Jetzt bin ich aber ebenfalls verwirrt.
Heißt das wirklich, dass wenn diese Wireless-Evo-Schiene mit Dualumbau in die Bahn integriert wird, darf selbst im Digitalbetrieb über die CU die Spannung nicht mehr höher als 14,8 Volt sein?
Sorry, aber das wär ja dann so ziemlich die ungeschickteste Art eines Dualumbaus, oder? Ich meine, was bringt denn die Möglichkeit des analogen Fahrens, wenn man dafür digital auf D132 beschränkt ist?
Irgendwie mag ich das kaum glauben...