Naja, schlechter als Autoart geht kaum.
Ich habe zwei Porsche 997 da fallen in der zweiten Kurve die Räder ab, der Leitkiel schlabbert haltlos rum und bei einem war das Motorritzel von Anfang an lose. Schick sind sie aber.
Die beiden GT 2004 kann man wenigstens bewegen, aber mehr als cruisen ist mit denen auch nicht drin.
Petition an TTS - wir wollen F1 Modelle
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Mag sein, daß du die dann auch kaufen WOLLTEST, aber ich glaube du würdest dann nicht allzu viele mehr bekommen, da es in dem Fall hauptsächlich Vitrinenmodelle wären.
Glaub ich nicht. BRM hat schließlich mit Plastik-Chassis angefangen und die rennen allesamt schneller und besser, als z.B. ihre Pendants von Carrera. Bei den Meganes wurde sogar schon behauptet, dass die mit dem Kunststoff-Chassis wohl flotter sind, als wenn man ihnen damals bereits ein Alu-Chassis verpasst hätte.
Ich glaub schon, dass es möglich gewesen wäre, das Kunststoff-Chassis weiterzuentwickeln, aber da offensichtlich ein Alleinstellungsmerkmal gesucht wurde und dieses im Alu-Chassis dann auch gefunden wurde, war das einfach nicht mehr aktuell.
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ok
schreibe ich mal wieder was hierzuStefano wird das Thema Formel 1 aufgreifen und hier und da nochmals überarbeiten - einen Zeitraum hat er nicht genannt, da er noch gut eingebunden ist in Arbeit.
seine Vorstellung geht so weit .... was haltet ihr davon ?
I would like to realize as formula one and formula two or sport prototype 70thas alfa romeo 33/3 Stommelen De Adamich ,Porsche 908/3 Brian Redmann in race on track Of Targa Florio,gr 4 Porsche 911 rsr Lancia Stratos gr 4 De Tomaso Pantera ecc , all the turism races of 70th ecc
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Da simma dabeiiiiii, dat is priiiiima
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F2 wäre dann wirklich nur was für Spezialisten. Wer bekommt da ohne zu googeln eine Fahrer-Auto-Kombination hin?
TF klingt schon deutlich interessanter... -
So lange da genügend schicke F1 dabei sind soll’s mir recht sein - sche**e wird das wieder teuer...
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Hast ja noch gut Zeit zu sparen... falls CQP, 02 und Alfa nix für dich sind...
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Ich lese da „or“.
Also entweder F1/F2 oder sport prototype (Alfa 33/3, P908/3.
Dann hinten dran noch diverse Gruppe 4.Klingt nicht, als ob da was entschieden wäre.
Von den F1 gab es doch wenigstens schon Prototypen.
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Das italienische Englisch ist immer mit Vorsicht zu betrachten, ich lese erst „and“, dann „or“.
Eine der genannten Gruppen wäre schön ein Erfolg. Bei den bekannten/erwarteten Auflagen
wird sich der Stefano nicht in kürzester Zeit in den Ruhestand verabschieden. Wenn doch, kenne
ich einen Franken, der übernehmen würde...
Dann würde das FS-Gremium abstimmen, in welcher Reihenfolge and and and... -
Obwohl ich mich im Rennsport von Anno Dazumal ganz gut auskenne würde ich auch sagen daß F2 nicht so populär wäre wie die Formel 1 der 70er und 80er. Da gäbe es dann sehr viele Möglichkeiten für wirklich spektakuläre Modelle. Ich würde mit den Hauptdarstellern des Zweikampfes James Hunt / Niki Lauda abfangen. Die wären absolut massentauglich, nachdem alle "Rush" im Kino gesehen haben.
Gruppe C / Sportwagen sind auch toll, hats aber schon oft gegeben.
Ich persönlich würde mich über die F1 des Jahres 1967 am meisten freuen. Honda RA300, BRM P261 mit dem spektakulären H16-Motor, Ferrari 312 und natürlich der Lotus 49, den es in diversen Versionen gab. Ein Traum!
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wir kennen alle die Gefahr der falschen Übersetzungen, egal ob von Google oder Deepl
zudem warte ich auch noch auf sein Einverständnis Teile des Emailverkehrs direkt oder sinngemäß hier zu veröffentlichen, was die Zusammenarbeit mit BRM angeht.
Es ist nicht mehr so wie früher, also Friede, Freude, Einerkuchen ... als die Abarth von beiden gebaut wurden.Bei Slotit und Policar mag das anders sein, eben ein Second Label - Kunststofffelgen drauf und ne Pappschachtel und fertig ist das Produkt - hier schaut es anders aus.
Leider erzählt keiner was genau RevoSlot dazu beisteuert, na gut, man muss auch nicht alles wissen. Slotit ist auch nur ein Produkt einer Engineering Firma
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Formel 1 würde mich auch interessieren...denn bis jetzt muss man sich so ein Auto selbst zusammenbauen..und die Brocken zusammensuchen..
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Um kurz das Tabak-Thema aufzugreifen, hoffe das ist ontopic genug...
Grundsätzlich ist das Thema natürlich IMMER heikel. Und ich bin auch kein ausgebildeter Jurist.
Lässt man lizenzrechtliche oder moralische Aspekte außen vor, so spricht eigentlich nix gegen Autos mit Tabakwerbung. Es gibt keine einschlägigen Verbote. Speziell in Deutschland nicht, das EU-weit(!) die laschesten Tabakwerbeverbote hat.
Verboten ist u.a. Werbung bei grenzüberschreitenden Veranstaltungen, wozu halt auch viele Motorsport-Events automatisch gehören.
Aber sonst? Es gibt, zumindest in Deutschland keine spezifischen Verbote Richtuing Spielzeug, Sport. o.Ä.
Hier ein recht aktueller, IMO ziemlich bedrückender Artikel generell zum Thema:
https://www.spiegel.de/wirtsch…erbeverbot-a-1262677.html -
Das mit dem "Brocken zusammensuchen" kann ich jetzt nicht bestätigen.
Und der Zusammenbau ist kein Hexenwerk...Wenn ich jetzt wüsste, wer hinter dem Neandertaler steckt, dann könnte man beim nächsten RBT in Darmstadt mal drüber quatschen.
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das Thema mit der Tabakwerbung ist doch relativ simpel zu lösen
Variante 1, so wie es Slotit mal gemacht hat
oder 2 - Feld leer / weiss lassen und nen Wasserschieber beilegenund ja, mir liegen Detailfotos der F1 vor - Front, Mitte und Heck - jedoch lässt er sich nicht dazu erweichen, dass man diese zeigt.
scheinbar ist es zu heikel das jemand dies abkupfert und so in Serie baut, wobei ich die Heckfederung sehr gut finde und wie Frank vermutet - ja das sind alle Inliner 13D lang. -
Sind das Prototypen handbuilt? Oder hat er die Formen schon fertig?
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die modelle von der slotlandia gestrippt
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Wenn da tatsächlich mal ein 908/3 kommen würde mit nem gescheiten Fahrwerk und so gut gemacht wie die 917er ist bei mir die nächste Krise vorprogrammiert
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darauf kannst du irgendwann in deinem Leben Gift nehmen
jeder hat so seine Krisen,
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