D124 Frankenslot Hinterachshalter: Aus welchem Material ist Euer Getriebe

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  • Wir fahren PU auf einer slotfire, es kommt auf den Schliff an, ob sie stempeln oder nicht.
    Bei mir haben sich auch schon Kunststoffritzel von Sigma gelöst.
    Das war sowohl auf der slotfire als auch auf lackierter Carrera-Schiene.
    Sowohl bei 132 als auch bei 124.
    Daher habe wechselte ich von K/K auf Messingritzel und K Achszahnräder.
    M/M war mir bei 124 zu laut. Es gibt aber auch leise M/M Fahrer bei uns. Es richtig einzustellen/einlaufen zu lassen, haben aber die wenigsten richtig raus.

  • Hi, in der Regel Kunststoff am Stirnrad (Slotdevil oder Sigma) und Messingritzel (Slotdevil). Was besser läuft ist definitiv Kunststoff Stirnrad und Ritzel (Sigma). Rutsch aber durch, wenn zuviel Motorleistung oder zu viel Grip oder eben beides :) .
    Die Kunststoffritzel funktionieren ganz gut auf gekerbten Motorwellen. Um 124er auch bei 14,8V zu fahren, verwende ich hin und wieder den Johnson 20543. Der hat eine gekerbte Welle. Da ist mir noch kein Ritzel durchgerutscht, allerdings ist die Leistung des Motors recht "gemütlich".


    Gruß Alex

  • Hallo Alex,


    Dein zweiter Satz bringen es - glaube ich - ganz gut auf den Punkt.
    Über eine Kerbung habe ich auch schon nachgedacht und mit einer Pfeile leichte Riefen in die Motorwelle gezogen. Hält schon einmal besser, aber um die 100%ige Sicherheit zu haben müsste ich noch mehr reinziehen und das ist mir dann doch etwas "heikel".
    ... ich persönlich denke über einen anderen Motor nicht nach, da ich mit den Carrera D18 zufrieden bin (im Gegensatz zum E200 in den 1:32ern).

    BG
    Der Hunter


    Meine Neue: Hunter's ASRC - ... just a Carrera
    Wenn wir doch mal ehrlich sind, so ist "unsere" Carrerabahn in Wirklichkeit doch eher eine Kartbahn auf der wir mit 600PS GT's rumflitzen - und das noch im Schlitz! - F**king realistic! :thumbsup:

    Einmal editiert, zuletzt von Hunter ()

  • Ok ..... sorry ich fahre auf einer Nebendahl mit mächtig grip , Kunststoff auf dem motorritzel funktioniert schon auf den fein Design oder anderen 1/24 , ich glaube aber nicht das das stempeln vom schleifen kommt ..... keiner meiner 1/24 stempelt , da liegt es ehr am Fahrwerk und an den verwendeten Federn ....

    Grau , ist das schönere Schwarz.....

  • Sodale - ich konnte jetzt auch abstimmen.


    Ich bin erstaunt, wie leise man die Messingritzel / Kunststoffachszahnrad Kombi bekommt,
    Lediglich einer von 15 kreischt und ein weiterer ist mir auch noch zu laut.
    Da muss der Fehler aber entweder an der Motorwelle, dem Motorritzel, der Achse oder den Achslagern liegen, denn 13x mal hat es ja super geklappt!
    (kann also keine Einstellungssache sein, habe ich mehrfach probiert und nur bei den 2 ein Problem gehabt...)

    BG
    Der Hunter


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  • Hallo zusammen,


    so der Abstimmungszeitraum ist beendet und wie ihr seht haben 64 User abgestimmt.
    Das ist doch schon einmal nicht schlecht und definitiv mehr Teilnehmer als es über eine Abfrage in einem Thread gegeben hätte :thumbup:
    Auch unterscheidet sich das Ergebnis doch deutlich von den abgegebenen Kommentaren hier, wo es mehr auf eine Pattsituation zwischen Metall auf der Motorwelle und Kunststoff auf der HA vs. Kunststoff für beide Elemente hinauslief.


    So fahren jedoch laut Abstimmung 61% mit Metall am Motor und Kunststoff an der Achse, das ist schon einmal eine klare Ansage.
    Weitere 22% mit Kunststoff bei beiden Elementen.


    Metall an der Achse ist eher selten.
    14% paaren dieses mit Metall am Motor und zu meiner Überraschung gibt es auch 3% die Metall auf der HA mit Kunststoff auf der Motorwelle kombinieren.

    BG
    Der Hunter


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  • Sehr cool - als einer von 14% hab ich ja richtig gute Chancen, meine Autos bei Treffen mit anderen Verrückten Begeisterten schon allein am Sound zu erkennen, falls mal was doppelt auf der Bahn steht. :thumbup:

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