Hallo Bastler !!!
Nachdem ich schon einige Umbauten zu Dual gemacht habe, bin ich bei Rays Erftschleife auf ein Problem gestoßen, welches ich so noch nicht kannte.
Ich habe bei meinen ganzen Umbauten noch nie eine Weiche, ausser Kurvenweiche im passiven Teil , öffnen müssen, um eine Verbindung zwischen den Spuren zu beseitigen.
Bei der Erftschleife ist nun das Problem, das Spur 1 und 2 im Analog Betrieb funktionieren und 3 und 4 eine Verbindung haben.
BeI der ersten Fehlersuche hatte ich die Zusatzeinspeisungen von 3 und 4 in Verdacht, die waren es aber nicht.
Nachdem wir dann doch noch, zwei nach Messung verdächtige Weichen, ausgebaut und geöffnet haben, war im Passiven Teil eine Verbindung zwischen den Spuren zu sehen.
Ich war etwas überrascht und fassungslos.
Dann habe ich die Weiche von Spur 1 und 2 geöffnet und die war komplett anders verkabelt, gleiches Herstellungsdatum !!!
Die Zweite Weiche genauso, Spur 3 und 4 eine Verbindung, Spur 1 und 2 nicht, da anders verkabelt, gleiches Herstellungsdatum.
Wir werden noch alle anderen Weichen von Spur 3 und 4 öffnen um das Problem weg zu bekommen, aber ich wollte nur schon mal hier Bescheid geben, dass nicht eine Weiche gleich der anderen ist.
Zufällig funktioniert Spur 1 und 2 Fehlerfrei, da nirgends eine Verbindung zwischen den Spuren ist.
BITTE ÜBERPRÜFT VOR DEM ZUSAMMENBAU DER DUALBAHN ZUKÜNFTIG EURE WEICHEN AUF VERBINDUNG ZWISCHEN DEN SPUREN.
CARRERA VERKABELT ANSCHEINEND NICHT MEHR NACH PLAN.