Schraube lösen? Bitte um Hilfe

Liebe Mitglieder und Freunde des freeslotter Forums.
In Kürze wird das Forum auf einen neuen Eigentümer übergehen.
Nach über 20 Jahren werde ich mich vollständig aus dem Slotracing und damit auch Internet zurückziehen.
Leicht war es nicht jemanden zu finden der das Forum in gleicher Art und Weise fortführen will.
Der neue Eigentümer wird sich nach dem Übergang bei euch vorstellen und seine zukünftige Strategie mitteilen.
Ich danke euch für eure langjährige Treue die zum Erfolg der Seite beigetragen hat und hoffe ihr werdet auch weiterhin mit viel Enthusiasmus die Seite mit euren Diskussionen am Leben erhalten.
Gruß
Michael

    Dann bist du bei denen vermutlich registriert. Dann führt der Link zu dem Foto. Ohne Registrierung/Anmeldung kommt aber nur die Startseite.

    Nicht wissentlich und mit dem iPad war ich da auch noch nie.
    Die Wege des Herrn ... :D

    Grüße Jochen

    Zitat von Vau Acht

    besorg dir gelegentlich mal diese 6 mm-Justierachsen ---> Achsböcke locker anschrauben, Kugellager raus, Achse durch und jetzt die Böcke bzw. deren Schrauben nacheinander sachte anziehen und dabei immer schauen, dass die Justierachse sich locker drehen und leichtgängig hin und her schieben lässt. Wenn dem auch dann noch so ist, wenn die Achsböcke fest verschraubt sind, dann sind sie nahezu perfekt eingestellt. Nach dem Einbau der Hinterachse noch den Motorbock lösen und Motor samt Ritzel möglichst so ausrichten, dass die Ritzelzähne zu etwa 2/3 bis 3/4 ins Zahnrad greifen



    Leise werden die Porsche dadurch nie, aber der Lärm kann durchaus "angenehmer" für's Ohr werden. ;)

    Du bist mein großer Guru! :thumbsup:
    Habe den Ratschlag befolgt und siehe da: Das Auto ist genauso laut wie die anderen Revoslot Porsches. Also bei einem satten, runden leichtem Dumpfen Sound.
    Danke!

    „I drove carefully this morning but it was a bit too careful... so I decided to go faster.“
    Sébastien Loeb 2006

    Zitat von Vau Acht

    Zahnrad für 2,38 mm-Achsen, das dann mit entsprechendem Werkzeug auf 3 mm aufgebohrt wird


    das mit den Aufbohren können nur wirkliche Experten.


    bei meinen 1:18 Metals musste ich anfangs sogar von 3 mm auf 4 mm H7 aufbohren, und so, dass das Zahnrad hinterher weder Seiten- noch Höhenschlag hat.


    Gruß
    Heavy,



    DADDY der 1:18 Heavy Metal Slotcars

    Darum auch das mit dem entsprechenden Werkzeug. Wer das nicht hat bzw. nicht weiß, wie er damit umgehen muss, sollte sich lieber an jemanden wenden, der hat und kann (gibt hier im Forum ja zum Glück ein paar Jungs, die da sehr hilfsbereit sind und das mal eben "schnell nebenbei" erledigen). Ich selbst würde das nicht machen wollen, aber mich hat der Sound der Porsches ja auch nie gestört. Und wie man mad tses Beitrag entnehmen kann, lässt sich allein durch sauberes Einstellen schon ziemlich viel erreichen - der Umstieg auf ein leiseres Spurzahnrad ist da eher "letzter Ausweg" als "erste Wahl".

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