Moin Stefan,
Thüringer Rostbratwurst geht wirklich immer! Am besten mit Bautzener Senf für die Ostalgie . Als geborener Franke geht für mich aber nix über die Bratwürste meiner Heimatstadt, die sogar extra quer durch die Republik gekarrt werden
Die parallel verlaufende Gegengerade gefällt mir auch nicht 100%ig, deshalb hier noch ein Ansatz, bei dem die Erreichbarkeit der BG-Ausfahrt, bzw. Ende SZ-Geraden nicht mehr so gut ist:
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Eine Variante mit Schikane, die aber vermutlich nur den Flow kaputt macht (würde ich so nicht machen):
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Oder jetzt mein Favorit, mit überhöhtem Linksknick, zum Vollgas durchballern:
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Ich weiß nicht, ob dir meine Änderungen an der SZ-Geraden aufgefallen sind: ich würde dir empfehlen, mehr Vorlauf zur BG-Einfahrt zu lassen und im letzten Entwurf erst ist mir die Kreuzweiche vor der CU aufgefallen.
Die würde ich weiter nach hinten setzen, damit die Dioden an der CU auch nach dem Spurwechsel sauber getroffen werden.
Eine Anmerkung zum Schluss: ich könnte mir vorstellen, dass die beiden K4 Schwünge links (zur Unterführung hin) und rechts (zwischen den beiden Kehren) recht ähnlich zu fahren sein dürften.
Aber da kann man mit Terraforming und banking ja Einiges machen, um das zu beeinflussen.
Gruß
Florian