projekt läuft nur, wenn es gut und kostengünstig ist.
Über Schutz etc. kann man dann auch nachdenken.

MfG
Rene

Zitat von reddevil750

Carreraauto aufschrauben, die 4 oder 6 Schrauben lösen, HA raus, Motor von der Digitalplatine
abklemmen, neuen Block mit Motor nehmen anklemmen, entweder alte Achse wieder rein oder optional ein Tuning-HA-Set,
welches entweder z.B. von Slotdevil oder FS sein kann. Damit sind das mehrere Komponenten die passen und variabel sind.

Bring leider viel zu viele Probleme mit sich....Zeitaufwand wollen die meisten Kunden nicht bezahlen, Namensrechte "Carrera", Gewährleistung für den Decoder, CE-Kennzeichnung am Unterboden muss mindestens weggeschliffen werden. Neue Testreports gegen gültige Normen wären vermutlich deutlich zu teuer. Die akkreditieren Prüflabore sind überteuerte Apotheken.

Gruß Alex

Was vergessen. Ich würde mich nicht so sehr über Carrera aufregen, sondern daran freuen, dass es Händler gibt, die sehr viel Energie in die Tuningteile einbringen.

@slottolution mit den Tuningteilen hast Du recht, aber irgendwann kannste dann bessere Autos kaufen und nur den Decoder einbauen, dann haste was was noch besser fährt.

Mobby, da haste recht.
...und genauso bin ich auch vorgegangen. die Blicke gingen dann zu Scale, BRM und Plafit, .
Im Moment favorisiere ich Scale und BRM-Zwerge,
Das saubere Einstellen des Scale ist noch etwas, wo ich "übe".
Ziel ist es irgendwann das Teil nach einem Reglement, z.B. Scalewest o.ä., aufzubauen und an Rennen teilzunehmen.
Mir ist nicht wichtig vorne mitzufahren, sondern der Spaß in der Gemeinschaft und vor allem dazu zu lernen, nach Hause zu fahren
und ein Grinsen im Gesicht zu haben, das es ein schöner Abend war.
Alles Schritt für Schritt.
Aber gegessen wird zu Hause...
...da ist mir unsere Rennserie ans Herz gewachsen. Mit dem KO-System gibt es zudem immer spannende Rennen.

MfG
Rene

Hallo,

habe mal meine einzige Corvette C6R 124 Digital etwas "getunt". Neue PU Frankenslot und Magnete im Auto gelassen.

Karosserie mit schleifen des Chassis und 2 gelockerten Schrauben entkoppelt.

Das Auto driftet jetzt wie alle Metaller mit Moosgummi ohne geänderten Leitkiel 200 mal kontrolliert auch durch Kurve 1.

Einziges Problem der Motor wird extrem heiss, so etwas hatte ich bei keinem anderen Auto.

Mehr Tuning braucht die Kiste m.M. nicht. Es ist und bleibt ein fahrender Backstein.

Gruss
Peter

@David80 kennst Du schon diesen Youtube-Kanal?
Der hat mir am Anfang sehr viel geholfen und ich schaue immer noch gerne jedes neue Video vom Roland. Da gibts Tuningtips und allgemein viel wertvolle Info rund um das zweitschönste Hobby der Welt

https://www.youtube.com/playli…7_Xua5LbLt0DnUSzJ7XT6E_xm

Zitat von peterk

Einziges Problem der Motor wird extrem heiss...

Naja, die Antwort hast du ja schon selber gegeben: "Neue PU Frankenslot und Magnete". Setz mal den Motorträger und den Achshalter nach oben und die C6 fährt auch ohne Magnete ganz gut.

Mobby, vollkommen richtig, siehe BRM/Revoslot. Und das selber digitalisieren macht doch auch Spaß. Das basteln gehört ja mit zum Hobby

Gruß Alex

Diese Motorform macht nur Igarashi. Bin nicht ganz sicher, sieht aber so aus, als hätten die einen Schutz auf die Form und andere Motorhersteller dürfen die nicht herstellen. Igarashi macht in dem Gehäuse eben nur Bison und Co und ist nicht zu anderen Konfigurationen bereit.

Doof

Zitat von reddevil750

Ich weiß nicht ob es soetwas schon gibt, aber ich könnte mir auch für die Zukunft ein neuartiges Chassi für Carrera-Racing vorstellen, welches weitere Tuningmöglichkeiten bietet, wie Achseinstellung, Achsverschiebung, dieser Block, schnelles Lösen der Karosse, Wackel, usw. Ideen gibt's viele.
Hintergrund ist, nicht jeder will gleich auf ein Metallchassi umsatteln.

Das gab es damals bei den alten Carrera 124 HB/Rennchassis und Racegold Chassis.Bei Carrera mit schraub Alus,oder gedrehten schraub Gussfelgen.Ähnlich beim Fleischmann 124 Chassis.

Joa und wenn man dann all diese Vorteile des Einstellens und der Präzision haben möchte, dann ist man eben nicht mehr mit einem der aktuellen (!) Carreras unterwegs, sondern beschäftigt sich mit Metallchassis.
Leute... CARRERA vertreibt heut zu Tage SPIELZEUG (Was ich nicht beleidigend meine):

• „günstig“ zu haben (damit auch die Verkaufszahlen stimmen und man bedenke hierbei, wer die Zielgruppe ist!)
• sehr robust
• mit viel PR (und wenn man schaut, wann die Spots gezeigt werden und auf welchen Kanälen, dann erkennt man wieder die Zielgruppe!)
• Die Fahrzeuge sind heute auf die Magnete angewiesen (somit entfällt die Einstellerei unterm Weihnachtsbaum).

Natürlich kann man all die Defizite durch Upgrades wie Hinterachskit, etc. abmildern, ABER es bleibt halt nun mal die Basis eines in Massenproduktion hergestellten SPIELZEUGS.

Und jetzt kommt’s: ja, auch damit kann man Spaß haben, wenn alle mit vergleichbaren (und daran sollte CARRERA vielleicht wirklich mal arbeiten m) Material unterwegs sind.

Alternativ: wenn man die Karos der C so schön findet (was sie sind!) und auch die besagte Robustheit haben möchte, dann pflanzt man diese auf ein Metallchassis.( Und ich rede jetzt nicht von einem Profiteil!) Dieses sollte (um bei dem günstigsten Preis bleiben zu können) so simpel wie möglich sein, dafür mit fluchtenden Achsen, geraden Stahlachsen und Alufelgen. So wie bspw. das Novus (Frankenslot?) damals.

Für mich bieten hier Scaleauto und Revoslot einen guten Kompromiss in der Nische zwischen Spielzeug und Profi-Renner (wobei letzteres ja auch nur ein noch teueres SPIELZEUG darstellt - für Papa eben!)

...oder eben mit abfinden, dass Carrera dauerhaft in der Osterferienzeit hängen geblieben ist und daher gerne kleine hüpfende Osterhasen baut. Ich hatte jedenfalls eine schöne Zeit mit Carrera, bis ich anfing, mich über die Defizite aufzuregen.

Grüße,
Dio

Zitat von reddevil750

aber ich könnte mir auch für die Zukunft ein neuartiges Chassi für Carrera-Racing vorstellen, welches weitere Tuningmöglichkeiten bietet, wie Achseinstellung, Achsverschiebung, dieser Block, schnelles Lösen der Karosse, Wackel,

Bei allen unterschiedlichen Meinungen und Erfahrungen (die ich selbstbverständlich akzeptiere) bezüglich der Achs- und Ritzelqualitäten, Motporstreuung etc hab ich mir diese Frage aber auch schon gestellt... Ein Tuningchassis oder Kit mit allen Eistellmöglichkeiten ala NSR z. B. , auf den die Carrera Karosse passgenau aufgesetzt werden kann.
Quasi für den ambitionierten Fahrer, der auch mal im Wettbewerb fährt, während die Standardversion für den Heim- Kinderbetrieb gedacht ist.

Aber ich habe auch keine Ahnung, ob es dafür einen sich rechnenden Markt gibt...

BTW, auch wenn ich zu meiner Meinung in meinem ersten Post zu dem Thread stehe, ich habe mir auch einen M1 umgerüstet mit dem FS Kit - und natürlich läuft der besser, das ist ja keine Frage
Allerdings möchte ich nicht alle Fahrzeuge umrüsten, das sprengt das Budget

meint: ost

PS: ich hab so viele Schreibfehler in meinem Post gefunden, wer jetzt noch welche findet darf die gerne behalten...

@Diogenes und genau da liegt der Hase im Pfeffer. Carrera Kinderspielzeuge, gerade digitaler Art, sind nicht günstig.
Gerade nicht für die eigentliche Zielgruppe.

Wieso? Der Mehrheit zahlt den Preis ohne Murren - das Konzept geht also auf.
...und - das muss man Carrera lassen - bei Reklamationen zeigen sie meist nen guten Service und tauscht defekte Ware gegen (hoffentlich) Heile.

Hab ich leider andere Erfahrung mit dem Service sammeln dürfen.