RevoslotTeamrennen bei den SPF-Mittelhessen

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  • Hallo zusammen, nachdem ich genügend abflüge auf Euer Bahn hatte, blieb mir das zum Glück auf der Rückfahrt erspart. Es hat mir einen Riesen Spaß gemacht bei diesem Rennen teilzunehmen und es war die Reise alle male wert. Ihr seid eine tolle Truppe und Eure Bahn macht mächtig Laune. Der Tag verging wie im Flug und das sagt eigentlich schon alles. Ich kann jedem nur empfehlen diesen Club mal einen Besuch abzustatten, es lohnt sich auf jeden Fall :thumbsup: Wenn ihr noch mal so ein Rennen organisiert bin ich auf jeden Fall dabei. So fröhlich Weinachten und einen guten Rutsch Gruß SlotBob

  • ein gelungener Abschluss für dieses Jahr. Vielen Dank an alle Gießener Organisatoren und Grüsse an alle Teilnehmer. Freue mich auf nächstes Jahr. Hat echt Spaß gemacht (jedenfalls ab dem 2. Turn..mit dem richtigen Auto)

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  • Super war es, in jeder Hinsicht... vielen Dank an die SPFler :thumbsup::thumbsup::thumbsup:


    Und schön Dich kennen gelernt zu haben, Björn. :) Viel Spaß und Erfolg dann bei Eurer Serie!


    Die Autos müsste ich noch im Kopf haben.


    1. Porsche/Viper
    2. Marcos/Porsche
    3. 2x Porsche
    4. 2x Porsche
    5. 2x Porsche
    6. 2x Porsche
    7. Porsche/Marcos
    8. Porsche/Toyota
    9. Porsche /Toyota
    10. Marcos/Toyota
    11. Porsche/Marcos

    52943-ab981f7c.jpg
    Analoges Slotracing ist auch deswegen so geil, weil es so herrlich unkompliziert ist. :thumbup:

  • Hallo,


    der erste Urlaubstag, und dann soooo ein Tag - das passt. Vielen Dank an alle, ich hoffe wir sehen uns bald wieder!


    Gruß
    Thilo

  • Hallo Zusammen
    Ich arbeite am Rennbericht, kommt im Laufe des Tages.


    Das Ergebnis vom Qualifying und vom Endergebnis hier bei.


    Ergebnis Revo.jpg

  • Hier die Fahrzeuge der Teams nach dem Rennen
    Aufgestellt nach den Platzierungen.Fahrzeuge Zieleinlauf.JPG

  • Hier nun der Rennbericht vom Revoslot Rennen bei den SPL'lern


    So, unser letztes Rennen für dieses Jahr ist vorüber. Vorneweg erst mal Dank an alle die teilgenommen haben und dafür gesorgt haben, dass es ein großartiger Tag war.
    Leider konnten wir das Training am Vorabend nicht stattfinden lassen, da in der Halle Maurerarbeiten durchgeführt wurden und im Anschluss daran die Halle gereinigt werden musste. Hierbei hat Uli H. geholfen und mit dazu beigetragen, dass wir das Rennen am Samstag starten konnten. Nochmals danke an Uli H. dafür.
    Auch hatten wir einige Absagen die uns beunruhigten. Am Ende waren es dann doch noch genügend Teams und wir konnten wie geplant das Rennen starten.


    Als die Halle am Samstag Morgen um 10:00Uhr geöffnet wurde waren unsere Freunde vom Team Griesheim Motors schon vor Ort und konnten es kaum erwarten, die ersten Runden zu drehen . Damit war auch klar, dass Sie sich viel vorgenommen hatten. Gegen 10:30 waren dann nahe zu alle gemeldeten Teams vor Ort. Leider musste unser Freund Ecki am Morgen auch noch krankheitsbedingt absagen. Somit reduzierte sich das Starterfeld auf 11 Teams. Was der Veranstaltung etwas an Quantität raubte, aber keinen Einfluss auf die von Anfang an Gute Atmosphäre und Stimmung hatte. Bestätigt hat sich dieser Eindruck auch dadurch, dass Fredi und Björn sich an diesem Tag erst kennengelernt haben und zusammen ein Team (FrediBob) gebildet haben. Die beiden haben sich sofort gut verstanden und sind bestens miteinander klar gekommen. An der Stelle muss ich erwähnen, dass Björn die weiteste Anreise hatte und sich erst zwei Tage vor dem Rennen bei Freeslotter als Einzelfahrer angemeldet hatte. Ich denke, das war für beide Seiten eine schöne Erfahrung und es hat super gepasst.
    Nachdem alle Fahrer Ihre Testrunden gefahren hatten und in vielen Gesprächen und Tests jeder Fahrer, dass für sich richtige Fahrzeug ausgewählt hatte, konnten um 12:00 die Reifen ausgegeben und die Fahrzeuge abgenommen werden. Hier haben wir dann auch wieder Neues gelernt.
    Für die Revos gibt schmale und breite Bereifung, abhängig vom Fahrzeugtyp und Version. Im Vorfeld wurden daher ausreichend Reifen beider Größen besorgt. Damit diese einsetzbar sind wurden sie angeschliffen. Das gelingt offenbar besser oder schlechter. Die schmalen wurden von Stephan S. mit seiner Hurdy abgeschliffen. Die Teilnehmer waren mit dem Ergebnis nicht zufrieden. Die breiteren Reifen wurden von Axel H. mit einer Ilpe angeschliffen. Die Reifen waren von akzeptabler Qualität. Das Ergebnis für Gummi Reifen, die Hurdy scheint nicht so gut geeignet zu sein. Also wurden alle Reifen nachgeschliffen. Hierzu erklärte sich Frank S. bereit, Danke nochmals an der Stelle.
    Unsere einzige weibliche Teilnehmerin Berit-R vom Vater/Tochter Team Double-R hatte die Spur 1 für das Qualifying gewürfelt. Nach dem Qualifying ergab sich folgende Startreihenfolge.

    • CoRacing
    • WH Revoracers
    • Schlitzfräsen
    • Griesheim Motors
    • Hessenduo
    • Slotcarfanatiker
    • Double-R
    • FrediBob
    • Revoboys
    • Team Taunus Slotter
    • Metallslotter


    Damit ergaben sich die folgenden Startgruppen:


    Gruppe A
    Spur 1 CoRacing – 7,966s
    Spur 2 WH Revoracers – 8,034s
    Spur 3 Schlitzfräsen – 8,092s
    Spur 4 Griesheim Motors – 8,140s
    Spur 5 Hessenduo – 8,408s
    Spur 6 Slotcarfanatiker – 8,489s


    Gruppe B
    Spur 1 Double-R – 8,499s
    Spur 2 FrediBob – 8,635s
    Spur 3 Revoboys – 8,714s
    Spur 4 Team Taunus Slotter – 8,800s
    Spur 5 Metallslotter – 9,065s


    Mit Gruppe B wurde das Rennen eröffnet. Da nur 5 Spuren besetzt waren, hatte sich Harald M. vom Team Griesheim Motors bereit erklärt, auf der Spur 6 außer Konkurrenz mitzufahren um seine Fahrpraxis zu verbessern und um der Spur 6 entsprechenden Grip zu verpassen.
    In dieser Gruppe wurde von Anfang an um jeden Zentimeter gekämpft. Die Führung wechselte praktisch mit jedem Turn. Am Ende setzten sich die Teams durch, bei denen beide Fahrer eine ausgeglichene Leistung erbringen konnten. Das waren die Revoboys und FrediBob.
    Hierbei setzten sich die Revoboys mit 485,03 Runden gegenüber FrediBob mit 483,64 Runden durch. Die Revoboys konnten sich allerdings erst im vierten Lauf etwas absetzen. In diesem Lauf konnte sich Björn nicht mit Spur 5 anfreunden und verlor ab und an die Schlitzhaftung.
    Aber auch das Vater/Tochter Team Double-R verkaufte sich teuer und war über die gesamte Renndauer den Metallslottern dicht auf den Färsen. Hier war der Endstand Metallslotter mit 476,14 Runden und Double-R mit 474,65 Runden denkbar knapp. Allerdings waren das Team Taunus Slotter immer mitten im geschehen und mussten sich erst im letzten Turn dem Team Double-R geschlagen geben. Hier hatte GuRi vom Team Double-R mit seinem souveränen und ruhigen Fahrstil all seine Erfahrung genutzt und das Team Team Taunus Slotter mit 474,05 Runden, noch abgefangen.
    Das Rennen der ersten Startgruppe zeigte schon, wie schön sich die Revos auf der Holzbahn fahren lassen und wie gering die Unterschiede bei den Fahrzeugtypen sind. Damit durfte man auch im Rennen der Gruppe A spannende Rennen erwarten.
    Im Qualifying hatte sich das Team CoRacing souverän mit 7,966s vor den WH Revoracers und den Schlitzfräsen durchgesetzt. Der ohnehin hoch motivierte Vater Jörg vom Vater/Sohn Team CoRacing ging nach gewonnenem Qualifying noch motivierter und mit berechtigt hohen Erwartungen an den Start. Er und Nils hatten schon in der Vergangenheit gezeigt, dass Sie mit den Revos eine Macht sein können.
    Nach erfolgtem Start ging es auch sofort schnell los. Allerdings musste schon nach einer Runde Chaos gedrückt werden weil, mehr als ein Fahrzeug seine Spur verlassen hatte. Mit dabei, leider auch Jörg der bis dahin vorne gelegen hatte. Dann ging es erst mal munter weiter. Allerdings immer mal wieder musste die Chaos Taste in der Anfangsphase betätigt werden. Dadurch zog sich das Feld etwas auseinander. Lediglich die Griesheim Motors und die Schlitzfräsen hielten sich aus allen Chaos-Phasen raus. Dadurch führten die beiden Teams erst mal unangefochten das Feld an. Nach der ersten unruhigen Phase, beruhigte sich das Geschehen und jeder fuhr konzentrierter sein Rennen.
    Nach dem ersten Turn zeichnete sich schon ein verbitterter Zweikampf zwischen den Griesheim Motors und den Schlitzfräsen ab. Leider hatte CoRacing nach dem ersten Turn schon etwas Rückstand, was den Chaos-Phasen geschuldet war.


    Die anderen Teams lieferten sich harte Kämpfe um die Plätze 4-6.
    Wie auch vorne, gab es hier ständig spannende Zweikämpfe.
    Die Grieheim Mortors und die Schlitzfräsen lieferten sich bis zum 5. Turn härte Zweikämpfe, wobei die Führung mehrfach wechselte. Erst im letzten Turn konnte sich Stephan S. gegen Frank S. durchsetzen. Das lag wohl daran, dass Frank S. nicht den gewohnten Rhythmus auf der Spur 6 finden konnte. Am Ende konnten sich die Schlitzfräsen, dem Rennverlauf nicht entsprechend, etwas zu deutlich durchsetzen.
    Der Kampf um Platz 4 und 5, zwischen den Slotcarfanatikern und WH-Revoracers blieb spannend bis zum Ende. Erst da konnten sich die Slotcarfanatiker knapp mit 504,36 Runden gegen die WH-Revoracers mit 501,76 Runden durchsetzen. Das Team Hessenduo aus der Gruppe A landete am Ende auf Platz sieben der Gesamtwertung. Das Team konnte leider, ähnlich wie die Griesheim Motors, mit der Spur 6 keine Freundschaft schließen. Hier hatte man deutlich verloren. Ein solcher Rückstand ist bei Fahrzeugen wie den Revos, die allesamt ähnlich gute Fahreigenschaften haben nicht mehr aufzuholen.


    Ich hoffe allen Beteiligten hat es gefallen. Von unserer Seite wollen wir das gerne wiederholen.


    Hier noch ein paar Facts zum Rennen:
    Schnellste Runden:
    Spur 3: 7,832 Schlitzfräsen
    Spur 2: 7,892 Griesheim Motors
    Spur 4: 7,892 CoRacing
    Spur 4: 7,903 Schlitzfräsen


    Teams und Fahrzeuge:
    Schlitzfräsen : Porsche, Viper
    Griesheim Motors: Porsche, Marcos
    CoRacing: Porsche, Porsche
    Slotcarfanatiker: Porsche, Porsche
    WH-Revoracers: Porsche, Porsche
    Revoboys: Porsche, Porsche
    Hessenduo: Porsche, Marcos
    FrediBob: Toyota, Porsche
    Metallslotter: Porsche, Toyota
    Double-R: Toyota, Marcos
    Team Taunus Slotter: Porsche, Marcos


    Resümee:
    Alle Revo Fahrzeuge waren vertreten. Die Performance ist bei allen ähnlich gut.
    Die Fahrzeugtypen sind etwas unterschiedlich zu fahren. Der Porsche und der Marcos erscheinen etwas agiler, sind aber etwas unruhiger und müssen daher sensibler gefahren werden. Der Toyota und die Viper sind ruhiger, aber etwas träger. Sind aber entspannter zu fahren.
    Das sind subjektive Eindrücke und auf unsrer Holzbahn entstanden. Auf anderen Bahnen oder bei anderen Fahrern mag ein anderer Eindruck entstehen.


    Ich hoffe ihr hattet Spaß beim Lesen des viel zu langen Rennberichts.




    Beste Grüße


    Schlitzfräse
    Axel H.

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    auf unserer neuen Homepage findet ihr ein paar kurze Slowmo Videos vom Rennen unter http://spf-mittelhessen.com/videos


    Link direkt: http://werner-mainzlar.de/downloads/video/revo3.mp4 und http://werner-mainzlar.de/downloads/video/revo1.mp4




    Gruß, der Oli

    spf-mittelhessen.com >>> Slotracing in Gießen / Hessen auf einer 36m Holzbahn

    Einmal editiert, zuletzt von spacemano ()

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