man sollte also geringfügig unter oder über 1:5 bleiben.Sowas wie 9:46 oder ähnliches, Hauptsache es treffen nicht bei jedem Umlauf die gleichen Zähne aufeinander.
Ja genau das, hatte ich auch aus den 60ern noch im Kopf !
Jetzt halte ich mich nicht mehr drann ! fuhr immer 10/39 und jetzt fahre ich bewusst kleinere Räder und dann mit 10/38 !
Nun gut 2 mal im Rennen drehe ich das Spurgear um einen Zahn 
weis nicht ob das von nöten ist, aber ich habe die Zeit dazu !
l.J.
