Sind denen die Schienen ausgegangen???

Bin gespannt, wann das System denn nun tatsächlich am Start sein wird und wo die Unterschiede zum Marktführer liegen (von der besseren Optik mal abgesehen). Im Video wirken sie zudem leiser, aber das kann natürlich täuschen und auch andere Gründe haben.

Höhrt sich an wie auf der A1 von Hamburg nach Bremen vor der Sanierung der Plattenautobahn.

Die Farbe ist gut und Geraden für die Spuren 3+4 und 5+6 sind noch in der Produktion

Der kleinste Innenradius sieht heftig aus, aber solange es nichts zum anfassen gibt,
ist es nur Spekulatius.

VG
Thomas

Aber so ein enger Radius macht auch mega Spaß. Entspricht ca der K1 von SCX.
Ich versteh immer nicht, das viele so ein kleiner Radius nicht mögen.(Oft ohne so eine Strecke je gefahren zu sein)

Liegt vermutlich am bevorzugten Maßstab - mit 124ern bekommen solche Radien nochmal eine etwas andere Qualität

Ich schrieb ja nicht "nicht mögen"
Fies und heftig finde ich gut. Aber ich kenne auch den Ninco Radius 1 und der ist auch heftig.
Dann kommt der erwähnte Maßstab ins Spiel (D124) und dann wird es schon grenzwertig.

Mal sehen, wie das aussieht, wenn es verfügbar ist. Ein Satz Radien wird sich wohl zu mir verirren.

Hallo,
leider auch erneute Verzögerung der Markteinführung auf Sommer 2019:(
Grau finde ich klasse!
Die Schienen sind stabiler und besser versteift als Carrera, Randsteifen lassen sich einfacher anbringen, der Stromfluss soll auch besser als bei Carrera sein.
R1 ist enger als Carrera Kurve 1, gebaut für enge Heimbahnen oder ne fiese Einlage auf der Clubbahn.

Gruß, bowser69

Ich bin auf jeden Fall gespannt auf das Schienensystem.
Von K0,5 bis K5,5 nach Carrera-Radien. Dazu die optisch ansprechenden Randstreifen.

Im letzten Schritt sollen ja auch noch Weichen kommen.
Wird auf jeden Fall spannend.

... ich brauche jetzt mal einen Bahnplaner für das Vollsystem (also mit K5 und K6) damit ich mal schupsen kann